未来的公共交通主力只能是地铁或者轻轨

相识何时

所以不管是湛江的轨道交通规划，或者茂名的，都不值得嘲笑的。

苏雨婷

如果湛江和茂名有地铁，那就威水了

相识何时

看统计数据，公交车的乘客量都是逐年减少的，使用城市轨道交通的人却是越来越多，看自身城市就能知道了，公交车乘客基本都是在逐步萎缩，看萎缩的快一点还是慢一点而已。

相识何时

但公共交通历来都是最环保的，对城市来说是必不可少的，既然公交车已经满足不了需求，但肯定是会有新的工具出来顶替的，无疑就是地铁和轻轨了。

东方一员

大师确定未来不是坐时空穿梭机装任意门？

相识何时

公交车越来越少人坐，原因也简单明了了，第一不够舒适，第二，时间把握不了，早上谁敢坐公交车上班，不准点，还可能塞车，一个不小心就迟到了，第三，小车电动车等交通工具变便宜了，买不了小车电动车一两千是完全没问题的，10年前工资一两千车要两三千可能刚毕业的还不舍得买，现在放路边不上锁好像也没关系。

相识何时

但如果是地铁或者轻轨，就完美迎合了需求，更舒适，准时准点，能知道自己几点钟起床就可以赶上准时上班，那相信很多人都懒得自己开车或者开电动车上班了，毕竟自己开车费用更贵，还得找车位。

东方一员

你的未来是人家一百多年前就开始玩现在淘汰了的。

相识何时

将来，如果还是觉得公共交通环保，公共交通重要，那肯定是一线城市继续努力地铁积网，二线城市全面铺开，再到三线城市，三线城市就算上不了地铁，但肯定也要上轻轨。会有示范城市示范线路出现的，然后数据就会出来，哪些城市可以先建设了。

相识何时

现在高铁中国已经是全球遥遥领先了，城内轨道交通也会遥遥领先，作为先进的公共交通。完美的取代公交车的主力位置。

东方一员

不看在线规划大师水平都不知道现在小学生都比你们强。

相识何时

看看广东省吧，十四五属于东莞和佛山的，全年铺开地铁建设，城内轨道交通从979公里，增加至1700公里（广深莞佛，增加这么多，粤东西北这些地方一寸都没，清远的不知算不算城内轨道），城际从476增加至800公里，也基本翻倍，粤西还是一寸都没，粤东好歹有一百多公里，投资几百亿。

相识何时

看着建设速度，基本将来城内轨道交通是要全年取代公交车的主力位置（现在大城市早也以轨道交通为主了），二线城市三线城市基本为会这样的，因为公交车确实已经满足不了需求。公共交通对城市又是非常的重要。

相识何时

东方一员 发表于 2022-4-2 14:02
你的未来是人家一百多年前就开始玩现在淘汰了的。

就你厉害，我觉得这个论坛最有才的就是你，也是我最佩服的人，也最有真知灼见，时常能让我受益匪浅。

相识何时

所以，十四五是不可能有机会的，但必须得提前规划，十五五还是比较有机会的，那怕十五五不会在省内除广深莞佛之外的城市全面铺开建设，但肯定会有先行段。