关于加快推动茂岑高铁纳入国家十四五铁路规划及国家中长期铁路网规划的建议已答复

天下熙熙

fuuuuk 发表于 2022-5-1 15:00
说明你们茂名在上面来说就是个屁 一天到晚吊打这个吊打那个 阳江规划的东西都能实现 高铁机场高速都在推 ...

不知道谁发的，我从没发过吊打谁谁的帖子（其实论坛上活跃的马甲就那几个，你不会以为茂论坛键盘侠、地域黑很多吧？哪些挑事的，论论坛长了都知道，都懒得理）。个人觉得，茂名的利益和周边粤西北的相邻城市也是一致的。高层决策也不是星斗市民可以动摇，普通市民也只能做做键盘侠，说说利弊。键盘侠有喜欢地域黑，光顾自己利益；也有从大局出发，知道要平衡利益和资源的。

高凉大地

不要见怪 发表于 2022-4-30 09:34
这才是岑茂高铁的最正确选 线，有主线连机场，有支线连南站。

你的想法很好，但是可操作性不强。

一是茂名北不是茂名的重点发展区域；二是茂名北属宁局势力范围，站场建设事小，无法形成枢纽事大；三是茂名北与化州站距离不到30公里，如果有茂名北站，一样不会有化州站。

350时速下县级站停靠的动车很少，且化州北上的客流也不多。要解决化州通动车，还是釆用茂名西站、化州站站场升级，完成茂名西至茂名站电气化改造，地方政府充值，则可在两三年内实现开行至广州、深圳的动车！

清信^0^

yanyuzm001 发表于 2022-5-1 17:23
高速有用性的覆盖率远远超过高铁，更能覆盖更多人，有汽车的人都可以跑。

没错，但两者的概念不一样，缺一都不好，要致富先修路

清信^0^

叫我拖鞋 发表于 2022-5-1 18:08
你是人大代表吗

为什么这么问？{:62_1476:}{:62_1476:}{:62_1476:}

郭启红

高凉大地 发表于 2022-5-1 18:36
你的想法很好，但是可操作性不强。

一是茂名北不是茂名的重点发展区域；二是茂名北属宁局势力范围，站场 ...

可以给南下海口方便，同理也是给北上方便，这样车才多，有竞争优势。