一步到位，茂名大道城区段快速化建议

空心通菜

殇城涅槃 发表于 2022-5-16 09:33
一座跨线桥，都怕被噪音吵死；还来一条高架，还受得了？

城市化，是这样，你看广州

羞家

方法可行，但要等到东粤路东环路才可以放心搞

下盐仓WXH

浪费钱！修多几条比什么都强

茂000

下盐仓WXH 发表于 2022-5-16 12:37
浪费钱！修多几条比什么都强

茂名主要出入口不做大做靓谈什么发展？

dglgliang

下盐仓WXH 发表于 2022-5-16 12:37
浪费钱！修多几条比什么都强

这条路特殊点，不是修多几条能代替得了的

下盐仓WXH

茂000 发表于 2022-5-16 13:39
茂名主要出入口不做大做靓谈什么发展？

路多不比路靓强？肤浅！再大的路也是一条，大家都要去挤没得选择！路多了就不用全部去那里挤了！路不通靓就能发展？高见{:62_1451:}真是高

茂000

要看有没有必要吧，要看车流量人流量吧，加上以前设计落后，事故频发，就讲东方绿洲门口好了，过个马路就像生死时速，人流日溢增加，得不到安全保障，难道闭上眼睛乱发展吗，资金短缺，钱就要用在刀刃上

小疯疯～～

茂000 发表于 2022-5-16 18:18
要看有没有必要吧，要看车流量人流量吧，加上以前设计落后，事故频发，就讲东方绿洲门口好了，过个马路就像 ...

你看到很多东西，说的也很确切，，，

楚粤浪子

令狐大葱 发表于 2022-5-16 10:33
这种设计，下面的桥墩占地方，而且容易被撞。

桥墩一般设计在绿化带里，不影响行车的。

lancle

以现在的经济形势，东环路、快速化，都很难实施！

高州妙方凉茶店

说的好！我会持续关注你的作品

dglgliang

楚粤浪子 发表于 2022-5-16 22:04
桥墩一般设计在绿化带里，不影响行车的。

嗯，我设计的是多桥墩结构，比较细的，跟绿化隔离带融合在一起，而且下层设计时速40公里，不会有太大问题。

令狐大葱

楚粤浪子 发表于 2022-5-16 22:04
桥墩一般设计在绿化带里，不影响行车的。

这个绿化带搞这么宽？下面变成单向两车道

油十小地主

这个立交桥怎么样？

dglgliang

油十小地主 发表于 2022-5-18 17:03
这个立交桥怎么样？

一个立交解决不了问题了，立交也很浪费地，越来越多的路穿越茂名大道，你要人家一直走波浪吗？