高铁亏损1000亿的经济学

风横月卧

任何对社会的问责都是我们的权利因为这些钱并不是无主的并不是空穴来风的

叽叽复叽叽

高铁亏，中石油亏，中石化亏，养了什么人嘛。

相识何时

楼主这数就算得不对了，疫情严重的情况下只是亏损1000亿，那就很好了。但创造的价值远多于1000亿。举个例子吧，你建设一条市政道路花了10几20亿，还是免费通行的吗？不明白亏得妥妥的吗？那还要建设吗？但真的亏吗？一条10几20亿的道路，能为一个地市未来20年的卖地和发展工商业做了基础。每年为政府带来几亿的卖地或者工商业开发的收入，那么投入的这20亿亏吗？

我最最最爱茂名

“取之于民，用之于民”

风横月卧

相识何时 发表于 2022-6-1 18:19
楼主这数就算得不对了，疫情严重的情况下只是亏损1000亿，那就很好了。但创造的价值远多于1000亿。举个例子 ...

省一点吧现在飞美国的飞机十多万一条票还买不到飞机场内外都满满的
据说各大民航还支不抵债就不知道美国那些飞机是不是也支不抵债了

相识何时

风横月卧 发表于 2022-6-1 18:53
省一点吧现在飞美国的飞机十多万一条票还买不到飞机场内外都满满的
据说各大民航还支不抵债就不知道美国 ...

相反，这正是国家最近提出来的，适当超前基建拉动经济走出低迷。特别是高铁城轨这些，一条高铁的建设，很多人就有就业了，钢铁水泥厂及建筑相关行业就全部都复工复产了，更重要的是，一条高铁是能服务上百年的，为未来的经济发展也打好基础了，一举多得。

相识何时

还有你自己去查查各铁路局的财务状况，全部都非常的良好，而并没有你说的资不抵债。拿广铁集团说吧，总资产是5千多亿，负债好像是3千亿左右，净资产两三千亿，家底殷实。几乎大部分的铁路局都一样，家底殷实。

风横月卧

相识何时 发表于 2022-6-1 19:27
还有你自己去查查各铁路局的财务状况，全部都非常的良好，而并没有你说的资不抵债。拿广铁集团说吧，总资产 ...

照你这样说还不是资不抵债还是什么所有中国石油石化统统都是搞成支不抵债另外一边又是水鱼号

风横月卧

相识何时 发表于 2022-6-1 19:27
还有你自己去查查各铁路局的财务状况，全部都非常的良好，而并没有你说的资不抵债。拿广铁集团说吧，总资产 ...

啊，你那里总资产有5000亿还不算支，不抵债。。但是高铁资产肯定是严重亏损的尤其是后期投资只能说是早期几十年积累而已

相识何时

风横月卧 发表于 2022-6-1 19:44
啊，你那里总资产有5000亿还不算支，不抵债。。但是高铁资产肯定是严重亏损的尤其是后期投资只能说是早期 ...

你怎么理解的，天啊？这是资不抵债？刚查了准确的数据到19年总资产是有6700多亿，负债以前查过3000亿或者2千多亿，净资产是三四千亿（现在一下子没查出来）。广铁旗下的广深铁路是上市的，财务很好查，资产负债率才23%而已，家底殷实。资产3000亿，欠债800亿，把债还清了，都还有2200亿，这是资不抵债？

风横月卧

相识何时 发表于 2022-6-1 20:23
你怎么理解的，天啊？这是资不抵债？刚查了准确的数据到19年总资产是有6700多亿，负债以前查过3000亿或者 ...

我刚才没有看见那5000亿你语文读的不好吧这样也无法理解我的话

风横月卧

相识何时 发表于 2022-6-1 20:23
你怎么理解的，天啊？这是资不抵债？刚查了准确的数据到19年总资产是有6700多亿，负债以前查过3000亿或者 ...

也就是通过广深铁路去养活其他全国有几条广深铁路有几个广深铁路公司不过我买过这个股老长时间都是亏损再也不想买铁路高速了不过我也没有钱了，想都不用想

相识何时

风横月卧 发表于 2022-6-1 20:57
也就是通过广深铁路去养活其他全国有几条广深铁路有几个广深铁路公司不过我买过这个股老长时间都是亏损再 ...

既然广深铁路没代表性，那你查查南宁铁路局，这个有代表性了吧，经济落后地区的，看看别人有没资不抵债。

相识何时

个个铁路局都资产殷实，说明以前铁路运输确实给他们带来了充足的财富。至于近10来年高铁高速发展，部分铁路局财报显示亏损，那再正常不过了，因为这是新的一轮植树，前期还债及利息，这是最大的一部分成本。但只要资产负债率不高，风险不高，那肯定是得继续种树的，如果目光短浅，不种树，地盘都被别人种去了，想种也没得种了。也就失去了将来的生金蛋的机会了。特别还是现在经济不景气，国家要你这些土豪站出来刺激经济，你不站出来？