高州信宜中远期（2035）交通发展规划

四通八达

容信高速呢？

云雾山

赞同{:62_1451:}

羞家

四通八达 发表于 2022-7-4 02:00
容信高速呢？

容信就是上面说到的信宜北向高速，

CR250AF

羞家 发表于 2022-7-3 21:13
阳信高速高州支线，线路程东北到西南走向。跨过高州水库最窄处。线路起点高州市平山镇大仁庙，终于包茂高速 ...

你好，这条线政府有规划吗？好像没看到公开的消息，谢谢

羞家

CR250AF 发表于 2022-7-4 12:50
你好，这条线政府有规划吗？好像没看到公开的消息，谢谢

早几年高州政府工作报告提过

fibril

未建的应该说是：最后的高速。

广东高速公路路网在2035年基本完成。

2035年后要建的多是少、偏、难的路段。

本贴多数属于“最后的高速”，在2035年左右完成。

牛古gu

我提三点意见，1是容茂高速那优美S曲线很完美避开了镇圩中心。2是博贺港高速在贵子镇神龙摆尾去合水抢阳江港货车，都是山区地带直上钱排一带好不好呢。3是信宜北向高速，南边都几条横向高速直通深珠了，这高速与罗定合作连接那条6车道的广佛肇云高速和罗信高速形成省城双通道，合理吗

羞家

牛古gu 发表于 2022-7-4 14:39
我提三点意见，1是容茂高速那优美S曲线很完美避开了镇圩中心。2是博贺港高速在贵子镇神龙摆尾去合水抢阳江 ...

第一点在荷花接入，经石板潭头大井，都是很难到这三镇的中心的，首先接入的荷花段都是山区，与罗信交汇不远处就是茶山岭隧道。现在就是沿着这条山脉西侧走，到潭头镇。如果往石板圩靠那线路是不是很绕了而且也与北化高速距离过近？如果往潭头圩靠更不可能，潭头圩就和镇隆交界处阳信开通后，潭头圩的人去镇隆上高速也就10公里，大井就更不可能了。所以线路选择在三地交汇处经过是对潭头西部石板东北部边远地区是很方便的。而南塘出入口离南塘圩也不算远5公里上下。可以说南塘出口是服务南塘石板等地的。高速线路不可能都入圩镇的，高州现开通的互通个个都有5公里上下，而最近的荷花出口主线比出入口更近圩镇

羞家

牛古gu 发表于 2022-7-4 14:39
我提三点意见，1是容茂高速那优美S曲线很完美避开了镇圩中心。2是博贺港高速在贵子镇神龙摆尾去合水抢阳江 ...

第二信博高速这要结合钱排地形才说得通的，罗信高速在钱排段三个隧道，而且每个隧道间距才3公里上下，所以想再在钱排接上高速是很难的，如果沿359国道往西走那线路是不是比沿359国道往东走更远了？现在在马贵穿山到合水接怀阳高速最终一样是与罗信接上，同时可解决信宜东部高速通行茂名的问题

冷空气前锋

牛古gu 发表于 2022-7-4 14:39
我提三点意见，1是容茂高速那优美S曲线很完美避开了镇圩中心。2是博贺港高速在贵子镇神龙摆尾去合水抢阳江 ...

上图，上图，文字表达看不懂

羞家

fibril 发表于 2022-7-4 13:42
未建的应该说是：最后的高速。

广东高速公路路网在2035年基本完成。

这规划在2035年应该都不一定能实现，有些线路都未入省规划，连茂名都未开展前期工作。茂名对交通的规划还是太保守了，不及周边的阳春湛江玉林三市

羞家

冷空气前锋 发表于 2022-7-4 20:23
上图，上图，文字表达看不懂

你对我图就行了，他说的贵子镇其实是想说马贵镇的。容茂高速其实很稳定的了东有包茂，西有北化，就在西条线路的中间布线加密。无论往东往西都很难到达圩镇中心的。信博高速线路也是不二的选择。马贵到钱排的走向如果参照等高线来规划真的是无有位置布线，唯有走合水新宝解决信宜东部镇通往沿海的便利

羞家

高州境内线路图及互通出入口位置

羞家

通车互通

羞家

在建互通