北上其实是口号，关于这个时候出现“湛江关于北上通道规划招标”的一点思考。

相识何时

当然，口号也并非一点用都没，口号统一后，规划统一，也就连接起来了。

相识何时

岑茂替代不了玉湛，玉湛也替代不了岑茂，湛江争取玉湛无可厚非，甚至应该说玉湛高铁的规划远早于岑茂，玉湛高铁预可研方案无论是广西玉林，还是湛江，早都做出来了。但这个时候，再出现关于北上通道规划建设方案的招标，是什么原因？

相识何时

岑茂和玉湛大概率都会有，但这个时候出现北上通道规划建设方案招标？原因何在？猜测，是因为省府资金有限，市府层面上存在了竞争，岑茂和玉湛的建设得分先后？

相识何时

不管什么原因，茂名争取建设岑茂合情合理，湛江争取建设玉湛也合情合理，谁也不用发那些话语诅咒吧。岑茂怎么替代玉湛呢？走向都完全不一样，岑茂我湛江人的地位和作用，就如湛海高铁在茂名心中的地位和作用一样，路过的时候可以使用，难道湛江能通过广湛，岑茂高铁去玉林不成？

相识何时

为什么说是口号，因为高铁本来就中途几百公里，甚至短途中有优势，你北上，去哪里呢？举个例子去北京，高铁10几小时，1200多元，普铁30多个小时200多远，飞机4个小时也是1千多，打折500至700也有，真有哪几个会坐高铁坐那么远呢？费用给到傻。不急的坐多一天时间省1000远，旅游都不会安排坐高铁，紧急会议不缺钱那些，谁会在意机票的价格，快速很多，且还很可能更便宜，广州飞北京经常500多也有了。

相识何时

所以，岑茂的作用在哪里呢，梧州，贺州和茂名之间的往来，最多加上茂名后面的湛江和海南，还有永州，但永州段不知有没机会建设，玉湛的作用呢？就是桂林，柳州，来宾，玉林和湛江之间的往来，最多也加上背后的海南。那请问，岑茂和玉湛的功能有哪一丁点能彼此替代的呢？功能完全不一样的两条线路。

相识何时

实效性上分析，明显玉湛优很多。这个从客源和铁路使用率上分析。客源上分析，其实非常少，梧州贺州永州不管是来茂名还是湛江都非常的少，梧州贺州人口本来也不多吧。现在岑茂普铁一直连接到梧州贺州永州，非常完整，但是一列客运火车都没有，如果有需求，那肯定是有列车营运的，明显需求很少，湛江去梧州贺州永州的有一班列车，不经过茂名，走黎湛经玉林去永州。这里茂名网友说宁局打压赚过路费不给列车走岑茂。其实，每天就那么一列火车去永州，存在什么故意打压不给走呢？不存在的，就那么一列，安排走玉林无可厚非。玉林是个人口大市，且也加强别人省内互动。所以，就那么一列火车，不给你就说打压，不存在的。归根结底，就是梧州贺州包括永州，与茂名湛江包括海南的游客往来不多，还非常的少。

公子有理

感觉玉湛比岑茂城市配套发展快不止一个十年啊

相识何时

为什么说玉湛高铁实效性明显好很多，岑茂普铁基本没使用，但玉湛普铁使用率就非常的高了，普铁客运湛江至玉林每天有9列火车，其他时间基本填满货运列车，黎湛普铁修建了几十年，不断的升级改造不够用，再修也没意思了。早应该一步到位，修建高铁。这样，起码把所有客运放高铁，黎湛全部跑货，客货分流，这个实效一下子就出来了，也是迎和将来海南进一步发展带来的增量。

相识何时

但岑茂建设的必要性也是非常好的，不是因为客流有多少，而是因为有个很大的任务存在，2035年前县县通高铁，特别是这条线路上是高州信宜这两个人口大市。所以，应该是必建的，但其实直通北方直通岑溪的或，作用和使用率估计就打打打折扣了，每天半列火车的需求都不到，如果通珠三角，那就完全不一样了，客源应该还是挺多的。永州专门有动车线路直通广州，每天有几个班列，这个直通珠三角的话，客流绝对不会少于永州至广州。但是粤西北上主通道，岑茂，口号喊得整天响，基本无法逆转，信罗高铁只能二期，其实信罗先建实效比岑茂高的实在太多了。

湛江三哥

350和250，国家规划的是350，省地方规划的250。就普铁来说，黎湛(玉林)忙得很，岑茂线莺飞草长。如果玉湛、岑茂高铁二选一，你选哪个？

相识何时

有人想说，不直通珠三角，高州信宜的人可以做动车到茂名站然后再转车去珠三角阿。我想说，你可是够天真的。你岑茂线这条线路不存在客源的话，那还有动车营运吗？没动车营运，或者每天一两班动车营运，怎么坐动车来茂名呢？？？

相识何时

张海玉湛高铁建设，广东段很短，才70公里左右，广东省层面应该是没多大问题的，问题在广西，广西段更长，如果算张海，桂林至湛江，那是好几百公里，广西就是想建设也是有心无力，必须得进国家规划还得国铁出大头才有点机会建设。岑茂广东段一百多公里，是玉湛的两倍。但胜在广西段极端，好像才十几二十公里，只要广东没问题，广西大概率也没问题。

山歌

湛江三哥 发表于 2022-8-27 16:06
350和250，国家规划的是350，省地方规划的250。就普铁来说，黎湛(玉林)忙得很，岑茂线莺飞草长。如果玉湛、 ...

湛江总以为黎湛铁路车多。其实黎湛有相当一大部分是广西的货，也有一部分是茂名的货。随着北部湾港、茂名博贺港发展，广西平陆运河建设，湛江港的货运量会大大减少，黎湛铁路也会减少很多车

dg123456

岑茂就是解决三百万地区不同高铁的问题