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对湛江港茂名港有没影响?那简直就是想多了。对茂名港不用说了吧,现在想有几吨货物能穿越梧州港来到茂名港都难上加难,本来没货何来的减少呢?就看疏港铁路建成后能否让部分货物穿过梧州港下来。对湛江港有影响?也想多了,你就是加多四条铁路线的运能(运河运能)也运不完西部的货阿,再说,现在西江包括那运河覆盖的复地的货物的货物来湛江的也不多阿。再说,回顾历史,梧州曾经在广西可是顶顶大名,曾经广西80%以上的进出口货物是梧州贡献的。谁让她失去这份辉煌的,是黎湛铁路,黎湛铁路把她干趴了。黎湛铁路通后,货物不再走西江而走黎湛在湛江港出海。但现在又逆转了,西江水运地位又明显比黎湛高了,何解?因为黎湛几十年不变,铁路磨破皮一年最多拉三五千的货物到湛江港出海,已经不能再拉更多了。有几亿的货要走,不走西江还走哪里呢?你现在说搞一个西江支线水运干趴黎湛铁路干趴湛江港,可能吗?只是说,黎湛已经做不了更多活了,湛江港必须习惯眼睁睁看着北部湾港越来越优秀。如果说湛江能有一条这样的运河,那货物猛增了。 |
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