秋雨过后凉意浓，化州十一月城建剪影。

如风而过

风继续 发表于 2022-11-11 10:45
按照吴川的方案，化州市区入机场，起码至少多走3公里，估计司机还是走冷水村道转化州机场大道三期回化州 ...

走沈海高速～工业大道～机场大道应该是首选

风继续

如风而过 发表于 2022-11-11 11:44
走沈海高速～工业大道～机场大道应该是首选

沈海高速～工业大道～机场大道，堂堂正正入机场，比走吴川得胯下入强得多

如风而过

不要见怪 发表于 2022-11-11 10:06
看来时间拖得有点久！

一条好好的路硬生生扭曲成这样……茂湛一体化发展？想想就好

如风而过

化州目前修好机场大道市区段、机场大道三期等着就好！按吴川佬的线路走，由省、湛江投资就好！化州投资的话，当然按照原来的线路走。如果化州连这点骨气都没有，只能让人笑话和鄙视。

如风而过

只要河茂铁路隧道修通，化州市区走机场大道～工业大道～沈海高速，或者走石湾(207国道)～汕湛高速已经可以很便捷到达湛江新机场。

如风而过

风继续 发表于 2022-11-11 11:54
沈海高速～工业大道～机场大道，堂堂正正入机场，比走吴川得胯下入强得多

化州等着就行。走吴川村道也不是不可以。而且机场大道三期修通了，沿线百姓可以便捷往来化州市区，反而去机场一年没一次。

爱国爱党

今日下午化州东山，河西，下郭有几块地公布结果，不知花落谁家

风继续

如风而过 发表于 2022-11-11 12:16
化州等着就行。走吴川村道也不是不可以。而且机场大道三期修通了，沿线百姓可以便捷往来化州市区，反而去 ...

机场不只是坐飞机，最重要是利用它招商引资。就现在来说，坐飞机是很平常的事。化州一年起码也有几万人坐飞机，这些都是有钱人，所以也还是很重要的。

香辣水煮鱼

真为吴川人的保守和短视汗颜！化州机场大道修通了是把整个高州信宜的区域一起修通了，起码占据吴川机场1/3的客流和货物，如此简单的道理居然看不到想不明白，以为便宜了化州事实上是自己本身得益最大！就为这事，我至少要黑吴川十年！！！

如风而过

风继续 发表于 2022-11-11 12:54
机场不只是坐飞机，最重要是利用它招商引资。就现在来说，坐飞机是很平常的事。化州一年起码也有几万人坐 ...

已经说了，通过沈海高速～工业大道～机场大道，化州市区已经可以便捷直达湛江新机场

如风而过

香辣水煮鱼 发表于 2022-11-11 13:05
真为吴川人的保守和短视汗颜！化州机场大道修通了是把整个高州信宜的区域一起修通了，起码占据吴川机场1/3 ...

所以虽然吴川出了几个富豪，但本地经济真不行

Fachau

风继续 发表于 2022-11-11 09:51
机场北连接线原来是省建改为地方建，就是吴川在搞鬼。化州做好由深海高速入机场吧物流园经过杨梅入口，经 ...

真的很恶心，改出资方就算了还要耍小手段改线也算了，最后还要别人出资帮他建！

如风而过

Fachau 发表于 2022-11-11 13:34
真的很恶心，改出资方就算了还要耍小手段改线也算了，最后还要别人出资帮他建！

浅水高速出口、机场北高速出口的“化州”标识都莫名其妙消失，现在都是一个未解之谜……

风继续

如风而过 发表于 2022-11-11 13:32
已经说了，通过沈海高速～工业大道～机场大道，化州市区已经可以便捷直达湛江新机场

2021年湛江旧机场数据，化州平均每天120人坐飞机，年大约43800人，搬新机场后，肯定会有所增加，相信不出几年会突破10万人次。

文阅

风继续 发表于 2022-11-11 11:54
沈海高速～工业大道～机场大道，堂堂正正入机场，比走吴川得胯下入强得多

那边狭隘小人多，不走为妙