历史性的时刻，开进滨海新区的第一列火车！

陈国辉

我还以为是客运列车。

友邻不吹牛

陈国辉 发表于 2022-11-11 14:56
我还以为是客运列车。

运货专列

友邻不吹牛

2022年8月29日，东华能源（茂名）建设项目施工现场，工人在进行罐体顶部安装作业。（东华能源（茂名）建设项目）

友邻不吹牛

前景可观

新茂名心

阿三不吹牛 发表于 2022-11-11 15:42
前景可观

倒数第5行领导名字都写错了

友邻不吹牛

新茂名心 发表于 2022-11-11 17:05
倒数第5行领导名字都写错了

细节狂魔

向东融湾

对拥有深水港的城市来说，货运铁路比客运专线的经济意义大得多，看规划图，大西南条条货铁通钦州，可以预见钦州国际航运中心将会升至更高位置。建议谋划玉林茂名货运铁路，与北部湾港形成互补

high起来

可以通勤吗

学历提升机构

在茂名港有什么货拉？？？？茂名95%以上的货品还不是靠湛江港进出口吗？？？真搞笑

相识何时

博贺保税港区 发表于 2022-11-11 17:53
对拥有深水港的城市来说，货运铁路比客运专线的经济意义大得多，看规划图，大西南条条货铁通钦州，可以预见 ...

茂名至玉林货运铁路，一直都有，只是港口还没强大没使用而已。河茂接黎湛到玉林接得很完整，好好的，茂名的铁路网外接得非常的完备，大西南，西部，珠三角，比湛江的好多了。当然，就差最后一公里，疏港铁路。就等疏港铁路建成，看有没威力和竞争力了。

云河茂

祝贺茂名港铁路专线开通，使茂名交通运输发展又上一层楼。

相识何时

湛江的货运铁路才叫真的差，就只有一个出入口，玉湛普铁。用用力就满负荷了，或者掐掐脖子就完全没办法和钦州港竞争了，空有大吨位的港口。茂名有三个出入口，第一个河茂连接黎湛同大西南，第二个岑茂走梧州贺州直到湖南，第三个出入口是广茂联通珠三角，按铁路网来看茂名港的复地比湛江港大很多。只是三个出入口都面临竞争而已。黎湛面临湛江港的竞争，岑茂面临西江梧州港的竞争，广茂就是珠三角港群的竞争。所以，最根本，必须是茂名港有竞争力。

相识何时

那些说铁路没升级速度慢没货跑，这是找不到借口的借口。能海运的货物都是不追求时限的，货物是要在海里飘一个月的，这一两百公里的铁路速度升到尽头也就快一个小时，对货物选择的影响为0。湛江的黎湛之所以不断升级速度，是因为速度上来就能跑更多的货。所以说岑茂，河茂这些，在没有用满负荷之前根本就没必要升级，也没有那个傻傻金主会投钱升级速度，当然，如果是为了客运，另当别论。

友邻不吹牛

学历提升机构 发表于 2022-11-11 20:25
在茂名港有什么货拉？？？？茂名95%以上的货品还不是靠湛江港进出口吗？？？真搞笑

阿三还是少点去广西论坛吧，很丢广东脸的