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发表于 2022-11-21 19:36
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| 来自浙江
合河还没有开工,要改设计很容易的事,看样子两广都不想建设合湛,如果想建,早就建好了!合河只通动车,投资少,可以客货共用,作用大,而且直接往东(不用绕入湛江多跑路)去珠三角,广西人会更欢迎,广东建合湛有什么用?帮广西人去海南?不值得,所以广东也不想建合湛!合湛成了两广都不想投资建设的鸡肋,谁都不待见!茂河--河合连通北海和茂名,也能到湛江,对两广都得利!相信两广会一拍即合!
河茂铁路西延线(河唇至铁山港段)为河唇至合浦铁路的东段。该项目已纳入广东省铁路“十四五”规划深化研究项目。
合浦至河唇这条铁路就是几十年前就已经规划要建设的铁路,而现在大家常提到的合浦至湛江高铁是后来才有的新铁路,所以说合浦至湛江高铁也不能说规划了几十年都没有动工建设,只能说合浦至河唇铁路规划了几十年。
合浦至河唇铁路西起钦北铁路合浦站,东至黎湛铁路河唇站,沿线经过合浦、银海、铁山港三县(区)、博白县和湛江市所辖的廉江市,为I级单线电气化铁路,设计时速120km/h,正线全长125公里,其中广东境内42公里。这条铁路也是广西北部湾沿海地区通往珠三角地区一条便捷货运铁路。
根据湛江市“十四五”规划,合浦至河唇铁路东段的建设周期是2023年至2025年,总投资25.2亿元。而合浦至河唇铁路西段其实已经动工建设了,这就是合浦至铁山港铁路,正线全长约33公里,总投资预估算总额为26.3亿元,建设工期3年。在2021年6月份的时候,已经举行了动工建设仪式。
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