五月正青春，喜迎开门红。2023年5月发现化州交流分享贴

风继续

如风而过 发表于 2023-5-16 15:20
化州能通动车，茂化公交停运都影响不大

茂名站和化州站都是在市中心，化州站开通动车，31公里，按0.6元/公里的水鱼号标准，大约18元车费，非常有吸引力，会大大增加化州和茂名之间的交流。同时，坐动车的人多了，化州至茂名站的公交需求会大大减少。

Fachau

风继续 发表于 2023-5-16 13:37
又不用二手局给钱，他们不会反对的，通动车后，所有的路口都要封掉，这正是二手局希望的。

207难过。

Fachau

风继续 发表于 2023-5-16 13:48
每小时一对化州跑茂名，每天7点到晚上10点，每天16对；每天6对跑广州，5对跑深圳，这样算不错了

深圳五对？茂名也才一对吧？

Fachau

风继续 发表于 2023-5-16 13:48
每小时一对化州跑茂名，每天7点到晚上10点，每天16对；每天6对跑广州，5对跑深圳，这样算不错了

茂名始发到深圳的也就一趟

Fachau

风继续 发表于 2023-5-16 13:48
每小时一对化州跑茂名，每天7点到晚上10点，每天16对；每天6对跑广州，5对跑深圳，这样算不错了

小茂到广州也才五趟始发。

风继续

Fachau 发表于 2023-5-16 16:23
207难过。

会加快G207线平交口的改造

风继续

如风而过 发表于 2023-5-16 16:10
你理解错了，就是增建二线

搞复线就厉害多了

风继续

如风而过 发表于 2023-5-16 16:10
你理解错了，就是增建二线

是我理解错了，43.3+7.64+68.5=119.44 ，跟64.14*2相差不到10公里，是增建二线
改造后线路总长度为64.16km（单线），较既有线短0.165km。其中利用既有线长度为43.3km，改建既有线长度7.64km，新建线路总长68.5km，保留限速点3处；关闭车站1座，预留中间站1座，改建车站4座。

风继续

罐于希望 发表于 2023-5-16 16:10
现在的站房没有广场停车是个问题，应该在南面建个新站房

拆了北站房旁边的房子，扩建，反正增建二线都要拆不少房子的，一铺搞好

风继续

Fachau 发表于 2023-5-16 16:23
207难过。

风继续

风继续 发表于 2023-5-16 17:15

化州抓好河茂铁路增建二线，G207改线，G325改线，机场大道三期吴川段，化北高速等工程建设，整个城市会有很不错的发展。

风继续

香辣水煮鱼 发表于 2023-5-16 15:57
国家都同意广西搞平陆运河了，也算是广东对广西的一次让利和扶持，广东要拿回粤西的铁路也合情合理

河茂铁路增建二线是因为这个。

“化州市是全国一类革命老区，党中央强调要把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好生活。优化铁路用能结构，是丰富沿线居民出行选择、优化调整运输结构、带动沿线经济发展的需要，为开创老区振兴发展注入新的动力和机遇。”李剑波坦言，市委市政府心系群众、关切民生，市委书记庄悦群和市长王雄飞就河唇至茂名铁路提速改造项目内容多次召开会议研究。在市委市政府的正确领导下，在广东省十三届人大闭会期间，李剑波当好代表履行职责，牵头提出《关于支持将茂名站经化州站至湛江河唇站铁路段规划为动车线路并纳入省铁路“十四五”规划的建议》，积极回应人民群众对美好生活的向往。

日前，广东省发展改革委就该建议答复表示，省委、省政府高度重视粤西地区交通基础设施建设，近年来不断完善区域综合交通运输网络，为“一核一带一区”区域发展战略和革命老区振兴发展提供有力保障。现既有河唇至茂名铁路设计时速80公里，已完成电气化改造，具备较好的升级利用基础，可深入研究河茂铁路提升为动车线路的必要性和可行性。同时，广东省发展改革委发布《关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示》，根据计划表，河茂铁路提速改造工程被列为2023年省重大建设项目之一，进一步推动项目做细做实。

宝山之郭

风继续 发表于 2023-5-16 15:24
总体还是单线，38处地方建双线

改造后全线双吧，再读一次。

有品严选

风继续 发表于 2023-5-16 16:57
是我理解错了，43.3+7.64+68.5=119.44 ，跟64.14*2相差不到10公里，是增建二线
改造后线路总长度为64. ...

这个二线怎么理解？

风继续

有品严选 发表于 2023-5-16 18:13
这个二线怎么理解？

看铁轨总长度