茂名市最新交通规划图

牛古gu

风在广东吹 发表于 2023-5-13 14:16
年底再看一看，郁南到阳西高速，经过新宝不，绝对没这线路。罗定拿基本农田压你，你拿什么跟他讲，省里肯 ...

这么说茂名方案就不值得尊重？

牛古gu

风在广东吹 发表于 2023-5-13 14:12
岑茂屡屡出现在各官方场合很好证明了？这能证明了什么？最新广西回复，自己去看广西打算吧，根本就不会有 ...

广西的想法多得很呢，岑茂在两广台面达成共识是事实

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-13 15:01
这么说茂名方案就不值得尊重？

茂名方案肯定值得尊重，但是罗定这边基本农田怎么解决，跨度超过8公里，这里面涉及大量农田，你再看下罗信高速罗定段，你会发现高速直接贴着山边走。

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-13 15:08
广西的想法多得很呢，岑茂在两广台面达成共识是事实

所谓两个共识，别傻了，广西一直想着贺北城际，他根本就没有对岑茂上心，自己去看下广西回复岑溪东接口就明白了。还有我觉得贺北城际依然被驳回，他是不撞墙不死心！

清信^0^

风在广东吹 发表于 2023-5-13 18:15
所谓两个共识，别傻了，广西一直想着贺北城际，他根本就没有对岑茂上心，自己去看下广西回复岑溪东接口就 ...

岑溪东接口如何回复的？

风在广东吹

清信^0^ 发表于 2023-5-13 18:31
岑溪东接口如何回复的？

规划永茂高铁对完善区域高速铁路网布局，构建桂东、粤西地区及海南北上快捷客运通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要的意义。我厅积极抢抓国家主动对接长江经济带、粤港澳大湾区建设等重大铁路发展机遇，积极推进贺州至梧州至玉林城际铁路、贺州至永清广连接线等项目前期工作，配合广东省相关部门推进粤西北向通道前期研究工作。同时，在开展南深高铁玉林至岑溪段设计时，已在岑溪东站的南侧预留了城际车场，并预留了高铁车场和城际车场间的联络线。
铁路项目建设尤其跨省铁路干线项目，需纳入国家层面有关规划并取得支持才能实施。下一步，我厅将会同自治区相关部门加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等相关部委（企）的汇报衔接，力争将永茂高铁（贺州至永清广连接线、贺州至梧州至玉林城际铁路、南深高铁与广湛高铁的连接线）项目纳入国家层面相关规划，争取由国铁集团牵头开展项目前期工作并论证项目的建设时机，争取项目早日开工建设，服务地方经济社会发展。


岑溪东只预留城际站场，根本就没有岑茂高铁这说法！

风在广东吹

清信^0^ 发表于 2023-5-13 18:31
岑溪东接口如何回复的？

[url=]自治区发展和改革委员会:[/url]

自治区十四届人大一次会议期间，钟莺等代表提出了把张海高铁桂林经玉林至湛江段列入国家“十四五”铁路规划的建议，经研究，现提出协办意见如下：

规划张海高铁对完善区域高速铁路网布局，构建湘、桂、琼、粤西地区北上快捷客运通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。目前，项目尚未纳入国家《“十四五”铁路发展规划》《中长期铁路网规划》。我区积极抢抓国家主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大铁路发展机遇，积极推进怀化经桂林、玉林至湛江高铁前期工作，并于2018年先行组织完成项目可研报告编制及评审工作。

下一步，我厅将会同自治区相关部门，继续加强与国家发展和改革委员会、国家铁路局、国铁集团等国家相关部委（企）的沟通衔接，力争将张海高铁桂林经玉林至湛江段纳入国家新时代中长期铁路网规划等国家层面相关规划，争取由国铁集团牵头研究论证项目的建设时机，适时启动项目的前期研究工作，力争项目早日开工建设，服务地方经济社会发展。

专此函达。

风在广东吹

清信^0^ 发表于 2023-5-13 18:31
岑溪东接口如何回复的？

岑溪东只预留了城际站场，没有岑茂线！

风在广东吹

广西壮族自治区交通运输厅回复时间：2023-04-25 16:44办理状态：已办结

网友您好！您在厅长信箱留言渠道反映岑溪东站做好预留岑茂高铁前往广州深圳方向的接口等问题已收悉。经调查核实，自治区高度重视梧州市铁路建设，已建成益湛铁路、南广高铁等通道干线铁路，加快推进南深高铁玉林至岑溪段、柳广铁路柳州至梧州段建设，区域铁路运输网络逐渐完善，运输服务水平不断提高，有力支撑了地方经济社会发展。

规划永茂高铁对完善区域高速铁路网布局，构建桂东、粤西地区及海南北上快捷客运通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要的意义。我厅积极抢抓国家主动对接长江经济带、粤港澳大湾区建设等重大铁路发展机遇，积极推进贺州至梧州至玉林城际铁路、贺州至永清广连接线等项目前期工作，配合广东省相关部门推进粤西北向通道前期研究工作。同时，在开展南深高铁玉林至岑溪段设计时，已在岑溪东站的南侧预留了城际车场，并预留了高铁车场和城际车场间的联络线。

铁路项目建设尤其跨省铁路干线项目，需纳入国家层面有关规划并取得支持才能实施。下一步，我厅将会同自治区相关部门加强与国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等相关部委（企）的汇报衔接，力争将永茂高铁（贺州至永清广连接线、贺州至梧州至玉林城际铁路、南深高铁与广湛高铁的连接线）项目纳入国家层面相关规划，争取由国铁集团牵头开展项目前期工作并论证项目的建设时机，争取项目早日开工建设，服务地方经济社会发展。

感谢您对广西交通运输事业的关注和支持，祝您生活愉快！

牛古gu

风在广东吹 发表于 2023-5-13 18:15
所谓两个共识，别傻了，广西一直想着贺北城际，他根本就没有对岑茂上心，自己去看下广西回复岑溪东接口就 ...

换一个思维方式，这城际接口不就是岑茂？
广西官方回复函很清楚的讲述永茂高铁组成部分，也表达了协同广东共同推进争取的愿望。
岑茂被省级认定粤西北上通道，如果广西真没意愿诚意那茂名和广东肯定改线路走罗定北上

牛古gu

风在广东吹 发表于 2023-5-13 18:12
茂名方案肯定值得尊重，但是罗定这边基本农田怎么解决，跨度超过8公里，这里面涉及大量农田，你再看下罗 ...

你的地理地形知识怎么啦，去过罗定罗境太平镇这些地方吗？太平镇全是耕地没有丘陵？太平镇多少人口呢？新规划改成这样的走线不就是罗定为太平镇通高速作出的努力？
还有你再看看东边那条纵向高速在哪个位置，离思贺还有多远？茂名地市软弱但不等同省级随意满足他人要求

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-14 14:04
换一个思维方式，这城际接口不就是岑茂？
广西官方回复函很清楚的讲述永茂高铁组成部分，也表达了协同广 ...

这哪里表达了同意了呢？所谓永茂线，先去看清楚这一线路，广西人家真正在乎的是贺州到北海城际，看清楚表述了，如果真的同意岑溪北上，就会在岑溪东预留接口，反而回复是预留城际站场和南深高铁联络线。知道他这一线路跟广东规划粤北到粤西铁路几乎路线一致的，你觉得广东会同意吗？广西之意在于贺北城际而不是什么岑茂，这是非常明显的，在回答接口问题时候就说了岑溪东没有接口，言外之意就是接罗定。

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-14 14:04
换一个思维方式，这城际接口不就是岑茂？
广西官方回复函很清楚的讲述永茂高铁组成部分，也表达了协同广 ...

按照现在来看，岑茂根本不是粤西北上铁路，而是湛江规划桂湛！

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-14 14:04
换一个思维方式，这城际接口不就是岑茂？
广西官方回复函很清楚的讲述永茂高铁组成部分，也表达了协同广 ...

对了别忘告诉你，刚刚那个提问还是一个梧州佬问政厅长，广西人大和政协提问从来没有所谓岑茂这线路！自己去猜一下吧，我就不明说了。

风在广东吹

牛古gu 发表于 2023-5-14 14:04
换一个思维方式，这城际接口不就是岑茂？
广西官方回复函很清楚的讲述永茂高铁组成部分，也表达了协同广 ...

你真是啊q精神，这城际接口不就是岑茂？人家是连州经贺州到北海城际接口，刚刚没看清楚你写的