关于对茂名轨道交通比如轻轨的规划建设的一点有价值的参考建议

物茂自名

茂名轻轨串联几大CBD是可行和很有必要的。
茂名轨道交通比如轻轨，首先可以规划以下三条线路——
一号线（山阁路口莲塘至博贺湾新城临港工业园区）：山阁路口莲塘至官渡油校（120公里时速）、官渡油校至茂名站（80公里时速）、茂名站至茂名南站（120公里时速）、茂名南站经奧体中心至电白客运站（80公里时速）、电白客运站至旦场碧桂园（120公里时速）、旦场碧桂园至博贺湾新城临港工业园区（160公里时速）。
二号线（油校西城校区公馆茂名西站沿油城路至羊角茂名东站）：油校西城校区公馆茂名西站至茂名河西汽车总站（120公里时速）、河西汽车总站至油城十一路（80公里时速）、油城十一路至羊角茂名东站（120公里时速）。
三号线（环水东湾线，顺带建设水东港汽车和轨道交通跨海隧道）：全程适宜（80公里时速）。
这几条线路开通后，茂名各组团城区间，就比较好地连通通勤有利于融合到一起了。
可先期开通中心广场、茂名站、茂名南站、奧体中心站，茂名西站至油城十一路，以迎接省运会举行。可以设置中心广场站、陈村站等换乘站。
由茂名市区联接各县市的轨道交通规划建也可以此作参照。
以上內容，仅供作茂名轨道交通规划建设作参考，具体如何，由相关专业决策人士视具体实际情况需要而定吧。
规划建设茂名轨道交通的目的作用意义，不仅是为了可以适应茂名经济社会发展需要，更有能有效促进茂名经济社会发展的作用需要。


以下图片来自网络配图

甘止

茂名不大，如果要搞地下，那我建议先搞apm。。

物茂自名

甘止 发表于 2023-6-5 17:00
茂名不大，如果要搞地下，那我建议先搞apm。。

四组团城区组成的滨海茂名城市面积，不可谓不大了，在广东除广州深圳就要算是茂名了，应尽快发挥出茂名这样城市的发展载体早日产生出应有作用价值来，茂名修些轨道交通是很必要和应该的。不过，茂名该怎样施行快速公共交通路径好就怎样去做吧。

殇城涅槃

公交都没满座，轨道交通先缓缓吧！

物茂自名

殇城涅槃 发表于 2023-6-5 18:05
公交都没满座，轨道交通先缓缓吧！

我又经常见公交是满座一位难求站位的都不剩喔。再说轨道交通跟公交是没必然相关联关系的，只有互补互接驳关系。珠三角就已领悟到了这个道理精髓，那里大小城市都在大肆修轨道交通了，茂名的也是水到渠成自然而然该有轨道交通的时侯了。说实在的，公交轨道我都是极少去乘坐的，但从大局去看待，城市发展和运作需要公交和轻轨的有效能服务，所以需要有。

灼灼深渊

殇城涅槃 发表于 2023-6-5 18:05
公交都没满座，轨道交通先缓缓吧！

公交受制于堵车塞车，还有速度太慢，根本就不适合。只有城际轻轨，才是真正能解决城市拥堵的。

鉴江鱼

写得有板有眼的。。没需求还要有，死充什么胖子，是什么让你觉得公家很有钱的？？

求其啦

茂名建轻轨？想多了吧，现在公交车大部分时间都是空跑拉座椅的，还敢想轨道交通。现在国家对地铁的申建要求越来越高，甚至对已经申请通过的都踩紧急刹车，不让建了，深圳地铁5期的建设就被缩减了10条线路，一会我把这个新闻复制过来给你看看

物茂自名

灼灼深渊 发表于 2023-6-5 19:37
公交受制于堵车塞车，还有速度太慢，根本就不适合。只有城际轻轨，才是真正能解决城市拥堵的。

都各有自己作用吧。

求其啦

深圳规土委发布了轨道五期规划招标文件，文件分A、B两个包，包含了轨道18、20、21、33；以及7、11、13延长线、24、25、27号线。

然而，不到一个月，眼看着开标日期到了，却发现招标中止了！10条线路全部取消！？

除此以外，深汕高铁深圳段也中止了？

有网友认为，文件是说中止而非终止，应该只是暂停延缓而已，主要原因可能是总规还没有通过。但是，本来计划好的10条路线，很可能会有变动。

求其啦

深圳地铁五期为何缩减？
3月31日深圳市住建局发布。地铁五期的建设有4条地铁线路爆冷暂停。有4条线一期21号线一期，11号线北延10号线东延线。而本次消失的地铁线路都属于深圳市内相对边缘的，后续是否还继续向国家审批报，或许并不是值得期待以及乐观的。
对于跟着规划提前押注的群体资金来说，特别是炒房群体而言，更不是什么好消息。
地铁规划建设申报被国家踩刹车，不仅仅是发生在深圳，早已经是成为一个明牌。从2017年的8月份包头地铁被叫停，至今没有一个城市的轨道交通，首轮建设规划获批。2022年山东烟台湖南，浙江温州等一大批三线城市地铁申请都遭到了国家的成都新一轮的规划当中。原计划55条线直接砍到了广西南宁最新的地铁规划，也较之前有大幅的缩。杭州西安这种新的一线城市，都难逃这个趋势的变。而修地铁这个到底是不是一个好主意，和很多人乐观的认为可能完全是不一。在现实当中我觉得很普通的地级市修建地铁，但现实非常，就像穷人借高利贷买奢侈品消费。看似风光但花费巨大。
地铁修建费用是十二个城市地铁的修建，每公里至少要花几个亿。而地铁建成了之后，高昂的保养维修费用才是。目前是只有武汉深圳等5个亿。地铁运营是连首都的北京地铁每年也得亏190多个亿。而对此我们的观点是在城市现有地铁沿线城市的房维持而赌未谋求政策未来的红，以后或许是可以死交通的配套。交通的配套是土地财以及房产价值的重要组成因素之一。而国家收紧地铁审批报建也是对很多城市房价的敲打以及警示。依靠政府负债建起来的地铁，凭地铁建设卖高地价，而搞这条路以后越来越走不通了，地铁突破了绝大多数人的象力天花，就是日常的使用，都是极高成本的奢侈品

欣欣向荣0668

茂名不大，只要下5成功力，茂名交通将上一个台阶。还是在办公室叹空调好过！

物茂自名

鉴江鱼 发表于 2023-6-5 19:45
写得有板有眼的。。没需求还要有，死充什么胖子，是什么让你觉得公家很有钱的？？

就是茂名城市发展所需要的，也能说写得有板有眼啦！正确的就是经得起检验和推敲的。修建轻轨可向市场要钱，如发展地盖物业，例如要逼茂名自己更大更好发展使有钱修建轻轨，这诸如类似的有很多的修轻轨资金来源的，这修轻轨都是起到积极的发展意义，也必将有钱修建的。绝不是什么打肿脸充胖子，而是现代城市发展的很需要，放眼世界，这能有目可共睹的的确是如此。你这质疑态度是如当年，对“登陆茂名”网友主张茂名应有机场是正确的，你却诸多异议一样，使错失了发展时机，你那可是罪人所为啊。

物茂自名

求其啦 发表于 2023-6-5 19:57
茂名建轻轨？想多了吧，现在公交车大部分时间都是空跑拉座椅的，还敢想轨道交通。现在国家对地铁的申建要求 ...

茂名修地铁很必要，我也看到的公交车常满座，还能见车上站满了人。其他其城市轨道交通建设已泛滥，那当然得禁啦。茂名却一条轨道交通都没有，当然很需要啦。凡事不能绝对一刀切的，不能知其然不知其所以然的。在这个事项上，你还是放下你的无知偏见吧。

求其啦

现在茂名对轨道交通，官方连个远程规划都没有，倒是民间有不少规划，都替官方规划好了，万事俱备，就只等各位老板投钱了。话又说回来，从规划至通车，没个十年八年，都难以实现。现在连个规划都没有，可以预计，30年内茂名都不可能有轻轨地铁