美好七月，未来可期。化州2023年7月交流贴

风继续

如风而过

风继续 发表于 2023-7-16 21:17
隧道两侧还要搞辅道，解决附近居民出行，要搞掉头匝道才能彻底解决问题。

如图所示，机场大道侧边正在施工，应该是为了建设石狗塘的村道。看不太懂这村道如何进出机场大道

风继续

如风而过 发表于 2023-7-16 23:10
如图所示，机场大道侧边正在施工，应该是为了建设石狗塘的村道。看不太懂这村道如何进出机场大道

石狗塘村进不了机场大道主车道

Fachau

风继续 发表于 2023-7-16 21:17
隧道两侧还要搞辅道，解决附近居民出行，要搞掉头匝道才能彻底解决问题。

可惜没能搞成原来的样子

Fachau

如风而过 发表于 2023-7-16 18:36
机场北枢纽连接线和物流大道断头路将吴川的格局、习气都暴露无遗

Fachau

如风而过 发表于 2023-7-16 23:10
如图所示，机场大道侧边正在施工，应该是为了建设石狗塘的村道。看不太懂这村道如何进出机场大道

如果能做到碧桂园那就不影响主车道通行了。

Fachau

风继续 发表于 2023-7-16 23:26
石狗塘村进不了机场大道主车道

不影响主车道通行最安全

如风而过

风继续 发表于 2023-7-16 23:26
石狗塘村进不了机场大道主车道

石狗塘村道之前在橙色箭头处预留有出口，后来封闭了；现在黄色箭头处还预留有出口，不知道跟村道怎么连接；如果绿色箭头线路不接入机场大道，那建设这一段村道也意义不大。

如风而过

Fachau 发表于 2023-7-17 02:46
如果能做到碧桂园那就不影响主车道通行了。

按照目前态势，估计就是做到碧桂园那里。不过这样设计的意义何在？村民绕道太远诸多不便，也会与碧桂园的车流形成冲突。

粤西情怀

Fachau 发表于 2023-7-17 02:45
可惜没能搞成原来的样子

如果还是按照以前高架桥的设计方案，就不会出现现在这种尴尬的情况。

风继续

如风而过 发表于 2023-7-17 08:32
石狗塘村道之前在橙色箭头处预留有出口，后来封闭了；现在黄色箭头处还预留有出口，不知道跟村道怎么连接 ...

不能在隧道中间加个路口的，很危险；只有一个办法，就是在隧道处加个掉头天桥，才能解决碧桂园以北那个区域的出行。

风继续

如风而过 发表于 2023-7-16 23:10
如图所示，机场大道侧边正在施工，应该是为了建设石狗塘的村道。看不太懂这村道如何进出机场大道

现在大概是让西侧辅道双向行驶，解决出行问题，问题在于梅石路口处，西侧，有一条逆行车道，比较混乱。

粤西情怀

风继续 发表于 2023-7-17 09:19
现在大概是让西侧辅道双向行驶，解决出行问题，问题在于梅石路口处，西侧，有一条逆行车道，比较混乱。 ...

看以前第一个高架桥方案，右侧辅道有设计左转车道驶入规划路到石狗塘村的，右侧辅道右转则通往车站方向。

如风而过

风继续 发表于 2023-7-17 09:14
不能在隧道中间加个路口的，很危险；只有一个办法，就是在隧道处加个掉头天桥，才能解决碧桂园以北那个 ...

问题是当初没有这样设计、建设，现在要改造也可能性不大。或许当初就没有考虑过石狗塘村从机场大道出入，而是因为铁路道口封闭才临时抱佛脚想出来的方案……

如风而过

风继续 发表于 2023-7-17 09:19
现在大概是让西侧辅道双向行驶，解决出行问题，问题在于梅石路口处，西侧，有一条逆行车道，比较混乱。 ...

个人觉得，与其在机场大道搞文章(怎么搞都难有理想方案)，不如加快碧桂园北侧道路的建设(按规划应该是敏捷配建？)，让村民从碧桂园北侧道路出入是长久之计