美好七月，未来可期。化州2023年7月交流贴

粤西情怀

如风而过 发表于 2023-7-17 10:42
问题是当初没有这样设计、建设，现在要改造也可能性不大。或许当初就没有考虑过石狗塘村从机场大道出入， ...

你看下当初的高架桥设计方案吧，以前是有考虑到石狗塘村进出机场大道方案的。高架桥方案，在河茂铁路南边还设计了一条规划路是石狗塘到车站方向的。

如风而过

尽快建设下郭碧桂园北侧、西侧道路是解决石狗塘村民出入、加快下郭新区建设的治本之策

如风而过

粤西情怀 发表于 2023-7-17 10:33
看以前第一个高架桥方案，右侧辅道有设计左转车道驶入规划路到石狗塘村的，右侧辅道右转则通往车站方向。 ...

这个高架桥方案对于地面交通衔接比较友好，可惜了

粤西情怀

如风而过 发表于 2023-7-17 10:46
个人觉得，与其在机场大道搞文章(怎么搞都难有理想方案)，不如加快碧桂园北侧道路的建设(按规划应该是敏 ...

石狗塘村的辅道在红圈那里汇入机场大道主干道。

风继续

S284播扬至宝圩路面改造，13.5公里一级公路

风继续

风继续 发表于 2023-7-17 11:34
S284播扬至宝圩路面改造，13.5公里一级公路

按原路面扩宽，适当减少弯是低成本扩建S284,S285的好办法，也是目前比较可行的方案。S284新路口至中垌28公里一级公路1.4亿，S284播扬至宝圩路面改造，13.5公里一级公路3200万，41.5公里才1.72亿，完全可以推广到S284全线，中垌到播扬有2.5亿应该搞得好。

风继续

粤西情怀 发表于 2023-7-17 09:10
如果还是按照以前高架桥的设计方案，就不会出现现在这种尴尬的情况。

多搞几下，油水才多

Aillllle

风继续 发表于 2023-7-17 11:34
S284播扬至宝圩路面改造，13.5公里一级公路

播扬到宝圩这么弯，3280万搞得了？

如风而过

风继续 发表于 2023-7-17 11:50
按原路面扩宽，适当减少弯是低成本扩建S284,S285的好办法，也是目前比较可行的方案。S284新路口至中垌28 ...

的确如此。搞所谓的高大上、不切实际的做法最终只能一地鸡毛(参看玉茂一级)

如风而过

风继续 发表于 2023-7-17 11:50
按原路面扩宽，适当减少弯是低成本扩建S284,S285的好办法，也是目前比较可行的方案。S284新路口至中垌28 ...

省道284、285裁弯取直、拓宽路面是最节省成本、最可行的方案；等以后有条件再铺设沥青就很不错了

旧友

风继续 发表于 2023-7-17 11:50
按原路面扩宽，适当减少弯是低成本扩建S284,S285的好办法，也是目前比较可行的方案。S284新路口至中垌28 ...

284，285本来就预留了4车道的！花不了多少钱

粤西情怀

旧友 发表于 2023-7-17 14:11
284，285本来就预留了4车道的！花不了多少钱

S284线新路口至中垌段，早几年已经完成双向4车道的建设，也没有截弯取直的可能性了，怎么还有建设计划？

风继续

Aillllle 发表于 2023-7-17 13:55
播扬到宝圩这么弯，3280万搞得了？

在原来线型加宽，应该没问题，预算就那么多，还是一级公路

旧友

粤西情怀 发表于 2023-7-17 14:59
S284线新路口至中垌段，早几年已经完成双向4车道的建设，也没有截弯取直的可能性了，怎么还有建设计划？
...

我没说新路口到中垌还要建设啊！目前来看就是一段一段的慢慢改4车道啊！而且新路口到中垌本来就很直啊，路弯的是285，284还好

风继续

如风而过 发表于 2023-7-17 14:00
省道284、285裁弯取直、拓宽路面是最节省成本、最可行的方案；等以后有条件再铺设沥青就很不错了

北流那边在低成本改造北宝二级公路，大大提升行车环境