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楼主: 粤西高凉人

[今日关注] 茂名为了一个站,失去了其它站的争取能力?无缘张海、南深高铁

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 楼主| 发表于 2023-10-4 13:06 来自手机 | 显示全部楼层
37214728 发表于 2023-10-4 12:27
粤北至沿海高铁不是新建的么,哪里有说是罗茂联络线?

罗茂联络线就是粤北至沿海高铁组成部分
发表于 2023-10-4 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
如果广湛走北线,不符合向东向南发展的大方向,所以走茂名南也是无奈之举
发表于 2023-10-4 14:11 | 显示全部楼层
粤西高凉人 发表于 2023-10-3 23:18
茂名北上需求真的不高,为了茂名市区的站点繁荣茂名还搞了这条铁路的客运去到茂名坐高铁,但是客流量也不 ...

说实话,高州信宜去珠三角开车最近,用不着什么高铁,现在都修了好几天高速,今时不同往日了
 楼主| 发表于 2023-10-4 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
导游梦征 发表于 2023-10-4 13:11
如果广湛走北线,不符合向东向南发展的大方向,所以走茂名南也是无奈之举

如果广湛走北线,那茂名市区好办可以规划轻轨接驳或联络线形式,也能避勉现在两条高铁重叠造成资源浪费.
 楼主| 发表于 2023-10-4 14:21 来自手机 | 显示全部楼层
dglgliang 发表于 2023-10-4 14:11
说实话,高州信宜去珠三角开车最近,用不着什么高铁,现在都修了好几天高速,今时不同往日了

这也是无奈之举吧,如果当时高铁资源规划分布平衡一点都造成现在三县市均无高铁的面,当时gy决策问题,高升就留下这此局面
 楼主| 发表于 2023-10-4 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
dglgliang 发表于 2023-10-4 14:11
说实话,高州信宜去珠三角开车最近,用不着什么高铁,现在都修了好几天高速,今时不同往日了

这也是无奈之举吧,如果当时高铁资源规划分布平衡一点都不会造成现在三县市均无高铁的面,当时gy决策问题,拍拍屁高升就留下这此局面
发表于 2023-10-4 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
观察一下各大中小城市,发达的历史上就发达,落后的历史上一样落后,这是由当地人的眼界和人文决定的。粤西这种交通布局就是落后的眼界和自私的人文环境所造就,没办法改不了,反正就是大家一起落后罢了。高铁必须过地级市,好像只有在粤西自私的想法里才会出现,看看湖北湖南很多线路都是尽量兼顾周边,不一定非要进地级市,天门南,仙桃西等等。优先过地级市也可以,但问题是你已经建有一条了,还要第二条第三条,而未来600时速的来了你还是要优先建。再一个我们看看山东半岛,每个县都不是交通枢纽,但每个县都有高铁,所以客流低、不在主要线路点上等等,也都是借口。没有广阔的眼界,没有通盘谋划相互协调、成全、共同发展的胸怀,就会出现一边是高楼大厦金碧辉煌而几步之遥的一边却是茅房土屋落败不堪的景象,也是只有粤西、广东才会见到这种对比如此强烈的反差。
发表于 2023-10-4 17:47 来自手机 | 显示全部楼层
你这是说反了。客观事实上,有茂名城市中间的茂名南站,才是一切附近经过的高铁都应经过茂名地区才说得过去的。茂名南站,是茂名必然的高铁站,不管谁哪条高铁经不经茂名,都必须有的站。
可怜的茂名善良的人们,国家铁定心不给你高铁,你再怎么争取,让给施舍你高铁,那是有辱智商没用的。从当初桂海高铁全网投票盼望经茂名地区过,南深铁路省市不修茂名信宜过都不支持,到头来这些都被无视了,便可见一斑了,这公然不会平不公正不公道的明剃眼眉做法,深深地刺痛了茂名人民的心,让茂名人民对他们也还渐变得冷漠了。
无人不晓,洛湛铁路不通更多车,是由于铁路局间的互相制约体制至成的。永茂铁路,是北方经中原往海南的最便捷高铁铁通道的重要组成部分;广西山口至茂名高铁,是广东广西沿海最便捷通道,这不可谓不重要,绝对没会没车走的。但是相关决策人士被别有用心人士把持了吧,造成这一片高铁空白区越来越显眼太说不过去的了,这让人太看不过眼了。这相关方面越来越过份无视茂名了,对茂名有那么深的成见了,那茂名还那么热心管他们“死活”干什么呢,专注想方设法把茂名自己经济社会发展工作不断做好便是,那才是茂名的份内事吧,其它的就别咸吃萝卜淡操什么心了,应该是没什么心思去理得那么多他们的事才是了。
有为茂名发展多关心的,茂名应感恩支持他们;有刻意阻碍破坏茂名可获应有发展的,他们有什么事也没关茂名什么事。这些因果,大家都应是能看在眼里感受得到心里明白的,茂名的这是正当正常反应呢。
 楼主| 发表于 2023-10-4 18:33 来自手机 | 显示全部楼层
zctms 发表于 2023-10-4 17:38
观察一下各大中小城市,发达的历史上就发达,落后的历史上一样落后,这是由当地人的眼界和人文决定的。粤西 ...

你是明事理的人
一个地区连交通都落后还谈什么留住人才谈什么发展
发表于 2023-10-4 18:58 | 显示全部楼层
阿茂不拿下面县级的资源己经偷笑了,还想ta帮高信化
 楼主| 发表于 2023-10-4 21:00 来自手机 | 显示全部楼层
物茂自名 发表于 2023-10-4 17:47
你这是说反了。客观事实上,有茂名城市中间的茂名南站,才是一切附近经过的高铁都应经过茂名地区才说得过去 ...

永茂沿线城市连广州这样的城市一个都没有,就想支撑起一条南北干线高铁简直就是痴心妄想而且还涉及跨铁路局协调难度大
发表于 2023-10-4 23:10 来自手机 | 显示全部楼层
zctms 发表于 2023-10-4 17:38
观察一下各大中小城市,发达的历史上就发达,落后的历史上一样落后,这是由当地人的眼界和人文决定的。粤西 ...

全国全省都是先通大城市,再到中小城市的,县级市一般是顺路经过才设站的。
广湛通广州,深茂通深圳,这是两条不同的线路吧
发表于 2023-10-4 23:57 来自手机 | 显示全部楼层
粤西高凉人 发表于 2023-10-4 09:06
地级市也有一定的话语权的,就看有没有替下辖县市争取

话语权微乎其微!不然博贺湾站就不会胎死,并到老的马踏站。
发表于 2023-10-5 00:57 来自手机 | 显示全部楼层
茂名没高铁,连直达广西的火车也没有。
发表于 2023-10-5 07:54 来自手机 | 显示全部楼层
规划分布的确不尽人意
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