一个残酷的事实。

65d9f4e60af22 · 发表于 2024-5-11 13:47

DD1122 发表于 2024-5-11 13:07
正因为干掉了大巴，没有市场竞争了，所以才任意调节，只不过这种调节是平稳又快速地往上调

收入2300根本花不完，已幸福

浮生过客 · 发表于 2024-5-11 18:37

DD1122 发表于 2024-5-11 13:07
正因为干掉了大巴，没有市场竞争了，所以才任意调节，只不过这种调节是平稳又快速地往上调

搭不起班车就又复活了。

难难难啊 · 发表于 2024-5-11 22:17

37214728 发表于 2024-5-11 11:09
要便宜可选普铁和大巴。
高铁投资巨大，现在票价可以同大巴竞争客源，说明还是便宜了，国外高铁可是很贵的{ ...

高铁不是节假日没人坐的，他们宁可拉着空车天天走也不降价，更加浪费资源！

名齐则强 · 发表于 2024-5-11 23:01

垄断性市场经济，只有升没有降。

37214728 · 发表于 2024-5-11 23:34

难难难啊发表于 2024-5-11 22:17
高铁不是节假日没人坐的，他们宁可拉着空车天天走也不降价，更加浪费资源！

本身客流就少，工作日降价也是这个流量，你不见比高铁便宜一半的大巴都消失了么

心善渊 · 发表于 2024-5-12 09:51

铁路局都是市场经济管理了，肯定都是以经济为利益，觉得贵那只能坐老绿皮了，哪有想鸡肥又要便宜的？

hugolou · 发表于 2024-5-12 10:33

只升不降

黑黑黑黑 · 发表于 2024-5-12 12:08

收入1800，整天笑哈哈。

一只大西瓜 · 发表于 2024-5-12 15:05

比这，还残酷的事还多的哩。
不过，凡事是两面事的，对当事人是残酷，
对另一方是：爽歪歪。

陈橙陈 · 发表于 2024-5-13 09:14

江边栖发表于 2024-5-11 10:54
高铁一年亏损一千多亿，不涨价很快要玩完。
因为线路和设备都要维护维修，偷工减料省一点点钱都会酿成重大 ...

说到高铁靠卖票赚钱的一样，不够高铁高速或者其他交通项目，收费只是其中一部分，它拉起来的经常收税不算的吗？比如房产。为什么就是靠卖票维护呢？而且人家说亏了，你知道是真亏还是假亏？

llllz1111 · 发表于 2024-5-13 14:17

还好吧，喜欢动车高铁，200不贵，现在经常买不到票，烦死

难难难啊 · 发表于 2024-5-31 21:07

名齐则强发表于 2024-5-11 23:01
垄断性市场经济，只有升没有降。

真相就是如此，所以大家要抵制

初哥成长 · 发表于 2024-5-31 21:21

陈橙陈发表于 2024-5-13 09:14
说到高铁靠卖票赚钱的一样，不够高铁高速或者其他交通项目，收费只是其中一部分，它拉起来的经常收税不算 ...

肯定亏啊，国内铁公鸡，大多数都是亏。

张双进 · 发表于 2024-5-31 22:20

还有一个更残酷的原因：当年三茂线是首条地方铁路，水鱼号贵的根源就是收入一部分要支付地方,而我们当年修三茂时是捐过款的，哈哈，当年高水路也是自己捐款修的路，还要交卖路费!这俩个项目当年我爸妈都扣过工资,忘记扣多少了，好像不止扣了一次，不够钱后来双扣一次

g咚咚咚 · 发表于 2024-6-1 07:35

便宜出售发表于 2024-5-11 10:57
问问高州信宜佬，有钱坐高铁吗？天天叫高铁

高州信宜那里没有高铁站

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[民生百态] 一个 残酷的事实。