真应该叫媒体来报道，表扬一下茂名交警部门的格局

陈国辉

众所周知，茂名的路网因为历史问题，当时的设计导致目前的主城区路网都是田字形，很难再做改动，这种路网特点就是路短，路口多，在这基础上，我也不清楚出于什么考虑，可能是出于方便行人。很多地方的城市其实两条斑马线之间都相隔有点远，但茂名的反而明明三四百米总长度的路，除去两头十字路口的斑马线不说，中途都还有2~3条，其实相关交警部门真的应该对全市核查，有些路段确实斑马线密度很大，并不是说有一个小路口都要有一条斑马线的。加上现在还推广礼让行人，那个车轮，都不知道有没有转够10圈又要停了。真的应该好好核查，该取消的就取消。
至于最近新增的多个非十字路口处的斑马线交通灯，我不太清楚出于什么考虑，在交通灯密度这么大的情况下，都还能通过，想得出。中途都还要做交通灯，到底是财政问题还是领导班子格局真的想不到，
如果说出于安全，人流大。是真的没办法！难道不能建人行天桥或者地下隧道吗？是有风水说茂名不能建设人行天桥或地下隧道吗？建了会地震是吗？如果是真的，那我相信没有市民会希望建。但我觉得应该不是。哪怕假设说财政困难，你迟点建，慢慢建，都有建好的一天。但是你一遇到问题就只想到装交通灯，这是不作为和懒政。只想到最低成本，简单，快捷，一刀切的把问题给处理，你有没有想过解决了一个又横生出另外一个？真的是应该来报道你们这么认真用心的建设城市，看能不能让你们升职。
你们自己作为交通主管部门，自己平时都有开车上班或者走路的呀，都不会在这过程中切身体会，感受一下一个市民对这些做法的想法吗？
市区的交通灯的密度很大啦，如果说真的觉得不安全，麻烦下次和多个部门联合开会或者向市政府做工作汇报时积极写报告。争取市政府同意建设人行天桥或地下隧道。如果实在不能建，就留他这样吧，不要再增加了。

吓一跳

我在茂名生活了15年，
实话实说，
茂名（乃至全广东所有）的相关部门，还算是比较不错，
遇到不公，你发烂渣，还是会有一个比较合适的结果。（12345除外）。


希望广东能保持自己的一方净土，劳资和谐，政商和谐。

嘟嘟的芒果

红绿灯越来越多了

茂南大道走九遍

      

0217

CZ缺钱，红绿灯想装就装，那么就请拿出前期可行性报告给市民看看！

陈国辉

这么巧？看来大家都看到了同样的问题。

淡定的小学生

茂名现在有绿波才勉强能在一定速度下不停车开一段路。
红绿灯密度大，走走停停，车轮还没转几圈就要停下，油耗会增多，也伤车，我这个开双离合的波箱升到5档还没能维持10秒又要降档，心疼离合器片，还好是湿式双离合没那么容易过热，想了想日系车CVT在茂名销量能在榜首也不是没道理，小排量配CVT城区通行省油舒适无顿挫。

云河茂

楼主讲话有道理，该设红绿灯还是要，可也应尽量少设。

漂泊的茂名人

小路多点斑马线没大问题，城市主要干道还是尽量减少点斑马线，加快车辆通行效率

陈国辉

漂泊的茂名人 发表于 2024-8-17 22:53
小路多点斑马线没大问题，城市主要干道还是尽量减少点斑马线，加快车辆通行效率

我也这样觉得。

惜惜的吧

多点设人行天桥吧，人行天桥很贵吗？

画画不用笔

没有钱建天桥就说，OK，我们体谅，那么多个红绿灯，离嗮谱

LELE126

创文需求吧

给你一米阳光

红绿灯多的，几公里的通勤时间相当于少红绿灯的十几二十公里了，走走停停

陈国辉

画画不用笔 发表于 2024-8-17 23:16
没有钱建天桥就说，OK，我们体谅，那么多个红绿灯，离嗮谱

对呀，我也是这样觉得，如果说财政困难或者有什么原因公布出来了都还能接受。最怕就是他们从来都没有想过要建天桥或隧道，这才是最大的问题。