机场大道湛江吴川段开工建设有进展

相识何时

作为吴川人，不得不说几句，我就说四点:

相识何时

第一，这个机场大道，对谁有用？化州自认很有用，否则不会这样砸锅卖铁，但是，请问对吴川有用吗？用处微乎其微吧。就单纯是为化州做嫁衣做服务。

相识何时

第二，请问这是举手之劳吗？不是吧，预测，起码得用掉吴川一年一般预算收入的30%（作为吴川人觉得汗颜和无语，就是在为化州佬的任性买单）。这些不是省主导省投资的道路，全凭自己来，化州建了十来公里，大部分是改扩建应该不用怎么征地，但是吴川段全新搞，还是8车道，只能说，呵呵（如果是对吴川也有大用，那吴川一样能砸锅卖铁，但是，，）。湛江大道从想法到立项到建成，起码十几二十年吧，湛江市政府也只是拿得出几个亿，其他是引进投资建成的。感觉你们这些人都认为我们这些落后地级市县级市是随便能有几个亿来用的。这是一个县级市30%的一般预算收入。

相识何时

第三，请问，这就一定很必须的吗？也不是吧，并非是这条机场大道不通就来不了机场吧，相反现在化州去机场顺溜得很，且高度怀疑，就是这条机场高速建成，都没现在转沈海高速快速进入机场更快。

相识何时

我都给你们算好了，你们说的机场大道不就是这条橙色线嘛，你可以测一下距离的，不会比走沈海近2至3公里（都不用实测，就用初中数学计算行了，等边直角三角形，5公里的边），当然，还有3块钱的高速费了，就为了你们化州佬近2至3公里和省3块钱高速费，吴川得付出一年一般预算收入的30%。我们吴川自己去机场得花8块钱高速费，也就比你们快不到5分钟，如果不走高速，湾到机场时间就有得算了。

相识何时

最后一点，也就第四点，既然化州那么大的诚意，建到了家门口，那吴川也没理由不建设吧，那怕是拿出一年一般预算收入的30%。但也不是说我马上就得建设吧？凭什么？没有那条路是没用的，但是这条路对吴川的用处确实不算大，但是付出却非常大。就比如你一年收入10万，就这10万，你亲戚先下手建房子，问你借3万，但是你也要建房子阿，且孩子也要上学阿（吴川有大把更重要的地方需要投钱）。那是不是你亲戚先建房子，先问你借3万，就必须借，第一时间借，自己的房子也不建了？请问，有这个道理吗？但你建到家门口了，不可能不接，但也请给时间腾出资金和空间吧。

相识何时

南湛高速广西段都已经建成了，湛江段都还没开始建设，是不想吗？你认为钱很容易就有阿？

相识何时

你们的任性，吴川不得不接，还得没骂成狗。为何说任性，因为花几个亿建成了，也就近两三公里进入机场而已。

相识何时

几公里，也是几个亿，30%的一般预算收入，关键是这几公里，吴川去茂名用不到，去化州用不到，去机场也用不到，去湛江同样用不到，换句话说，对吴川人来说，真不知道有啥用，就只是化州人走机场大道入机场有用，但现在化州人入机场也一点不难，非常方便那种。

不容易醉的醉

相识何时 发表于 2024-8-26 23:54
第二，请问这是举手之劳吗？不是吧，预测，起码得用掉吴川一年一般预算收入的30%（作为吴川人觉得汗颜和无 ...

存在即合理利用，汕湛高速吴川段，车流少的可怜为啥大力支持建设好？搞自己的内环路，不衔接外围，南湛高速如此，机场大道也如此，真小肚量

不容易醉的醉

相识何时 发表于 2024-8-26 23:58
第三，请问，这就一定很必须的吗？也不是吧，并非是这条机场大道不通就来不了机场吧，相反现在化州去机场顺 ...

原本最后一公里路即可衔接空港四路的，却兜了大弯避开直线距离连接空港路，

meihua3344

湛江佬真的不是个东西，一条路茂名段修好三年多它死活不接上，中心发展模式就是对周边城市使用伎俩，湛江真无耻！

锡塘游子

化州人的机场大道开工建设了超过十年至今，因为吴川境内（三公里）没办法施工，至今还不能通车…。

乡下农民

相识何时 发表于 2024-8-26 23:48
第一，这个机场大道，对谁有用？化州自认很有用，否则不会这样砸锅卖铁，但是，请问对吴川有用吗？用处微乎 ...

虽然你吴川人不支持，但是修通路到机场，不是为机场服务吗？化州的物流和客流，都能快速到机场，货运和客车运增加，吴川机场不收费吗？人家来关照你的生意，你连条路都不肯修通？有你这么做生意的吗？但凡你能心胸宽一点，你都不是今天这样，活该你穷！！！！

Ighvhjh

相识何时 发表于 2024-8-26 23:54
第二，请问这是举手之劳吗？不是吧，预测，起码得用掉吴川一年一般预算收入的30%（作为吴川人觉得汗颜和无 ...

有这钱还不如拿去做阔山脚桥、明珠桥、水口渡桥……还有塘缀公路也在等钱修，自己的都还搞不定，搞那个做什么