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[深读茂名] 机场大道湛江吴川段开工建设有进展

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发表于 2024-8-27 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
不容易醉的醉 发表于 2024-8-27 01:06
存在即合理利用,汕湛高速吴川段,车流少的可怜为啥大力支持建设好?搞自己的内环路,不衔接外围,南湛高 ...

汕湛高速吴川支线又不需要吴川的财政支出
发表于 2024-8-27 09:47 来自手机 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2024-8-27 09:18
虽然你吴川人不支持,但是修通路到机场,不是为机场服务吗?化州的物流和客流,都能快速到机场,货运和客 ...

化州人均居民储蓄也没见得高过吴川吧,吴川不对接这条路难道化州就去不了机场?吴川财政本来就不高,有这钱还不如把吴川城区的次干道修修,本来计划工期一年完成扩建的桥,吴川整整搞了三年,大山江桥搞了三年都没完工,就连滨海新区的道路都没钱修,还有闲钱搞这搞那?
发表于 2024-8-27 09:55 来自手机 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2024-8-27 09:18
虽然你吴川人不支持,但是修通路到机场,不是为机场服务吗?化州的物流和客流,都能快速到机场,货运和客 ...

那请问这是举手之劳吗?这些快速路不是省主导的,全部得自己花钱,是一年收入的30%,说得简单,一下子就能建设吗?大把需要花钱的地方。更更关键的是,化州也并非等着用阿,现在直入沈海高速进入机场,顺溜得非常。花着大价钱近不了3公里,你不会测量????
发表于 2024-8-27 09:57 | 显示全部楼层
应该让化兜出用地指标,化兜出钱建。
发表于 2024-8-27 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2024-8-27 09:18
虽然你吴川人不支持,但是修通路到机场,不是为机场服务吗?化州的物流和客流,都能快速到机场,货运和客 ...

化州难道就不可以大度些,出资把机场北延线扩大到8-10车道,化州出资进度不就快了?这样化州不也能受益?这样化州不就不会和吴川一样挨穷?人均储蓄也不至于低于吴川几千块?
发表于 2024-8-27 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得肯定会建设,但是吴川这样被骂成狗就太冤枉了,第一,化州并非等着这条路去机场,现在去机场就非常方便,第二,这是得花大钱的,肯定得腾出资金和空间,第三,这,双向8车道,这么说吧,海湾大桥每天通行车辆是5.7万,一年接近2000万的车流,也才双向6车道,假设化州每年100万人坐飞机,且都是一人一车,没有坐大巴来机场的,也就100万的车流量,一天就3000的车流,确实,用不满双向8车道的负荷吧。
发表于 2024-8-27 10:20 来自手机 | 显示全部楼层
乡下农民 发表于 2024-8-27 09:18
虽然你吴川人不支持,但是修通路到机场,不是为机场服务吗?化州的物流和客流,都能快速到机场,货运和客 ...

是你们说吴川机场属于省的。你们去找省,帮你们那条路改成省道再说。
 楼主| 发表于 2024-8-27 10:20 来自手机 | 显示全部楼层
相识何时 发表于 2024-8-27 10:07
我觉得肯定会建设,但是吴川这样被骂成狗就太冤枉了,第一,化州并非等着这条路去机场,现在去机场就非常方 ...

湛江段双向4车道,何来8车道
20240827102001front1_0_349411_FpAFoH9IwevGTDxw-RsYlXF-suFA.jpg
发表于 2024-8-27 10:23 来自手机 | 显示全部楼层
不容易醉的醉 发表于 2024-8-27 10:20
湛江段双向4车道,何来8车道

那还行,我觉得双向四车道就非常足够了
发表于 2024-8-27 10:38 | 显示全部楼层
相识何时 发表于 2024-8-27 00:18
最后一点,也就第四点,既然化州那么大的诚意,建到了家门口,那吴川也没理由不建设吧,那怕是拿出一年一般 ...

闭上你的狗嘴吧!吴川段双向四车道是化州财政给的钱!湛江段是湛江财政出钱!绕的那些路全部是方便吴川那些山卡拉村庄的,都成了你们的村道,这些路本应是你们吴川出钱才对。如果接机场北出口,2.4公里远比绕线的6,7公里方便无数倍。
发表于 2024-8-27 10:46 | 显示全部楼层
不容易醉的醉 发表于 2024-8-27 10:20
湛江段双向4车道,何来8车道

化州机场大道三期到汕湛高速吴川段支线接驳口这一段都是双向4车道!吴川段是化州出资,湛段是湛江出资,什么时候要吴川花30%的财政?拖了几年,现在,吴川空港经济区的招商基本完成了,这种脸皮比门板还厚吧!
发表于 2024-8-27 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
相识何时 发表于 2024-8-27 09:55
那请问这是举手之劳吗?这些快速路不是省主导的,全部得自己花钱,是一年收入的30%,说得简单,一下子就 ...

他们活该。机场在吴川,不是在化州,不等吴川修路到边界,自己就来喧宾夺主了,还想道德绑架人家。这算什么,过年见到长辈,人家还没有封好利事封就要人家给红包。这么不会做人,那我们当然可以根据我们自己的财政状况和社会情况,考虑修不修,有闲钱就修。用哪条路来接,还没想好。
发表于 2024-8-27 10:59 | 显示全部楼层
省妈要把机场迁建在茂湛中点位置,难道湛江就不明省妈用心良苦?湛江不懂得抱团发展,就唯有死路一条,人家广州地铁18号线都将通中山珠海了,湛江还在独守死角。难道湛江机场港区的物流就只有湛江方向?这样的企业怎可做大?
发表于 2024-8-27 11:37 来自手机 | 显示全部楼层
相识何时 发表于 2024-8-27 00:25
你们的任性,吴川不得不接,还得没骂成狗。为何说任性,因为花几个亿建成了,也就近两三公里进入机场而已。

肯定系不知会过人家就修的,不然就算用县道,也接上了。机场在吴川,不是在化州,当然是等吴川把路修到边界,化州再看着办。在此之前,当然可以利用高速到机场,这也是最聪明的做法。难道“你”的路修到我家的厕所,我还要在那里给“你”开个门给你进来?
恰好机场所在的塘缀镇境内有条塘缀河,土地又平整,偏偏就是永久基本农田遍地都系的地方。改这种东西连吴川都做不了主。中间或许还有些LNG线,油管……
发表于 2024-8-27 13:53 来自手机 | 显示全部楼层
这种事情没必要争,公说公有理婆说婆有理,争争什么?就像村里,兄弟邻居为了几十公分屋地争得死去活来,这就是心量问题,没法说谁对谁错。心量大,福大;心量小,福薄。要是心量够大,粤西早就像苏南那样路网四通八达了,贫穷落后就证明心量问题,但你又不能指着别人说你心量小,这东西靠悟,靠长期深厚的文化滋润。没办法的,穷山恶水之地要改变命运很难,真的很难,难的是自己要悟透!
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