深南罗定北站设计图，信罗联络线？

AWEN009

不错、起码画了大饼才有可能实现，不画的话实现可能都没有

yanyuzm001

必须画大饼啊

锋~可否继续吹

看戏的 发表于 2024-8-31 08:45
当年南深未落地，广西也是差不多罗定这样，省内线路站点就定好画出

信罗联络线是国铁省铁划定的，因为横跨两省的深南高铁所有的站点预留接口都要两省政府和国铁集团同意才能预留，不是某些“麻花茂”们自嗨自慰地认为云浮或者罗定有资格对这些事说三道四！

看戏的

锋~可否继续吹 发表于 2024-8-31 10:18
信罗联络线是国铁省铁划定的，因为横跨两省的深南高铁所有的站点预留接口都要两省政府和国铁集团同意才能 ...

这种规划建设图可信度较高，当年南深线路未定，广西那边就出了南深全线的站点图……

结果，最后线路、站点定下，基本和广西提早放出的图没差什么。
至少，比某某市相关规划相对靠谱。

咁言

看戏的 发表于 2024-8-31 13:46
这种规划建设图可信度较高，当年南深线路未定，广西那边就出了南深全线的站点图……

结果，最后线路、 ...

好多东西都是早已内定好的，信宜新区高铁站都已规划好]就是这样来的。

锋~可否继续吹

看戏的 发表于 2024-8-31 13:46
这种规划建设图可信度较高，当年南深线路未定，广西那边就出了南深全线的站点图……

结果，最后线路、 ...

深南高铁横跨两省区，建成后沿路运营是广铁和南铁两个央企下属不同的子集团公司，每个站点将来要作为那个方向的交汇站点能接入那个方向几条高铁线路，这些设计在沿路站点和线路开始建设的时侯就要确定，不是某些人以为喜欢怎么画就可以怎么画的

禄禄应而

锋~可否继续吹 发表于 2024-8-31 16:02
深南高铁横跨两省区，建成后沿路运营是广铁和南铁两个央企下属不同的子集团公司，每个站点将来要作为那个 ...

对，支持！！！！！！

咁言

罗定北站，选址附城镇良眉村，大致位置在环市西路与324国道交叉口北侧。
车站位于罗定市区西北方，距离罗定市中心约3公里。
罗定北站，是新建地面站。车站规模2 台 6 线，设450米×12.0米×1.25米 岛式站台2座，到发线长650米；
站房设于车站南侧，站房采用线侧平式，站房面积 12000㎡。
车站在深圳端配小八字渡线一组，为满足列车在本站深圳端折返作业
车站北侧预留罗岑铁路与本线并站条件；
车站西侧预留信宜方向联络线接轨条件。
综合维修工区设“一长两短”共3 条维修线。
罗定北站年客运量预计近期190万人/年，远期280万人/年；高峰小时发送旅客量预计近期937人/小时，远期1384人/小时；站房最高聚集人数按1200 人设计。
通车后，罗定市民乘坐高铁仅需1.5小时即可直达佛山、广州、东莞、深圳、江门、中山、珠海等城市。这一变化，将极大地缩短罗定与珠三角城市之间的时空距离，让罗定真正融入珠三角的“一小时经济圈”。

狐狸猫ド

咁言

目前湖南方面的规划，怀化市提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由“规划研究线路”升级调整为“规划建设线路”。永州的永茂未见提到。



从永州方面来说，永州南下珠三角的永清广已经实现南下珠三角的目标，线路更短，需求更大，能快速融入珠三角，而茂名、湛江甚至是海南方向，永州的需求都不大。

相识何时

RC东方 发表于 2024-9-2 21:45
目前湖南方面的规划，怀化市提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由 ...

永州往茂湛海南方向客流需求不大，现在每天有一两班列普铁去永州，已经非常足够。但一直有货运需求，永州十四五交通规划明确写着要加强对接湛江港。现在永州就有湛江港永州陆港，有固定班列来湛江港，只是走向如下，永州，贺州，梧州，玉林，湛江，没走岑茂普铁。走岑茂普铁就是绕大弯，到了茂名不能直达湛江港，得绕化州廉江。

相识何时

要让永州建设这两三百公里高铁到贺州，那简直是不可思议。但普铁复线改造早就在别人的构思图里面。复线改造成功，那货运通过量就大增了，客源多排几列也完全没问题了。

37214728

相识何时 发表于 2024-9-2 22:55
永州往茂湛海南方向客流需求不大，现在每天有一两班列普铁去永州，已经非常足够。但一直有货运需求，永州 ...

这是北方广大群众到海南岛高速铁路的一部分，不只是永州，比经过广州再到海南近了三四百公里。

37214728

RC东方 发表于 2024-9-2 21:45
目前湖南方面的规划，怀化市提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由 ...

这是北方广大群众到海南岛高速铁路的一部分，不只是永州，比经过广州再到海南近了三四百公里。

锋~可否继续吹

37214728 发表于 2024-9-2 23:19
这是北方广大群众到海南岛高速铁路的一部分，不只是永州，比经过广州再到海南近了三四百公里。

那么直达广西南宁的南衡柳高铁呢？合湛呢？什么时侯广西贺州、梧州比广西南宁、柳州还牛逼了？广西南宁、柳州都没有北上南下直达海南的高铁，广西贺州、梧州就可以直接拥有了吗？你做国铁一把手还是广西自治区一把手了？如果广西已经有了南宁、柳州的北上南下高铁大动脉，还要专门为广西贺州、梧州广东茂名另做一条北上南下宇宙贺、梧、茂高铁大通道？