在茂名想在地下车库配充电桩到底有多难？！

只谈风月

同意地下室汽车充电，又严禁电动摩托车上楼充电，有关部门你觉得这样自相矛盾吗？

KB08

dglgliang 发表于 2024-10-28 10:43
那些人让我签一个什么协议，要承担起火责任，才能在车库安装，我想了下，算了，让汽车充电桩安装公司把充 ...

其实不用太担心，私人充电桩一般都是7千瓦的慢充，安全性很高。

一首歌

安装固态电池的车，没问题。

长安之星.

让你去法院起诉，拿到一纸判决书，法院判决能装就装，这实是无奈之举啊！谁想担责？

KB08

只谈风月 发表于 2024-10-28 11:08
同意地下室汽车充电，又严禁电动摩托车上楼充电，有关部门你觉得这样自相矛盾吗？

这个主要是电动单车/摩托车销售之后的电池质量无法管控，甚至有很多私自改装功率和更换手工作坊的电池。而电动汽车的动力电池质量标准高，后期私人几乎无法私自改装，出了问题厂家一般都是整体更换（也有个别专业维修点可以单独维修的），所以安全性比较高。

未来很远

KB08 发表于 2024-10-28 11:16
其实不用太担心，私人充电桩一般都是7千瓦的慢充，安全性很高。

往往不是充电的时候爆炸

枫林晚枫

ElaineAngel 发表于 2024-10-28 00:45
问题是已经有人装了，但是就是不给他装，这是最奇怪的。我估计他没给红包，给了红包就让装了，但是我也很 ...

估计是之前的装了就算了，后来的物业不太敢了。

永恒的傑作

除非像保利云禧那样，开发商提前设计好、开发商装的充电桩，做好防火分区及消防，否则一出事，不仅仅电地下车库没了，烧久点可能整个小区都没了。这不是业主能承担的，还是老老实实到商用桩上去充吧。

只谈风月

不是眼红你，安全第一，一出事，谁都承担不起。费事了。

陌生茂名

其实就是钱的问题，如果露天的充电桩价格便宜方便的话，谁还去买地下车位装充电桩呢？

现在露天车位充电桩，第一要收车位停车费，第二充电还贵很多很多，地下的私人充电桩5分钱一公里，露天的公共充电桩要3、4毛钱一公里，中间差了那么多钱，谁心理平衡？而且地下车位也是要自己掏兜里10几万买的，还不能装充电桩，是不是太不公平了。

如果露天的便宜划算，我相信没有人还回去地下安装的了。

我要回农村

KB08 发表于 2024-10-28 11:16
其实不用太担心，私人充电桩一般都是7千瓦的慢充，安全性很高。

根本问题不在充电桩，而是在于充电的车，有些改装的电瓶车也可以插充电枪充电的

浮生过客

政府的答复很高明，而且也不会再答复，一楼一时有意见，以后也会想得通，你想装人亦想装，电桩一旦装满地下，火药库在彼，一日都不敢安睡。

山歌

物业很聪明，叫法院判决可以安装那就安装，出了事你们找法院赔。

星期天休息

露天停车场可以，地下不行

耳青

海外媒体报道，8月1日一辆奔驰EQE电动车在韩国一地下停车场起火，大火持续8小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，23人受伤，700多名居民被紧急疏散。

梅赛德斯-奔驰韩国公司表示愿意捐款45亿韩元（约2412万元人民币）用于灾后重建，这一数额遭到居民强烈反对。受灾居民指出，平均每户居民仅能分到约300万韩元（约16080元人民币）的赔偿，远远不够覆盖损失。

梅赛德斯-奔驰韩国公司总裁兼首席执行官Mathias Vaitl出席了与受灾居民的会面，其迟到行为进一步激怒了居民。

居民在会上表示：一辆电动汽车就导致了1581户家庭的生计受损；不同居民的保险情况不同，有人只能获得部分受损车辆的赔偿；此外，火灾还可能引发更多环保和健康问题，如烟尘引起的二次污染、头痛和儿童咽喉炎等。

这一事件也引发了韩国对电动汽车大范围的不信任，并促使韩国各大电动汽车制造商公开披露其汽车电池供应链，以平息公众的安全担忧。据韩国国土交通部透露，发生火灾的奔驰车辆所搭载的是中国电池企业孚能科技生产的三元锂电池。

即便如此，韩国社会仍弥漫着对电动汽车的质疑。为此，韩国政府出台了一项新的指导方针，要求电动汽车进入地下停车场时，充电量不得超过90%。