为什么高化信那么多群众埋怨茂名不给通高铁？

_LN

如题

_LN

高化信通高铁还有希望吗？

pucc

能理解高信化网友的感受。
  最刺激的是，刚刚黄茅海跨海大桥又通了，你是毛都没有，别人有多的，就为了缩短那20公里，竟然
造了个跨海的大桥，问题上面十几公里外早就有条崖口大桥，更为抓狂的是，深中跨海通道刚建好多久，又一条
感觉就二个：
一是这个基建已经到了不顾边际效益的地步了。极尽所能。
二是~~就算一万几千个亿拿去悭悭使，也没轮到某地级大市~~广东的西部还惨过大国的西部，大家还捞佬捞佬的揶揄嘲笑呢，你们去看下贵阳重庆成都是什么样子的？就算是柳州，遵义这些二三线的也比某地级大市好。
   不过办法也不是没有~改变下格局呗，所谓人挪活~~对吗？係唔係呀？
番外篇：常说珠三角，现在广义早就变了，广州-港澳-江门，刚好三角形范围内的地区
俺斗胆在地图上画了一下

pucc

俺的意思是，尽可能往更好的地方流动
你们看小日子的城市，事实上，小城市是越发衰退的，以前有增量还好，
若果只有存量，那么小城市，小地方，流失和衰退更严重，大家更慌不择路地往更好的地方流动，无论年轻人和资本都被虹吸，而且越来越明显，越来越加速，事实上，其它国家也有这现像，这是个大趋势。
现在莫说那些农村，小县城了，更算是大贩，依然被东京吸光，跟东京的差距正在拉大
如果你们觉得迟早每个地方都会有机场和高铁
俺觉得有必要提醒一下，大家倒是要担心，现在拥有的，反而会有失去的风险，而不是以后会有多少条高铁，机场，CBD.

xueyufenshong

pucc 发表于 2024-12-13 11:37
能理解高信化网友的感受。
  最刺激的是，刚刚黄茅海跨海大桥又通了，你是毛都没有，别人有多的，就为 ...

对呀，粤西长期落后于人，我高信化说人口也不少，地域也这么大，有什么理由不安排高铁？？？基建这些民生福利全省应均衡！

陈橙陈

叫人家捞佬的人给我感觉就是“虽然穷，但不影响我有优越感”

试试三十多度

pucc 发表于 2024-12-13 11:37
能理解高信化网友的感受。
  最刺激的是，刚刚黄茅海跨海大桥又通了，你是毛都没有，别人有多的，就为 ...

三角形画得太大了 现在开始讲黄金内湾 江门都进不去

山歌

没有对比就没有伤害，为什么湛江、阳江、云浮都可以实现县县通高铁？

乡下农民

有一个好大哥很重要。大哥给你规划了高铁，你就能起飞。大哥怕你有高铁，你就被边沿化了

蓝了海

茂名应该由中央直辖

_LN

乡下农民 发表于 2024-12-13 12:54
有一个好大哥很重要。大哥给你规划了高铁，你就能起飞。大哥怕你有高铁，你就被边沿化了

所以好多高信化的群众对茂名没有归属感

Wqg

每个大发展时期MM都比周边地区慢一拍，国省道建设是，高速公路建设也是，高铁时代还是。城建就更不用说了。问题出在哪里呢?

splink

埋怨茂名干嘛？茂名有能力给高信化通高铁？是希望茂名至少向上面稍微喊一下，虽然明知也没有什么用。

辣椒油

能理解，当人民群众对美好生活的向往无法被满足时容易产生一些不切实际的幻想。
高信化几百万群众不被高铁覆盖，虽然隔壁湛江县域的情况目前也差不多，但湛江县域有国家规划保底，无非就时间可能会久点，但高铁总会有的。
高信化目前还没有一条高铁线路是纳入国家建设规划的，群众着急也正常，加上周边的城市不管经济、人口等因素比高信化多或者少，但人家就是快县县通高铁了，人比人的情况下高信化民众的内心就更是觉得被刺激。
虽然高信化群众的心情可以理解，但情况确实不是埋怨几句可以解决的，当然 不满意时埋怨几句也是无可厚非的。
深湛和广湛两条线路在粤西路线重叠一直是被高信化民众诟病的重点，不过相比起高信化，隔壁湛江和阳江县域的民众对线路的抗议声倒是不算大。为何？原因还是上面提到过的：有其他线路保底。那为什么高信化就没有这种待遇？明明无论经济还是人口都是在县域中名列前茅，为什么只能眼睁睁看着别家有高铁？我想最大的影响因素应该是：地理。
打开地图可以看到，高信化虽然处于两广交界，但却不在南宁和广州的两点直线上，高信化要往下凹一些。那广南高铁虽不直深南高铁总要相对直些了吧，处在深南直线附近总该可以争取高铁设站了吧，按理应该能争取个深南信宜站，但谁能想老表最后却先下手为强硬是生米煮成了熟饭呢(具体可以百度深南高铁两广之争)。
好，省和省之间的博弈茂名作为地级市插不上手可以理解，但广湛当初明明有北线规划你茂名为什么不争取，这难道不是偏心电白抛弃高信化？
其实不是，但凡看过规划都知道，广湛不管北线还是南线最后都是在茂名南站交汇，哪条线都影响不到茂名南站的建设。反而如果广湛最后以北线方案建设那茂名能有三个站点(茂名南高州信宜)，对茂名而言北线可比南线要来得更好。既然如此为什么不按北线建设？答：因为广铁不是茂名开的。
走北线对于湛江意味着需要绕更远的路化多的时间才能到广州(两小时生活圈无缘)，对阳江而言更是完全与广湛高铁说拜拜(北线绕过阳江 罗定直入信宜)。广湛高铁的定位是粤西交通大动脉，粤西一共就三市，北线这种利茂名而损湛阳的方案，三市表决你觉得能有几票赞成几票反对。
那好，既成的已经无法更改，给高信化新规划一条高铁总可以吧？答：可以，目前茂名这边官方主推的是岑茂高铁。
那何时才能建设？答：不知。
为什么连贵州山区的高铁覆盖率都能比高信化强？答：贵州的高铁建设运营是中铁，广东的高铁建设运营是广铁。

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