为什么高化信那么多群众埋怨茂名不给通高铁？

实干祖

_LN 发表于 2024-12-13 14:10
所以好多高信化的群众对茂名没有归属感

有没有归属感跟高铁没有多大的关系，关键是茂名下属的这三个干儿子一直以来都桀骜不驯，个个都自认为自己的历史比茂名的要长，以老子自居，内心不服管。尤其是高州和化州，它们根本就不值得茂名为其付出，活该没有高铁

splink

别纠结高铁，有利有弊的，特别是对一些小城市，有高铁固然方便出行，但问题高铁的便捷导致大城市是小地方的吸血越发便利，高铁对沿线的小城市人口聚集也是负作用。

化州吴川一家亲

贫穷，是褪不去的问题。因为穷，所以志气短，因为穷，所以没大屋住，因为穷，所以出门路窄泥巴多。但是，我们依然对茂名和高信化吴有信心。再穷，也是我们的家乡。

禄禄应而

_LN 发表于 2024-12-13 14:10
所以好多高信化的群众对茂名没有归属感

高信化很多人认茂名人的，至少我认识的人是这样的

大茂名小市民

高化信人口起过500万，比省内超过一半的地级市的人口还多，都不通高铁天理难容！

实干祖

大茂名小市民 发表于 2024-12-13 18:10
高化信人口起过500万，比省内超过一半的地级市的人口还多，都不通高铁天理难容！

问题就在于此事是由人以及地理位置等因素共同决定而不是由天说了算，这里面涉及到方方面面的利益和因素，况且天也懒得理这种事情

北美难民

pucc 发表于 2024-12-13 11:37
能理解高信化网友的感受。
  最刺激的是，刚刚黄茅海跨海大桥又通了，你是毛都没有，别人有多的，就为 ...

上面的意思是要打造世界一流的湾区，怎么可能会让珠三角东西两岸经济差距如此之大呢？黄茅海跨海通道就是让港澳的资本更快捷流入江门大港海湾经济开发区，缩短珠江口东西两岸的经济差距，辐射粤西地区，随着黄茅海跨海通道的开通，深珠通道也提上了日程。

xiaozhang123456

只能说茂名在省地位没有湛江高，你看湛江机场，高速，高铁都规划的比较好，而茂名交通真是一地鸡毛。

pucc

splink 发表于 2024-12-13 17:18
别纠结高铁，有利有弊的，特别是对一些小城市，有高铁固然方便出行，但问题高铁的便捷导致大城市是小地方的 ...

现在只知道确切的这个结果，但是什么原因没研究明白，没公认的可信的报告

  就是为什么落后地区现在也变得很便利，为什么向条件更好的地方流动得更频繁。
比如说以前要城市才有的，农村什么也没有，当然往大都市流动了。
但现在农村有网络，有线电视，宽带，我这乡下甚至有JD和顺丰都送到村头了。路口的地方还有菜鸟，其它快递也能收到。
这情况下，大家却流动得更快
东京和大贩几十年前上世纪就修了高铁，所谓的如雷贯耳的“新干线”，原来就是想减轻一下东京的压力的
谁知道修了之后，东京的压力没减轻，相反大贩的人更往东京挤去了。流失得更快
情况就是这样，所以说不仅仅是大国才有这现像，全世界都出现了

看戏的

原因很明显，周围的地级市都给下面的小弟安排上高铁了，唯独茂名独一份的没有

下盐仓WXH

中国铁路总局是归茂名管的吗？哭都不会找对象，笑死人！

wzw575

这玩意确保安全运行的维护成本是多少？如果……

_LN

高信化的群众有个高铁梦

茂名养猪大户

pucc 发表于 2024-12-13 11:37
能理解高信化网友的感受。
  最刺激的是，刚刚黄茅海跨海大桥又通了，你是毛都没有，别人有多的，就为 ...

你自己都说了信宜凹在下面，南深走信宜要多走几十公里的

粤西高凉人

广东省目前的高速铁路布局存在严重的不均衡发展现象，这是国家高速铁路布局的缺憾之一。特别是粤西地区的交通基础建设落后，与经济发展不匹配。重点在于高州、信宜、化州三市的人口和经济基数并不低，是广东唯一人口过百万却没有高铁的县级城市。因此，粤西经济发展的当务之急，真正符合实际需求的做法是优先建设一条罗茂高铁支线。