岑茂高铁还是罗茂高铁？

礼貌爱猫

时常看到有“高人”分析高州信宜通高铁应该选岑茂还是罗茂，我很想问一下他们，高州信宜的高铁建设拖了多久？还能拖多久？十多年来，高州信宜的高铁希望一次又一次燃起，又一次一次破灭，快被人笑死了！省内大多数县级市都已经通了或者在建高铁，你们现在落后了那么多，居然还在想这想那？还没想好？是不是不够饿啊？一般饿极了的人去到饭店，只会说一句哪个做得快就上哪个，我还没见过谁挑来挑去挑一整天的，分析鸡粥好还是虾粥好？

以后凡是见到此类文章，均有必要考究一下是不是真正高信人所写，因为其心可诛、其言可恶。
这类言论特意让高信地区干群犹豫不决！

粤西高凉人

信宜高州的高铁接驳罗定更具优势
从信宜至珠三角的出行需求来看，接驳罗定北站显然更具优势。如果信宜高铁选择接驳罗定北站，那么信宜至珠三角的行程将大大缩短，仅需1.5小时左右即可到达。这一时间优势不仅提升了出行的便捷性，也极大地增强了信宜与珠三角地区的经济联系和人员往来。相比之下，如果信宜高铁选择接驳岑溪东站，那么至珠三角的行程将多绕55公里，高铁运行时间也将延长至2小时。这一时间成本的增加，无疑会降低信宜高铁对珠三角地区客流的吸引力，也不利于信宜与珠三角地区的经济交流和合作。
首先要明确罗茂高铁是规划永州至湛江高铁的组成部分，从全局视角出发建设罗茂高铁并使之通过茂名、高州、信宜及罗定等地，不仅能填补这些县市的高铁空白，还能有效串联茂北地区与珠三角核心地带，实现南北高效联动。这条线路不仅缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。
罗茂高铁的建设意义远超于单纯的交通设施建设，它承载着凝聚茂北几百万人民与省市政府的向心力与归属感的重要使命。在规划交通网络时，应充分考量社会效益，借鉴广西等地的成功经验，避免因片面追求经济效益而导致部分地区的相对滞后，从而在长远发展中拉大内部差距。总结起来，优化粤西高铁线路布局，加快谋划建设罗茂高铁，既能顺应社会发展趋势，解决地区间交通不平衡问题，又能有效促进区域协调发展，增进民生福祉。地方政府在谋划高铁线路时应当秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则，积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。只有这样，才能让粤西这片充满活力的土地焕发出更加璀璨的光芒，成为广东乃至全国区域协调发展的典范。
综上所述，信宜高州的高铁接驳罗定更具优势，既能够缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。

复兴号CR450

复兴号CR450

礼貌爱猫

粤西高凉人 发表于 2024-12-25 17:08
信宜高州的高铁接驳罗定更具优势
从信宜至珠三角的出行需求来看，接驳罗定北站显然更具优势。如果信宜高铁 ...

你要不要再去和别人讨论个十年？

礼貌爱猫

复兴号CR450 发表于 2024-12-25 17:10

快让那些只知分析来分析去的人看一看！他们不知道现在审批建设一条高铁有多难！

礼貌爱猫

复兴号CR450 发表于 2024-12-25 17:10

有些外地人现在拼了命的支持罗茂！在岑茂高铁频频进入市规划、省规划，甚至临门一脚进入国规划的关键时刻，把水搅浑？能促成罗茂，那他家乡成了高铁枢纽，大好事。倘若不能促成罗茂，破坏了岑茂，那对某些地方来说也算遏制了高信发展。

我很难想象一个高州信宜在这个关键时刻出来背刺岑茂，支持一个现在没有任何文件支持的罗茂。

RC东方

楼主已是饥不择食。

陈国辉

在这里说有什么用，去问广州铁路局吧。

辣椒油

就目前公布的信息来看，岑茂高铁至少是有具体规划的，两广的官方文件里也是明确提到了要推动岑茂高铁的建设，只不过具体还需要多长时间才能正式获批开工就不得而知了。
罗茂高铁的话目前我似乎是没有见到有任何的官方文件有提到过“罗茂”这个关键词(若有文件的可以发出来纠正)。
关于罗茂高铁，目前我能找到的算是相关信息应该就只有两条(有遗漏可补充)：一是广东北部山区环线高铁规划。二是罗定北站预留了链接信宜的线路。
不过在广东北部山区环线高铁中似乎并没有出现具体的“罗茂”字眼，只是大致的画了条线，看起来感觉更像是远期的预留规划。而罗信联络线目前提的较多的只有云浮官方，省厅和茂名反映好像是比较冷淡的。


以下为个人看法：
在论坛里面那些关于罗茂还是岑茂的口水之争个人认为某些网友的发言还是挺奇怪的。
首先目前高信化群众有急切的想通高铁的需求已是普遍共识。先前的深湛和广湛高铁一直被某些网友诟病，认为是茂名打压才导致的高信化与其失之交臂。不过现在当茂名开始支持高州信宜通高铁，规划岑茂高铁的时候，似乎某些网友还是不太满意。某些网友一方面疾呼高信化高铁需求是多么急切，一方面又不愿意和茂名一道努力去加速推进岑茂高铁的建设，反而要另起炉灶，比罗定网友还积极的去声援罗茂(没有高铁规划时是茂名的打压，出了规划后又要和茂名对唱反调，建高铁不知道是真急假急，但这前后两套话的别扭劲看着倒是十分的招笑)。

辣椒油

在这张大致图走向里，罗茂和岑茂线路的建设公里相近，都在150～180公里左右，罗茂比起岑茂除了能给信宜省一个站点的时间到广州外，似乎就只剩极大利好罗定这一个优势了

试试三十多度

礼貌爱猫 发表于 2024-12-25 17:24
有些外地人现在拼了命的支持罗茂！在岑茂高铁频频进入市规划、省规划，甚至临门一脚进入国规划的关键时刻 ...

是只能支持罗茂 没有第二个选择岑茂完全走不通 你能懂吗？
六部联合发文是国家的态度 广西就在被严控的名单了。清醒点吧 现在没有岑茂和罗茂二选一 广西的大基建已经被堵住了

粤西高凉人

礼貌爱猫 发表于 2024-12-25 17:14
你要不要再去和别人讨论个十年？

请你看看最新消息，有哪一条是关于岑茂的，别自欺欺人，闭门造车。
岑茂目前还停留在广东铁路的远期规划里，尚未能纳入国家铁路网规划，主要原因还是“建设必要性不足”就连广西铁路十五五规划研究项目表也没有岑茂高铁项目。岑茂希望在哪里？

看戏的

坚定支持罗信高铁的，有可能的确是信宜人，但也很有可能是湛江甚至罗定的。
高信等不起高铁，只要是能尽快落地开建的高铁，就是高信人期待的高铁。

就好似上网，网都未接通，哪来资格挑好坏快慢，先接上才是最重要的。

99%以上信宜人希望尽快通高铁，不管什么向。

看戏的

辣椒油 发表于 2024-12-25 19:11
就目前公布的信息来看，岑茂高铁至少是有具体规划的，两广的官方文件里也是明确提到了要推动岑茂高铁的建设 ...

这样说吧，如果眼下你让随便一个信宜人对所谓岑茂、罗信高铁二选一，告之只要选了明天就开建，那无疑99%的人会选罗信。


但是，如果你说5~10年内可以开建岑茂，要10~30年甚至更远才有可能建罗信，也是二选一，你问信宜人点选？那无疑99%的信宜人会选岑茂。

拿高速来说，罗信对信宜经贸作用更大，但包茂就无用？那是讲大话了。

哪条能尽快实现，哪条就是高信人圆梦的好高铁。