论坛有人编造的"罗茂″，是不可能实现的。

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试试三十多度 发表于 2025-3-8 13:55
冷知识：类比也是或许数据信息的途径之一。人家团队调查统计流量也会一定程度参考高速车流。

如果你硬要 ...

连接海南的南北高铁还没有，如果不先占个位置，以后更加没机会。
死磕直达珠三角，错过南北高铁，可能两边都没有了，搞清楚自己定位不要心比天高，不要后悔

热情退烧

试试三十多度 发表于 2025-3-7 01:50
你说到重点了 是茂名需要你们就是一切以自己为核心 已经有了最快去珠三角的广湛还 ...

在省里，地级市的茂名与县级市市的信宜，哪个政治地位更高？哪个更有话语权？你傻吊一点没逼数吗？和你这种无脑的傻吊说话真费劲，懒得同你辩论！

试试三十多度

热情退烧 发表于 2025-3-8 16:01
在省里，地级市的茂名与县级市市的信宜，哪个政治地位更高？哪个更有话语权？你傻吊一点没逼数吗？和你这 ...

茂名和信宜相比的话就是茂名 但沿线城市不仅仅是这些你看 你都忘记我前面说什么了 梧州贺州茂名：桂林玉林湛江。我们茂名带着两个阿猫阿狗什么玩啊

热情退烧

试试三十多度 发表于 2025-3-9 04:53
茂名和信宜相比的话就是茂名 但沿线城市不仅仅是这些你看 你都忘记我前面说什么了 梧州贺州茂 ...

既然你承认了茂名市的话语权比信宜大，那现在茂名市(包括信宜市)都发话努力争取广湛高铁与深南高铁岑溪至茂名连接线尽快列入国家规划并尽快开工，你避而不谈，却口口声声抓住那连茂名市云浮市政府都从没有出现的罗信高铁，你吖装傻充愣吗？

试试三十多度

热情退烧 发表于 2025-3-9 10:49
既然你承认了茂名市的话语权比信宜大，那现在茂名市(包括信宜市)都发话努力争取广湛高铁与深南高铁岑溪至 ...

什么叫我承认 这玩意还需要承认吗？？所有人都知道地级市本来就比县的等级高啊。

我上面说的话题是 梧州贺州茂名vs桂林玉林湛江。梧州贺州相比桂林玉林是阿猫阿狗 这有什么好质疑的 所有数据摆在眼前。

当然 我举例岑茂难建并不代表罗茂就简单；你一直反驳罗茂难建也并不代表岑茂就简单。这两者是同时存在的 因为目前无论岑茂还是罗茂都很难

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2025-3-9 04:53
茂名和信宜相比的话就是茂名 但沿线城市不仅仅是这些你看 你都忘记我前面说什么了 梧州贺州茂 ...

贺梧不需要茂名带，也不需要看桂林玉林，凭借自身实力和影响力，有二湛和益北双通道加持，有缩短贺州至南宁时间这些需求，有区府向国家争取入规就够了。

复兴号CR450

复兴号CR450

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2025-3-9 11:34
贺梧不需要茂名带，也不需要看桂林玉林，凭借自身实力和影响力，有二湛和益北双通道加持，有缩短贺州至南 ...

“凭借自身实力和影响力” 理论倒是一套又一套的 现实世界从来不讲这些 哪个城市都能抠出一大段这种虚无缥缈的文字上来。

还是回到我最初那段话 广西现有高铁中不经过南宁的仅有贵广高铁一条。其他当然也会陆续建设 只是慢慢排队 排个猴年马月。
假如桂湛高铁先动工 岑茂作为平行线路就再老老实实排个数年。

广西的强首府战略没什么好解释的 和广东的大湾区有异曲同工之处 南宁就相当于超低配版的珠三角

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2025-3-9 15:30
“凭借自身实力和影响力” 理论倒是一套又一套的 现实世界从来不讲这些 哪个城市都能抠出一大段这种虚无 ...

你应该反省自身，说的全是虚无缥缈的东西，说你没逻辑又死不承认，还要贼喊捉贼。

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2025-3-10 07:02
你应该反省自身，说的全是虚无缥缈的东西，说你没逻辑又死不承认，还要贼喊捉贼。

也不扯那么多直接简单明了 玉林桂林和梧州贺州哪个组合强？