岑茂高铁入国家规划应该不远了！

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 17:29
只有沿途各市之间不断有客流往来才能维持得了客运线路，而那些远在千里之外的城市，那每天100来个人的客流 ...

信宜高州不需要去岑溪趁墟，但是需要借助深南高铁直达珠三角，你就不要偷换概念了。

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 17:29
只有沿途各市之间不断有客流往来才能维持得了客运线路，而那些远在千里之外的城市，那每天100来个人的客流 ...

另外，你拿普铁来和高铁比真的显得你无理取闹，很无知。信宜人开车一脚油门3个多小时能到省城，为什么要坐普铁，你告诉我

相识何时

朱砂戳头 发表于 2025-6-29 18:41
信宜高州不需要去岑溪趁墟，但是需要借助深南高铁直达珠三角，你就不要偷换概念了。

我哪里偷换概念呢？请问，我自此至终都是在针对北上这个词语来说，去珠三角是北上吗？请问，去珠三角有客源，一句话讲完，预计也能支撑10列8列，至于什么北上，在那里北上，那就是搞笑

大茂名小市民

猫眼看世界 发表于 2025-6-29 18:19
共识在哪里，发出来给大家看看

https://share.gdmm.com/wap/thread/view-thread/tid/3405701/share_user_id/3266483看下你们的某些领导是什么德性？一边协同茂名争取北上通道，连图纸都出来了，后面还一边另外规划线路来比选！相互矛盾，感觉是人格分裂！

相识何时

朱砂戳头 发表于 2025-6-29 18:31
2024年7月，我局委托中铁设计编制完成《湛江北向高铁通道方案研究》并上报市政府，方案共研究了湛江经玉林 ...

那请问一样的吗？经岑茂能不能北上都另说，首先，岑溪往上一寸高铁都没有，即使有了，能不能有客运也还是一会事。退一万步，有客流，那对湛江有多少作用吗？可以走那里去一下长沙，去一下永州，但解决了10%的客流吗？有解决了廉江北上吗？有解决湛江去玉林，去贵港，去柳州吗？？能为黎湛铁路松绑吗？？这是划等号的吗？退一万步，历经千辛万苦，岑茂能北上了。但只是解决湛江北上10%的任务，但是玉湛高铁能解决湛江北上100%的问题。10%=100%吗？

朱砂戳头

猫眼看世界 发表于 2025-6-29 18:25
没人反对你们的岑茂，你们也不要反对玉湛。

三个方案选了玉湛是你们吧？我只要信宜通高铁罢了，通完你们爱干嘛干嘛

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 19:12
那请问一样的吗？经岑茂能不能北上都另说，首先，岑溪往上一寸高铁都没有，即使有了，能不能有客运也还是 ...

大哥，这是你们的人说的三个方案都能实现和华中华北的便捷连接，怎么到你这就被推翻了呢？就会在这说10%，没有任何数据支撑。现实就是高信化无比需要这条高铁，现在是0%！另外你还没回答为啥要把普铁和高铁对比，这是在偷换概念了吗？

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 19:12
那请问一样的吗？经岑茂能不能北上都另说，首先，岑溪往上一寸高铁都没有，即使有了，能不能有客运也还是 ...

同时粤西，非得把高信化往死里弄呗，真是粤西老乡呢

相识何时

朱砂戳头 发表于 2025-6-29 20:40
同时粤西，非得把高信化往死里弄呗，真是粤西老乡呢

你的搞笑程度很高哦。湛江耕湛江的田，茂名耕茂名的田。你这是什么意思呢？是说湛江不帮茂名耕田就是搞死茂名，是这个意思吗？你是来搞笑的吗？湛江努力搞玉湛高铁，茂名努力搞岑茂高铁，两不相干，或者有余力再相互帮忙，那都是合情合理的，怎么到你这里就是搞死茂名，请问，你们那边的人都是这个特质的吗？

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 21:10
你的搞笑程度很高哦。湛江耕湛江的田，茂名耕茂名的田。你这是什么意思呢？是说湛江不帮茂名耕田就是搞死 ...

你们也很牛的，之前是协同茂名推进岑茂高铁北上，现在玩一手背刺，还不能说了还

朱砂戳头

相识何时 发表于 2025-6-29 21:10
你的搞笑程度很高哦。湛江耕湛江的田，茂名耕茂名的田。你这是什么意思呢？是说湛江不帮茂名耕田就是搞死 ...

请问你们那边的人都是玩阴的吗

相识何时

朱砂戳头 发表于 2025-6-29 21:19
你们也很牛的，之前是协同茂名推进岑茂高铁北上，现在玩一手背刺，还不能说了还

即使不管怎么协同茂名推进岑茂高铁，那玉湛终究是要解决的啊。湛江搞玉湛，也没说放弃协同茂名推进岑茂啊。玉湛不解决，湛江就没出头之日。那位某某，拉黑了我不给我回复。然后他就在帖子里回复我，说湛江港去年负增长了2个点。我想说，他也许不会算数吧，他不知道一亿吨，150万标箱是什么概念吧。我给你和他算算数，一亿吨的货，用火车拉，每次大概拉1500吨，那需要66666列火车来拉，平均到365天，每天需要跑180多列火车。湛江的黎湛被掐得死死的，还有集装箱，湛江的容量才80万标箱，已经严重超负荷的跑了。这样还怎么增长？现在破局就是要更快的建设码头，然后疏通火车货运通道，玉湛是最重要一环。

相识何时

朱砂戳头 发表于 2025-6-29 21:28
请问你们那边的人都是玩阴的吗

湛江耕耕自己的田，过去帮你耕了一会，再回来耕自己的田，这就该死是吗？你是宇宙中心，谁不合你意都该死。

殇城涅槃

相识何时 发表于 2025-6-29 21:49
即使不管怎么协同茂名推进岑茂高铁，那玉湛终究是要解决的啊。湛江搞玉湛，也没说放弃协同茂名推进岑茂啊 ...

合湛开通不就解决了么！再不行还有岑茂跟上来呀！你怎么那么轴呀？就玉湛一条道走到黑难不成？

殇城涅槃

相识何时 发表于 2025-6-29 21:49
即使不管怎么协同茂名推进岑茂高铁，那玉湛终究是要解决的啊。湛江搞玉湛，也没说放弃协同茂名推进岑茂啊 ...

湛江的出头之日是水资源配置项目，缺淡水才是湛江的短板，而不是你心心念念的玉湛膏贴