岑茂高铁入国家规划应该不远了！

白云山上

廉江北上，对湛江当然好，但省妈不会忘了高信化还没通高铁吧？

白云山上

广西暂搞不了玉湛，要先上玉北，会先搞玉林至北海城际的。

白云天

洛湛铁路是预留双线后，能升级200！这个更现实点！

罗州郡

白云天 发表于 2025-6-30 13:06
洛湛铁路是预留双线后，能升级200！这个更现实点！

洛湛铁路升级改造通动车，是比较现实的做法，或者罗茂高铁都是比较现实的做法，省支持的话比较容易实现，全是广东的地，好协调。

白云天

罗州郡 发表于 2025-6-30 14:34
洛湛铁路升级改造通动车，是比较现实的做法，或者罗茂高铁都是比较现实的做法，省支持的话比较容易实现， ...

省府关注还是地级市通高铁，下一步才是相邻地市通高铁，最后才会到县县通高铁！

白云山上

广西想搞北海-玉林-梧州-贺州-连州高铁。

RC东方

国家发展改革委基础司反馈：待合湛高铁建成通车后，海南、湛江可通过合湛高铁通往华中地区和西南地区，解决北上问题。省发改委铁路处认为，通过新建广湛高铁茂名至岑溪联接线北上，既解决了湛江北向的问题，也解决了茂名高州、信宜不通高铁的问题，且项目主要在广东省境内利于项目推进。国铁意思已很明确目前不会再批北上线路，有发改委说跨省不好协调，省内容易落地，鉴于之前岑茂已纳入省规现在不好明说弃之，罗定北站预留信宜方向接入口也是省政府指定要留的。再配会下现已批复准备建设的永清广高铁联想下，这不是新的北上通道吗。这些的这些都是焦点，应该要到揭幕那一刻才能知饶！

全景茂名

罗州郡 发表于 2025-6-30 14:34
洛湛铁路升级改造通动车，是比较现实的做法，或者罗茂高铁都是比较现实的做法，省支持的话比较容易实现， ...

罗定还在做枢纽梦啊

优胜

相识何时 发表于 2025-6-29 21:10
你的搞笑程度很高哦。湛江耕湛江的田，茂名耕茂名的田。你这是什么意思呢？是说湛江不帮茂名耕田就是搞死 ...

真是只耕自己的田就好了。有些利益只能二选一，一个有了另一个注定要没有，几十年后另说。
当年湛江规划了玉湛高速，茂名也规划了玉茂高速，省里二选一支持了玉湛，茂名的玉茂高速没了。
现在也是一样，玉湛和岑茂只能有一个可以生存，毕竟资源只有那么多，茂名和湛江不像广州深圳是全国人民的目的地，养活不了两条北上的铁路，岑茂或者玉湛湛江都可以北上，选那条湛江可以说没有什么损失，但茂名则不同，错过了未来几十年很难有北上的高铁，但岑茂则可以让广东省最大利益化，吴川，茂名。高州，信宜都可以通过这条高铁北上，相比于一个廉江北上，你说省支持那条？

优胜

相识何时 发表于 2025-6-29 21:49
即使不管怎么协同茂名推进岑茂高铁，那玉湛终究是要解决的啊。湛江搞玉湛，也没说放弃协同茂名推进岑茂啊 ...

湛江港货运就算了吧，腹地，铁路权，国家政策支持都在广西手上，改变不了什么的，接受现实吧。当年湛江如果把握机会发展成上海那样有经济地位的城市，广西可能卡不了，可能还会融入湛江，现在什么都晚了，全国经济格局已定。湛江和北部湾是同质化竞争，赢不了北部湾的

优胜

白云天 发表于 2025-6-30 13:06
洛湛铁路是预留双线后，能升级200！这个更现实点！

那来200，是160

RC东方

揽月入星河 发表于 2025-6-29 12:38
现在纳入国规才是最要紧的事，没纳入的话其他都暂时还是免谈。

国铁已明确不批新建北上线路，随后广东省府也明确跨省铁路难以推动，省内容易落地，我们所要考虑的是“省内容易落地”这句来做文章，而不能死牛一边境。

非凡星梦

RC东方 发表于 2025-6-30 19:20
国家发展改革委基础司反馈：待合湛高铁建成通车后，海南、湛江可通过合湛高铁通往华中地区和西南地区，解决 ...

绕开梧州贺州，好玩吗？

非凡星梦

RC东方 发表于 2025-6-30 19:20
国家发展改革委基础司反馈：待合湛高铁建成通车后，海南、湛江可通过合湛高铁通往华中地区和西南地区，解决 ...

绕开梧州贺州，别说国家不会看一眼。有国办函〔2021〕27号指导意见，广东都不够这样报，明白吗？

AWEN009

RC东方 发表于 2025-6-30 19:20
国家发展改革委基础司反馈：待合湛高铁建成通车后，海南、湛江可通过合湛高铁通往华中地区和西南地区，解决 ...

信宜高州通高铁，这是最好的方案，但目前看不到这个希望，其次的方案是岑茂，目前看来很大希望，能赶紧上马就好