阳江、云浮已经或即将县县通高铁了，而信高化连通个动车都遥遥无期！

37214728

春种秋收 发表于 2026-6-2 11:08
按你的罗非思维，广湛高铁客流严重不足，每天亏本营运，应该连夜炸了

为了乡镇一年两三次的客源，增加几十上百亿，能挽救广湛高铁每天列车几万的座位？

春种秋收

水水更健康 发表于 2026-6-3 09:06
高化信，粤西唯一被各级遗忘的一个角落，哪怕有500多万人，加起比阳江都多，但没法朝中无人

粤东、粤北好几个地级市人口都没有500万

春种秋收

37214728 发表于 2026-6-3 19:44
350高铁是国家大动脉，不经过阳江茂名湛江这三个地级市市区，难道经过哪里才对？

阿茂自大狂不要这么无知，真正的国家级沿海高铁大动脉走向是深圳到珠海、江门、阳江、茂名、湛江，不是广东省自己投资的省级水鱼线广湛高铁，谁告诉你350高铁就一定要经过地级市市区的？粤东真正的沿海高铁350大动脉就没经过揭阳和潮州市市区，还离市区几十公里远呢，难道你觉得不对吗？跟我高谈阔论交通地理知识问题，你还差得远，不管你信不信，多年前我是全世界在网上精准画出广州新机场位置第一人，还大致画出了配套的广湛高铁和南深高铁路线图

春种秋收

37214728 发表于 2026-6-3 19:52
为了乡镇一年两三次的客源，增加几十上百亿，能挽救广湛高铁每天列车几万的座位？

广湛水鱼线客流量堪忧，每天亏本营运是自私自利自找的，是自食恶果！跟信高化有P关系？信高化几百万人民出行的客流量足够强大，信高化通动车是刚需民生，是政治任务，是雪中送炭，不是你水鱼双线扭麻花那种“锦上添花”！你们这些大平原、大海边、大富贵、大乡里罗非茂还是去操心茂名南站会不会冻过水吧！

浮生过客

春种秋收 发表于 2026-6-3 20:45
粤东、粤北好几个地级市人口都没有500万

人口固多，但有效客源甚少，这个是有批建标准的，不是你想就建，除非朝中有红人。