坚决反对调整301公交线路（8楼茂名公交回复）

mir3 · 发表于 2017-1-16 22:49

反对调整309线路，赞成公交公司增加新的线路和班次，用拆东墙补西墙的垃圾办法坚决反对。

inzaghi703 · 发表于 2017-1-16 23:07

老百姓都搭惯301了，突然没得搭，你们怎么说得过去。

inzaghi703 · 发表于 2017-1-16 23:08

东海龙发表于 2017-1-16 19:30
你的决策科学吗？收集过民意吗？纸上谈兵！文明路以东的市民如何去石化港口？

兄弟，不要说文明路以东，按新调整路线，河东的伙计都去不了茂石化港口！

zhengqian26210 · 发表于 2017-1-16 23:35

　　请问公交公司，你的调整方案309车，设起点沿江大厦经官山一路，这是人群密集地方吗？沿江大厦西面是小东江，东面是官山西区，官山一路南边是公园，北面也是官山西片，居民只有官山西片。而官渡一路南、北两个大片区，桥南和桥北有多少居民。为何不把起点设在官渡一路，路程一样。另改5路或18路经官山一路，不是最优化吗？公交车的起点必须选择居民密集地或穿过居民密集地，这才是优化。
　　301路起点在油校转弯官渡路与人民路交叉地，这是重复路，为何不把起点放在官渡一路而经过这个交叉地，路程不变，但方便官渡一路居民，何乐而不为之呢？想不透，难道就只想为学生服务，不想便民服务吗？既然是公交车，不是校车，居民都有共享的福利和权利对吗？

羽众不同 · 发表于 2017-1-17 15:02

这条线路基本是为建专服务的

micheal_wang · 发表于 2017-1-17 16:05

茂名公交发表于 2017-1-16 17:27
关于 201、301、303、309公交线路优化调整方案补充说明如下：
     为提升我市公交 ...

   你的这个分析强词夺理，漏洞百出，不能服众。
   首先，在投放车辆数相同的情况下，里程越长，班次间隔也越长。201一共就4台车，50分钟一班；调整后201比原来的里程加长了，那就差不多55分钟一班，何来“班次间隔时间由原来的50分钟缩短到27分钟”之说？！！而且，茂石化港口本来有14-16分钟一班的301，调整后变成了55分钟一班的201，且不能经过茂名火车站、乙烯生活区、官山三路、中心广场等乘客主要集散点，这些地方是港口绝大部分上班族的目的地。这种调法是赤裸裸的侵犯了茂石化港口的上班族的利益，这是逼迫他们买车出行，加剧道路拥堵的节奏啊！
   第二，这种调整，所有公交全部绕行市一中，没有一条公交从第一滩快速到达市区。调整前301不走市一中，不仅节约了茂港片区上班族至少5分钟的时间，也能保证高地、海尾等中途站的乘客在市一中上学及放学时段有车可坐（除301外，201、303、309均满载）。调整后，不仅浪费了上班族的时间，还导致这些公交平日几乎无人乘坐，上学和放学时段中途站的乘客上不了车。
   再者，你口中的不少“繁华路段，人气足”的区域，现状的公交路线已经达到了几乎所有乘客的目的，这样的调整纯粹画蛇添足。
   最后，你说官山一路没公交，把10路或302路公交的任意一条调整经官山一路行驶就可达到目的；你说官渡三四路没公交，把302路改经官渡三四路行驶，首末站从职业技术学院调整为位于官渡四路的茂名规划展览馆（职业技术学院北）即可；你说要节约成本，直接把那些占着茅坑不拉屎的公交线路（如13、215、307、308等间隔90分钟及以上，仅一两辆公交车营运且没啥卵用的线路）临时停运得了。何必要用这种方法损害大部分人的出行利益？
   综上，201、301、303路绝不能调整，调整就是损人不利己。如果一定要调一辆，请把309路调整途经迎宾二至四路、西粤路行驶（不走华侨城、双山路、高凉路、油城八九路、新世纪学校），其他路段（厂前西路至老干中心段及南全村至中国第一滩段）不变。这种调整的影响较小，也起到了缩短运距，节约成本的目的。

srrtass · 发表于 2017-1-17 16:45

主要是没车，楼上张口闭口反对的，车你出吗？

笔架山夫 · 发表于 2017-1-17 16:48

你说要节约成本，直接把那些占着茅坑不拉屎的公交线路（如13、215、307、308等间隔90分钟及以上，仅一

笔架山夫 · 发表于 2017-1-17 16:49

这些线路你不坐，其他人就不用坐吗?真是屁股指挥脑袋

sundayball88 · 发表于 2017-1-17 17:52

支持301改动，方便了很多市民。

青春露天矿 · 发表于 2017-1-17 20:50

经过油城六路市委市府，然后转文明路到火车站这样比较科学。

mir3 · 发表于 2017-1-17 22:37

micheal_wang 发表于 2017-1-17 16:05
你的这个分析强词夺理，漏洞百出，不能服众。
首先，在投放车辆数相同的情况下，里程越长， ...

不经过你家楼下就对了，为什么309就可以不经过双山路，双山5路两边的一区、二区住着这么多的人不是人？他们就不需要？改成什么样这是你能决定的吗？最好所有公交都不经过你楼下。

micheal_wang · 发表于 2017-1-17 23:37

mir3 发表于 2017-1-17 22:37
不经过你家楼下就对了，为什么309就可以不经过双山路，双山5路两边的一区、二区住着这么多的人不是人？他 ...

这锅我不背，我也无意调整309

pausky2 · 发表于 2017-1-18 00:22

（二）301路调整后途经石鳌塘、旧职业技术学院、市劳动保障局、文化广场、沃尔玛、南香公园等繁华路段和人气足区域。主要功能是校园专线，服务我市重点院校师生出入及互相交流，以及方便老师上下班。既使广东石油化工学院多一条出行公交线路，又使官渡三路通公交，职业技术学院新、旧校区及周边院校交流更加方便。调整后单程营运时间由85分钟缩短为75分钟，班次间隔时间由20分钟缩短到17分钟。

典型的屁股决定脑袋。方便师生出入交流，师生不在学校上课，整天去交流吗？看301，也就是周五、周日学生多一点，平时根本就是普通市民坐的多。而且你的缩短时间，根本路程都不一样了，有可比性？一次莫名其妙的修改路线。送你三个字：瞎折腾。

mir3 · 发表于 2017-1-18 00:34

micheal_wang 发表于 2017-1-17 23:37
这锅我不背，我也无意调整309

201、301、303就绝不能调整，如果调整就应该拿309来开刀？还同意新线路的方案不用经过双山路，你以为你是什么代表？

搜索
热门搜索：东华能源共青河新城学校房产茂名高铁经济数据

[今日关注] 坚决反对调整301公交线路（8楼茂名公交回复）