河茂铁路升级改造，还有没有希望？

小明小强

大化州 发表于 2026-5-13 16:15
说的有道理，但还是要争取双线才合理

争取修路搭桥都是好事！但你的诉求应该是表达错了，你应该是想升级三茂铁路化州至珠三角吧？这铁属广铁管的，广东省内好协调。河茂铁路是茂名到廉江属南宁局管，那个一小段路对广西没多大作用宁局肯定不会理，化州火车站就是最好的证明了！

张湴飞

小明小强 发表于 2026-5-13 17:33
争取修路搭桥都是好事！但你的诉求应该是表达错了，你应该是想升级三茂铁路化州至珠三角吧？这铁属广铁管 ...

三茂铁想做双线基本没可能了，太长了几百公里，茂名有广湛，深茂，短期不会太重要，河茂铁就不同了，因为西接河唇廉江都是双线，东接茂名也是双线，而且短，容易实现，且重要

张湴飞

罗州郡 发表于 2026-5-13 16:59
双线几乎不可能，近期争取通动车为上

没能争取到双线，能跑动车的次数都有限，只有一条单线，既要跑货运又客车，动车组，你想下能跑多少动车次数

有品严选

小明小强 发表于 2026-5-13 17:33
争取修路搭桥都是好事！但你的诉求应该是表达错了，你应该是想升级三茂铁路化州至珠三角吧？这铁属广铁管 ...

你没搞明白人家的意思。

小明小强

有品严选 发表于 2026-5-13 23:02
你没搞明白人家的意思。

哈哈，我应该是没读懂，这么说他是想把河茂接入茂名站走深茂了！

罗州郡

张湴飞 发表于 2026-5-13 22:59
没能争取到双线，能跑动车的次数都有限，只有一条单线，既要跑货运又客车，动车组，你想下能跑多少动车次 ...

单线铁路一天可以跑30对车，以河茂目前的情况，一天安排跑15对动车，15对货车，还是够用的。宁局集团都说了，同意搞动车，先搞就是了，拖着对化州没好处。

罗州郡

张湴飞 发表于 2026-5-13 22:59
没能争取到双线，能跑动车的次数都有限，只有一条单线，既要跑货运又客车，动车组，你想下能跑多少动车次 ...

先争取通动车，有客流争取复线，这是比较可行的，宁局也不想失去粤西市场。

张湴飞

只要茂名西站到茂名站电气化就可以对深茂铁路了，茂名站是三茂铁路与深茂铁路汇合的，深茂铁路等级不是很高的，设计之初兼顾货运的，所以化州不能争取到双线，以后是会很吃亏的

大化州

罗州郡 发表于 2026-5-14 09:43
单线铁路一天可以跑30对车，以河茂目前的情况，一天安排跑15对动车，15对货车，还是够用的。宁局集团都说 ...

如果可以开行15对那就可以了，平均一小时发一趟车

大化州

罗州郡 发表于 2026-5-14 09:52
先争取通动车，有客流争取复线，这是比较可行的，宁局也不想失去粤西市场。

看宁局怎样想的了，现在在宁局的地盘里只有化州是广铁还没有进入的县级市了，宁局可以白天开客运半夜开货运的

张湴飞

大化州 发表于 2026-5-14 10:49
看宁局怎样想的了，现在在宁局的地盘里只有化州是广铁还没有进入的县级市了，宁局可以白天开客运半夜开货 ...

现在宁局只出一半钱搞截湾取直，茂名化州地方找宁局谈下资金方面怎么解决，很短的一段铁路河茂铁路全长只有61公路，宁局已出了一半剩下的以茂名化州的财力完全可以解决做成双线，化州人发下声，做成帮化州发展非常大

有品严选

小明小强 发表于 2026-5-14 07:42
哈哈，我应该是没读懂，这么说他是想把河茂接入茂名站走深茂了！

是的，深茂本身速度标准就不高，茂名到江门段基本都是160到180的跑。

罗州郡

我在网上看到的
河茂铁路提速改造时间线速览
- 2022.12：可研招标
- 2023.5：环评公示
- 2025.3：纳入国家规划
- 2025.9：运营方案确定
- 2026.5：可研待批复，局部配套工程启动
- 2026底—2027初：预计正式开工
- 2028年底：预计建成通车

罗州郡

根据公开资料，‌化州站的客运提质改造项目采购确实在2025年完成‌，具体进展如下：

‌2025年10月21日‌，中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段发布《文地、化州站客运提质改造项目询价采购公告》‌
1
4。
‌2025年11月3日‌，该项目完成评审并公示成交候选人，公示期为11月3日至11月6日‌
2。
‌截至2025年11月‌，采购工作已顺利完成‌
3。
因此，化州站客运提质改造项目的采购阶段已于‌2025年11月前完成‌，后续进入合同签订与实施阶段。

大化州

张湴飞 发表于 2026-5-14 11:39
现在宁局只出一半钱搞截湾取直，茂名化州地方找宁局谈下资金方面怎么解决，很短的一段铁路河茂铁路全长只 ...

这样要和廉江一起才可以，茂名和化州不可能帮廉江段修的