听民意，求民智——茂名城区内涝治理网友意
破解内涝难题，我们一齐助力 ——茂名城区内涝治理网友意见征集 近日，我
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请城管部门加强，市政工人廉政教育
为什么新开的城市道路，甲子大道整条路段的路口开了挺多，特别是甲子大道西处靠近红灯处，几乎是每间屋都有一个路口，在靠近红灯处己经有了一个路口方向，为何还有开那么多路，而甲子大道东处却没有那么多路口，一条路开那么多意义何在，请城管部门加强市政工人的廉政教育，是否没有按规定办事，按城市道路市政法，哪些地方该开路口，相隔多少米才该开路口？
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信宜塔 玉都新区中心公园 山水公园 体育公园 过年将是最多人打卡的地方
欢迎湛弟们过来信宜荡，拍云海，游山玩水。 https://pic.app.gdmm.com/forum/20241205092743front2_1_3357518_nktHFLeTOmfOJaTuw8VOQv1ynjDc_with_logo.mp4?479[/qf_video]
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茂名楼梯房开始加装电梯，新房不好卖了，特别是高层住宅。
高层住宅密度大，等电梯时间长，消防安全系数低，老城区楼梯房加装电梯后赠送了面积可以步行到单位上班。
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广西规划：岑茂高铁列为“十四五“路“ 十五五"高铁
图片来源：广西铁路投资集团有限公司 2024年度第三期超短期融资券募集说明书
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强烈要求扩建道路，拆到辅路绿化带，一修路全部塞死，红绿灯鬼死那么多
为什么要种那么多树，西粤路人行道种两排树。双山路路中间，辅道一排，路边有一排。人民路路仔小小，为啥不能拆了辅路绿化带扩建，日日硬是塞到没脾气，搞那么多辅路干鸡毛？还有别搞那么多红绿灯了，老爷们，还嫌不够塞车么？ https://pic.app.gdmm.com/forum/20241204212503front2_0_3386272_Fj-djXSnUa21s4BRVxvtu8pOwIlY.jpg
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建议;茂名城区新规划临街楼盘商铺要分散，避免过度集中
问题：茂名小城区，规划真不感想像，楼与楼之间紧密相连，一排接一排，没一点间隙和空地，十分压抑，楼盘底层规划商铺过多，一间接一间，十分设计败笔。现在商业，已经转到网上了，还不停建商铺，真是思想观念陈旧、落后。楼盘这样的布局也不美观，自划笼牢，困绑自己。如发生火足，则更有火烧连营之患，更不利于空气流通。 是茂名地少吗？还是茂名的地皮值钱？贵过深圳香港？ 不是！茂名的地皮不是很值钱，为什么把地全部建楼盘呢？是一分地买尽，不舍得留一点点间隙让人喘下气？一分钱都要赚光？ 建议：今后临街地盘开发建设，楼与楼之间，多留空间、空地，间隙，建草坪、造小景，一层少建商铺（不合时宜了）。 看看人家南宁临街的楼盘，相隔远才有一个，中间全是空地绿化 街道空旷，十分舒服
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明年茂名一中高考预计能达近十多年来最好的水平！
正常发挥清北至少5个应该是没多大问题的，再努力一下超常发挥达到7个以上也不是没有可能的事，希望学校领导和老师都能尽力查漏补缺、科学管理，要给予25届高考备考前所未有的高度重视，不惜一切争取到最好的成绩！
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茂南区中心城区人行横道过于密集，非常影响交通安全性和通行效率
《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）中对人行横道间距的规定指出，人行横道的设置应考虑到行人过街的便利性和安全性，以及道路的实际情况，根据一般城市交通设计原则，人行横道的间距通常建议为250米至300米。这一推荐值适用于常规情况，旨在平衡行人过街需求与交通流畅性。 然而茂南区中心城区的人行横道间距大多数都不足250米，建议合并过于密集的人行横道，提高交通安全性和道路通行效率。
粤公网安备 44090202000008号
