广湛缩短至广茂，新任湛江代市长坐不住了！

闻博

没有这个说法吧，我觉得茂名湛江合则两利，珠三角都泛了，广深港都湾了。粤西还是抱团好。

大音希声

高凉大地 发表于 2017-4-21 22:54
这段话中的茂名到广州的铁路改造，是和其它几条既有普速线的电气化、或者是复线电气化改造。

广茂既有 ...

北部湾规划是到2020年的，广湛客专建设没有列入国家十三五计划（只列入了研究线路），所以个人认为这里的广州至茂名铁路不会是指广湛客专，其实抛开地域之争，这样建也不符合逻辑，广湛客专不仅是为粤西服务，主要还是联通海南和广西的通道，如果只建到茂名，那么与沿海高铁共用的茂湛这段就会成为瓶颈，而因为这段瓶颈，深茂和广茂都会吃不饱，浪费运力，铁总不会连这个也想不到

A成Ua

茂名站将成为粤西地区最大的客运站之一！

稻花香里说丰年

用脑子想想都不可能

车神123

如果浪费100亿只缩短7分钟，真不应该修，

有酒今朝醉

在这里争论无意思,睇到结果就知了.两三年内的事

我们把这

水东湾之家 发表于 2017-4-21 18:51
楼猪茂名佬，先撒泡尿照照茂名有几斤几两？茂名和湛江，一个县城，一个大城市。根本不是一个档次的地方。 ...

湛江的GDP和税收都比不上茂名，你还真有勇气说这话，佩服。

我们把这

水东湾之家 发表于 2017-4-21 18:51
楼猪茂名佬，先撒泡尿照照茂名有几斤几两？茂名和湛江，一个县城，一个大城市。根本不是一个档次的地方。 ...

湛江的GDP和税收都比不上茂名，你还真有勇气说这话，佩服。

高凉大地

大音希声 发表于 2017-4-22 21:39
北部湾规划是到2020年的，广湛客专建设没有列入国家十三五计划（只列入了研究线路），所以个人认为这里的 ...

在既有广茂普铁的西边规划研究一条广州茂名铁路，你觉得是再修一条普铁的可能性大，还是修客专的可能性大?

不是不修广湛高铁，而是只将350修到茂名即止。茂湛段与既有茂湛铁路共线。

湛江有可能不会有350标准了。整个海南岛目前环线均为250标准，也不见得就低人一等。湛江左为合湛250，右为茂湛250，将来修湛徐250机会很大。这与湛江地理位置偏远有关。毕竟海南过来的旅客不多，250标准足够了。

茂湛铁路如果不改为客专，您所说的瓶颈真有可能发生。但是此段铁路一早就预留250标准，届时将货车、普速车调整回原来路由即可。

陌上梓桑

大家好才是真的好！

大音希声

高凉大地 发表于 2017-4-23 20:31
在既有广茂普铁的西边规划研究一条广州茂名铁路，你觉得是再修一条普铁的可能性大，还是修客专的可能性大 ...

要不怎么说它语焉不详呢，我觉得就如表格里描述的只是“规划研究改造”，假如只有广茂客专，就算茂湛线改到250，到了茂名分为广茂客专和深茂快铁，茂湛满负荷运行也满足不了350的广茂，那么深茂完全依赖茂名地区的客流？

maxman

大音希声 发表于 2017-4-24 01:16
要不怎么说它语焉不详呢，我觉得就如表格里描述的只是“规划研究改造”，假如只有广茂客专，一条250的茂 ...

茂湛满负荷说法为时过早

maxman

楼主的话的确有几分道理的，中长期规划里面，规划研究铁路只到茂名，并不到湛江。

1874864193

这个高铁死了很多人

高凉大地

大音希声 发表于 2017-4-24 01:16
要不怎么说它语焉不详呢，我觉得就如表格里描述的只是“规划研究改造”，假如只有广茂客专，就算茂湛线改 ...

国家铁总通过北部湾规划，向广东省政府表明了一件事：广湛高铁的设想，铁总不是没有考虑，综合各方因素，只考虑规划到茂名，茂名湛江段共享现有茂湛线吧！

因为不是明确规划，所以只说规划研究，是有点不清不楚。因此，余下的工作茂名人民要积极行动起来，推动规划研究迅速成为明确规划。