分析下阳信高速与疏港支线高速对比阳化高速

羞家 · 发表于 2017-7-2 14:58

最近茂名各大论坛都在讨论阳信与阳化，自去年流出阳化高速的绘侧图后至今，上个月更是将这个话题推向最高峰，网友一致认为阳化才是决定茂名的地位，也有部分网友支持阳信。
时至今日有关阳信高速的利好消息渐渐浮出水面，终于平复阳信阳化之争。经查阅有关阳信的消息，吓我一跳阳信高速与疏港支线高速每公里造价接近1.5个亿，直追开平至阳春高速的1.6亿每公里。而开春高速是六车道的高速，阳信与疏港支线是四车道的，这就是着别。由此可以看出茂名方便是敢想敢做的，规划的高速还能得到省的支持。足可以证明省并没有抛弃我们茂名。是后我希望疏港支线不要成为晒谷场就行了，免得到时会成为兄弟县市的笑话{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

羞家 · 发表于 2017-7-2 15:01

我在想高州占这条高速的三分二，95公里在高州境内就有近60公里。那高州的未来一定会很好的

羞家 · 发表于 2017-7-2 15:08

要知道茂名目的交通车流只要来自东西走向的车流。而南北向的车流真是少之又少，包茂开通以来就是一个很好的例。如果出发点是为博贺港，但我想知道博贺港的定位是什么？我上网查过好似只要定位为石油化工类的。论港口吸引内陆货源茂名港斗不过湛江港，而阳江港的定位都要比茂名的好。唉！

羞家 · 发表于 2017-7-2 15:13

单从这95公里1.4亿每公里计算，有后150亿吧？但如果将这150亿放在阳化上是否用得完呢？又会差多少呢？又从收益上说那条线会回本得快呢？这些问题我就不应作多的讨论。

LLSS · 发表于 2017-7-2 15:20

一句话，不做他们家口门过的阳化，他们就很恼火扰地区攻击，一条高速不是想怎么建就怎么建的，区域环境，经济发展，合理布局，城市规划，高速路口对接等等各方面评比的。

羞家 · 发表于 2017-7-2 15:34

LLSS 发表于 2017-07-02 15:20
一句话，不做他们家口门过的阳化，他们就很恼火扰地区攻击，一条高速不是想怎么建就怎么建的，区域环境，经 ...

什么都要时间来见证，在茂名大地纵线国道，高速，铁路都比不过横线，为何？洛铁路开能至今也就信宜那班客车在走，货运呢？走的也就不超十节的火车。包茂开通至今也有近快两年了，每日的车流是如何，我相信大家也有眼见。国道亦然。若不是国、省规划了几条经过动脉茂名。茂名什么都不是

化北80后 · 发表于 2017-7-2 17:17

支持阳化高速

丰华正茂 · 发表于 2017-7-2 17:19

你如果爱化北，就不要再yy平山到长坡到化北的所谓阳化高速了，那样走平山至长坡是穿越水库水面，这路环评过不了，什么是穿越水库水面？慢慢体会，继续YY穿越水库水面这样的高速路，忽悠化北人是可笑的，，化州北到高州到电白接疏港高速线才可行，按省s113走向高州化北，可行性会更高，其他穿越水库的线路根本就是扯淡，不安好心！

丰华正茂 · 发表于 2017-7-2 17:34

深圳交通那么发达，也没有穿越水库水面的高速路，基本修高速经过水库都是靠山边走，很少见修架桥穿越水库水面的高速，平山到长坡，如何穿越，那个环评部门人愿意签名审批？？这种环境环评真的难搞，别人阳春圭岗到信宜思贺一条乡道穿越过百涌自然保护区，修十多年也是烂尾路，连泥路也修不起，穿越自然保护区，十多年为修一条乡路也没成功，，你YY的所谓阳化穿越水库区，成功率有多大？？碰壁了，就学会成长，换个路线走向吧，化北人也不容易！

丰华正茂 · 发表于 2017-7-2 17:42

化州北到高州到电白接疏港高速线才可行，按省s113走向高州化北，可行性会更高，不用穿水库，，虽然生活在马贵，也希望有多一条高速路走化北，但有的事，，讲多没意思！库区成了市区人的存水缸，你认为自已家的水缸如何护？换个觉度体问题，你就没意见了，

LHM森林之火 · 发表于 2017-7-2 18:30

丰华正茂发表于 2017-7-2 17:42
化州北到高州到电白接疏港高速线才可行，按省s113走向高州化北，可行性会更高，不用穿水库，，虽然生活在马 ...

哥们你应该把问题反过来说了，保护库区水源应该从库区上游的源头抓才有用吧，那里有下游污染上游水源头的歪理，那个专家敢出来证明的？如果是出于保护水资源高速就不应该经上游过。

羞家 · 发表于 2017-7-2 19:27

丰华正茂发表于 2017-07-02 17:19
你如果爱化北，就不要再yy平山到长坡到化北的所谓阳化高速了，那样走平山至长坡是穿越水库水面，这路环评 ...

系穿水库区，不是水面。请记住，着别很大的

羞家 · 发表于 2017-7-2 19:33

丰华正茂发表于 2017-07-02 17:34
深圳交通那么发达，也没有穿越水库水面的高速路，基本修高速经过水库都是靠山边走，很少见修架桥穿越水库水 ...

注意用词，并无人说阳化穿过水面，只是穿过库区。你说你是马贵人那你应该比我熟悉水库的情况是怎样的。点穿还用我教吗？280是点样得平山出到长坡的？

丰华正茂 · 发表于 2017-7-2 19:38

羞家发表于 2017-7-2 19:27
系穿水库区，不是水面。请记住，着别很大的

平山到长坡，从地图看同走现场经过不一样，走过那里你就明白是不是水面，，，信不信由你，多一条路走平山长坡对我们库区也有利，华北人继续争取，我也支持你成功！

丰华正茂 · 发表于 2017-7-2 19:40

LHM森林之火发表于 2017-7-2 18:30
哥们你应该把问题反过来说了，保护库区水源应该从库区上游的源头抓才有用吧，那里有下游污染上游水源头的 ...

平山到长坡，从地图看同走现场经过不一样，走过那里你就明白是不是水面，，信不信由你，多一条路走平山长坡我们库区也有利，化北人继续争取，我也支持你成功！

[深读茂名] 分析下阳信高速与疏港支线高速对比阳化高速

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