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楼主: 羞家

[深读茂名] 分析下阳信高速与疏港支线高速对比阳化高速

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 楼主| 发表于 2017-7-2 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
丰华正茂 发表于 2017-07-02 17:42
化州北到高州到电白接疏港高速线才可行,按省s113走向高州化北,可行性会更高,不用穿水库,,虽然生活在马 ...
哈哈别老拿库区系市区水缸说事,我想问市区的水系得水库用车拉去的吗?不是吧,高州市区的水系饮淦江的水,茂名的水系系由明渠引到茂名的,明渠你知道系什么吗?那就是露天的水槽,露天就自然有污染。
发表于 2017-7-2 19:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-7-2 19:43
哈哈别老拿库区系市区水缸说事,我想问市区的水系得水库用车拉去的吗?不是吧,高州市区的水系饮淦江的水 ...

他以为是用管道在水库直接通水到茂名葛
 楼主| 发表于 2017-7-2 19:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
丰华正茂 发表于 2017-07-02 19:38
平山到长坡,从地图看同走现场经过不一样,走过那里你就明白是不是水面,,,信不信由你,多一条路走平山 ...
如果你一定说那条小河对水有影响我真无话可说了。按你这样说那汕湛高速就不能跨过淦江了,那淦江的水面比水库的那条河还要小吧?还面你马贵也有河流流入水库的,是不是高速也不能走马贵过了{:1_991:}
 楼主| 发表于 2017-7-2 19:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
丰华正茂 发表于 2017-07-02 19:38
平山到长坡,从地图看同走现场经过不一样,走过那里你就明白是不是水面,,,信不信由你,多一条路走平山 ...
如果你说高速不应走过库区我还服你,但你拿库区那一条小河来说事就不能服你了
 楼主| 发表于 2017-7-2 20:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
忧郁的小黄 发表于 2017-07-02 19:45
他以为是用管道在水库直接通水到茂名葛
说不定茂名饮的是东江水。就靠那条水渠的水流支撑不起茂名市区的饮用水。说高州水库水是茂名的饮用水源不一定是要由库区拉管道去到茂名市,而是水库起到调节淦江的水,要知道淦江的水流不大,往在冬季就接近断流,而这时水库可以起到水流的调节,保证下游的生活生用水。夏季雨水足就蓄水,而到冬季降水少就放水调节淦江河的流量
发表于 2017-7-2 23:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-07-02 19:48
如果你一定说那条小河对水有影响我真无话可说了。按你这样说那汕湛高速就不能跨过淦江了,那淦江的水面比 ...
哪里建高速都会有污染产生,重要的是水库的地质条件,是否断层地貌直接影响线路方案
发表于 2017-7-3 02:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-7-2 20:01
说不定茂名饮的是东江水。就靠那条水渠的水流支撑不起茂名市区的饮用水。说高州水库水是茂名的饮用水源不 ...

这样说很自私的。
任何以保护水资源的理由都是借口。
省道280是从水库水面上过的?周围几万人生活是不是直接通过大管道排放到南海?笑死
发表于 2017-7-3 02:45 | 显示全部楼层 | 来自广东

1499021087907_.jpg
 楼主| 发表于 2017-7-3 08:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
我可以说地下的断层到处都系吗?
发表于 2017-7-3 11:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-7-2 19:48
如果你一定说那条小河对水有影响我真无话可说了。按你这样说那汕湛高速就不能跨过淦江了,那淦江的水面比 ...

马贵离水库那么远,近30公里路山路,河流就更弯远了,大浪淘沙,经过那么远的浪淘沙,淘不尽英雄也淘尽垃圾了
当然专家们认为不可以建,那就不建呗,多修一条象化州那样档次的一级公路也可以,加上山路18弯的省道S280,就有两条大路通马贵,那样也不错了,小乡镇更实用!


更何抗高速出入口也离得远,还不知马贵是有否出入口,还有可能高速建在大坡古丁双那边,走多十几公里就是平山了,出高州现在的高长公路总算修好了,,还有疏港线,肯定是分流大货车进城,控制大货车噪音影响城里人休息,走山区人口少较可行性强,山区的土地不值钱,用城市建路的拆迁的钱就可以修一条路,投资低,收益高!平原地方值钱,楼盘那么多,房子那么值钱,用那里的土地修高速的确实浪费!还是修小资路好养生!



发表于 2017-7-3 11:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
我只是看看
发表于 2017-7-3 11:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
丰华正茂 发表于 2017-7-2 19:40
平山到长坡,从地图看同走现场经过不一样,走过那里你就明白是不是水面,,信不信由你,多一条路走平山 ...

可以不用经过水面的,你跟本就不熟悉那一带,我很怀疑你是不是马贵人
发表于 2017-7-3 11:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
不要吵了,都不建了,然后就安静了!{:1_991:}
发表于 2017-7-3 12:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
最爱高州 发表于 2017-7-3 11:50
可以不用经过水面的,你跟本就不熟悉那一带,我很怀疑你是不是马贵人

我是马贵人,谁也改变不了,说多也没意思!生于斯长于斯,但却务工在外,没办法,生容易,活容易,只是生活不容易!

对接丁保,不就是为了线路修得短,营运人力投入少,出入口建得少,
信宜不用建出入口,也不用安排收费工人了,只有高州库区建一两个,阳春一个,,才投入多少?收益那么大,两广通道,日日吸金,随便都有私人老板来投资 ,才60多公里,不就是一百几十个亿的资本运作?对比投乐视,万科之类的非实体经济业好多了!


如果选B,C,明显线路长,投资更大,环评麻烦,还有多建收费站,投入人力物力多,将面对运行成本大这基本因素,对比A线,受益同辐射人口不变,谁投资都会选择成本低,收益高的项目,,投资业主是会综合考虑的!


当然,捆绑住博贺支线一起打包,明显就是搭称所为,地方也不 傻,,

发表于 2017-7-3 12:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
最好阳信阳化一起建
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