分析下阳信高速与疏港支线高速对比阳化高速

丰华正茂

最爱高州 发表于 2017-7-3 11:50
可以不用经过水面的，你跟本就不熟悉那一带，我很怀疑你是不是马贵人

投资人讲的是资本运作，选择投入少，营运成本少，吸金不变，选择A,杀BC,那个商人都明白的资本运作，商人，天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往 ，谁会 干  为农民服气之事？想想好了，，

不管如何，希望经马贵的路尽快修通！方便一方人出行创业发展！，{:1_1012:}，不说了，忙打杂去，亲们继续！，

清水湾车霸

阳信替代阳化的因果广发论坛说得很清楚了，还是局外人看得清

lulex2004

丰华正茂 发表于 2017-07-03 12:13
投资人讲的是资本运作，选择投入少，营运成本少，吸金不变，选择A,杀BC,那个商人都明白的资本运作，商人 ...

其实就高速来说，投入越大越好，公家的钱，分成越多，对于投标者来说，c线最拿多钱。但决策财政部门也会有考虑不想在山卡拉地方乱花钱，回报少。A线基本上都是稳稳的了。

乡下农民

现在都是江河、水库供水，经过水厂处理就到用户家了。