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楼主 |
发表于 2017-11-17 10:39
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| 来自广东
啊里 发表于 2017-11-17 10:18
再说,铁路运营公司考虑站建在哪里虽然说辐射人口数量越多越好,但是也要计算实际的消费水平人群。比如,一 ...
如果这样,貌似高铁只能在富裕高消费的欧美扎根,而不是在发展中的中国繁荣发展了……现实是,现在中国铁路运输已经逐步高铁化,连农民工归家都是首选高铁了……高铁已经逐步成为全中国各阶层接受和利用的交通工具,何来阶级之分呢?高铁应该建在有钱的地方,而非人多的地方?这个观点实在不敢认同,按此理,马云家门前应该要建交通枢纽才行了,集高铁、地铁、机场等于一体。深圳最繁忙等地铁线之一龙华线在相对落后的区域,最清闲的地铁线蛇口线却在富人最多的蛇口区,两条线对比鲜明,蛇口线每天空荡荡情况常现,龙华线二十四小时高负荷运转。为何呢?富人有钱,都喜欢开豪车出行。在此同理。 |
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