假如真的茂名二条铁是如下图，对比广西的贵广高铁。效果，大家评论。

茂名高铁佬

身-心-简 发表于 2017-12-27 22:08
高铁佬你好无知，除了贵广还有南广，广西怎么边缘化了？当初广西是极力阻止贵广建设的，就是想将西南地区 ...

提议你们看，什么东西也不看，拿起键盘码字，谁都会。

茂名高铁佬

贵广如走西腹地，比南广加分更大。

身-心-简

茂名高铁佬 发表于 2017-12-27 22:20
自已看三木，访谈录，别BB，广西不是阻，是要求进南宁，懂不懂?，贵阳广州认可走柳州，梧州的，进南宁， ...

进南宁，贵州的人流就归广西了，路远了贵州人就会觉得去广州不方便，就少去广州，转向其它大城市了，对广东是不利的。

茂名高铁佬

本人长期同南广贵广的相关铁路人士打交道，都会交流，非常清楚。

茂名高铁佬

身-心-简 发表于 2017-12-27 22:26
进南宁，贵州的人流就归广西了，路远了贵州人就会觉得去广州不方便，就少去广州，转向其它大城市了，对广 ...

走柳州，梧州不也入了广西3分之一多腹地了吗，好过擦边吧。笨。同茂名茂现在走法相似

高凉山北

信高化茂 发表于 2017-12-27 21:42
市市通高铁不代表什么，你看高州信宜也通了包茂和铁路，但是这一铁一高速给高州信宜带来什么实质作用没有 ...

着眼长远，包茂和洛湛日后肯定非常重要他，不会亚于广茂。

高凉山北

冷空气前锋 发表于 2017-12-27 21:48
南北走向高速或者铁路都是鸡叻（食之无味，弃之可惜），你看现在信宜现在走高速去广州还要借道广西。在华 ...

可笑，南北走向日后无疑是最多人流的了。

高凉山北

茂名高铁佬 发表于 2017-12-27 21:59
对头，原因广西穷，给你茂名三条北上广西的高铁，都无多大推进作用。假如争合河入茂作用巨大，可惜对边缘 ...

广西现在是穷，日后亮瞎你的眼，比雄安新区还要重要。

刘敏洁

高凉山北 发表于 2017-12-28 08:55
广西现在是穷，日后亮瞎你的眼，比雄安新区还要重要。

广西穷，但是他愿意建高速、修铁路

茂名高铁佬

高凉山北 发表于 2017-12-28 08:55
广西现在是穷，日后亮瞎你的眼，比雄安新区还要重要。

日后，多少年后?起马十几二十年以后，现在无必要。无必要拿N年后的东西来讨论。

茂名高铁佬

阿洁Y 发表于 2017-12-28 09:02
广西穷，但是他愿意建高速、修铁路

对头，但是方向不对{:1_1014:}

高凉山北

茂名高铁佬 发表于 2017-12-27 22:20
自已看三木，访谈录，别BB，广西不是阻，是要求进南宁，懂不懂?，贵阳广州认可走柳州，梧州的，进南宁， ...

放屁，一整天拿别人说的瞎话当宝，你就是一个没有主见的人，没有自己想法。南宁边缘化，可笑，整个广西高铁覆盖率不知道多高，南宁有一条通广州的高铁，一条通深圳的高铁，还说边缘化，只能说你智商低下。放屁，一整天拿别人说的瞎话当宝，你就是一个没有主见的人，没有自己想法。南宁边缘化，可笑，整个广西高铁覆盖率不知道多高，南宁有一条通广州的高铁，一条通深圳的高铁，还说边缘化，只能说你智商低下。梧州，柳州，南宁不知道有没有高铁通广州的了。拿着一条贵阳通广州的高铁，说忽略南宁，你傻不傻？说的好像贵阳去广州非得绕一个大圈到南宁才能去广州似的。真可笑的是你拿着这个可笑的论点，还能说岀一堆废话。我非常佩服你的了。

高凉山北

茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 09:04
日后，多少年后?起马十几二十年以后，现在无必要。无必要拿N年后的东西来讨论。

当然，你没有大局意识，只是一个平庸的人。不讲未来，难道你还想翻历史。

高凉山北

茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 09:05
对头，但是方向不对

又说人家眼光要长远，谁知道自己眼光短得可怕，可能也不是眼光短只是
不敢面对别人否认你。

茂名高铁佬

高凉山北 发表于 2017-12-28 09:15
又说人家眼光要长远，谁知道自己眼光短得可怕，可能也不是眼光短只是
不敢面对别人否认你。

可怕的论调，要付几十年的代价等?，或者起好高铁后等几十年或N年广西发达吗。发展以五年至10为主的。