讲开又讲，茂信城际火车应该公交化，还应该延长至化州站！

jqr123

电白郡 发表于 2018-08-04 12:50
广铁敢开通茂化城际列车，我敢包每天来茂名站坐高铁的人数多2000人，让广铁多收入28万！

还没有湛江西站时，湛江站有火车开到广州站吗？为什么？你想过吗？

王笑风

电白郡 发表于 2018-8-4 12:50
广铁敢开通茂化城际列车，我敢包每天来茂名站坐高铁的人数多2000人，让广铁多收入28万！

广铁和宁局真系敢开通茂名-茂名西-化州-热带农业工业站（将米山站改至此）-新安城际列车，茂化之间30分钟，整个旅途1个小时，全程20元，茂化10元。我敢包近期每天3000人，3-5年后，每天至少2万客流。

电白郡

王笑风 发表于 2018-8-4 13:04
广铁和宁局真系敢开通茂名-茂名西-化州-热带农业工业站（将米山站改至此）-新安城际列车，茂化之间30分钟 ...

你识嘢！

lamy1987

想太多了，那么多站你编出来的?

中观天下

赞成。

茂名峰仔

王笑风 发表于 2018-8-4 13:04
广铁和宁局真系敢开通茂名-茂名西-化州-热带农业工业站（将米山站改至此）-新安城际列车，茂化之间30分钟 ...

你还是去买王瓜吧

王笑风

茂名峰仔 发表于 2018-8-4 15:20
你还是去买王瓜吧

大憨，来拖七！

teee

等广铁收购河茂线才有机会了。

电白郡

teee 发表于 2018-8-4 15:55
等广铁收购河茂线才有机会了。

茂府可以找南宁铁路公司协商，出30亿购买使河茂铁路地方化，先把茂化城际火车“新安=化州=山底岭=茂名西=茂名=茂名东=霞洞=沙朗=那霍”搞起来，盘活不良资产，然后转手50亿卖给广铁公司！

电白郡

王笑风 发表于 2018-8-4 13:04
广铁和宁局真系敢开通茂名-茂名西-化州-热带农业工业站（将米山站改至此）-新安城际列车，茂化之间30分钟 ...

茂府可以找南宁铁路公司协商，出30亿购买使河茂铁路地方化，先把茂化城际火车“新安=化州=山底岭=茂名西=茂名=茂名东=霞洞=沙朗=那霍”搞起来，盘活不良资产，然后转手50亿卖给广铁公司！

王笑风

电白郡 发表于 2018-8-4 16:47
茂府可以找南宁铁路公司协商，出30亿购买使河茂铁路地方化，先把茂化城际火车“新安=化州=山底岭=茂名西= ...

有20亿可以搞一条茂化城际铁路了，双线电气化的！茂名出10亿，化州出10亿！

电白郡

王笑风 发表于 2018-8-4 16:55
有20亿可以搞一条茂化城际铁路了，双线电气化的！茂名出10亿，化州出10亿！

20亿还不够吧！
20年前，罗定修建广茂支线春罗线就花了8亿元，化州香油鸡饭快餐5元/份，现在化州香油鸡饭快餐升至18元/份了。河茂线长度跟春罗线差不多，还有现成的化州站、茂名西站，应该要30亿……

王笑风

电白郡 发表于 2018-8-4 17:48
20亿还不够吧！
20年前，罗定修建广茂支线春罗线就花了8亿元，化州香油鸡饭快餐5元/份，现在化州香油鸡 ...

接茂湛铁路，从西城那边引出，到化州20公里左右，20亿差不多了。

羞家

楼主增加站点不是你想得那么简单的，再说这不是地方政府想增加就行的了，而要广铁自己自愿搞。单线对站台要求不高，一个站台就可以做到两向上下客了，更不用到建什么高架桥，最重要的问题是增加车站的线路信号问题要下点功夫联调。潭头站目前是有站的，洛湛铁路又不走胜利农场过，只经过南塘镇

翩若惊鸿

其实茂名-信宜严格来说都算不上城轨