骑运河, 爱中国 (发放完毕)

老残牛

我尝过最好吃的是苏州东山镇的东山白玉枇杷.

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厉害了

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烟雨宝带桥-日高骑行大运河第2天。
身留粽叶香，宝带添彩装，运河一路到姑苏，小雨看山塘。今天是"骑运河、爱中国"，日高骑行大运河的第二天。今天打算和昨天一样，五点半出发的，醒来一看外边下着大雨，于是就只好等雨停。七点钟雨停下来我们开始向苏州方向出发。走了一个小时，又开始下起来。全天大部分时间都是小雨，但是在九点钟遇到了一次中雨。下雨并没有阻挡我们前进的车轮，今天我们一路伴随大运河，在254国道，雨中骑行。流淌在身边的大运河，繁忙的船只一艘接一艘。真能感受到大运河直到交通高速发达的今天，仍然负重前行，力量巨大。下午3:00多，到达苏州盘门风景区，并住下。全天骑行70公里。

雨中骑行的老河

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日高骑行大运河

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苏州是大运河发祥地之一，大运河苏州段工程浩大，光是桥梁就有76座。最为著名的当为宝带桥。也是大运河的一个遗产点，也是我们今天骑行的重要目标。宝带桥始建于唐朝，已有千年历史，由于是当时的刺史王中舒主持建造。为了筹措建桥资金，王中舒带头将自己身上的宝袋捐了出来。宝带桥之名由此而来。宝带桥在大运河上是很特殊的一个桥，他并不是横跨大运河，而是平行建在大运河和詹台湖口的交汇处。它其实是纤道的一部分，所以不能像其他的桥那样拱起来，因为使用了53个孔，使得桥面平坦，以利于纤夫前行。

现在宝带桥一带还是拆迁废墟，估计应该是开辟成公园或绿地，和宝带桥平行，还建了一个山寨版现代宝带桥，钢架结构，桥上是高速公路。下午我们到达宝带桥时，烟雨朦胧，照不了几张相，镜头就被雨淋湿。雨中逛宝带桥(不让推自行车)，别有一种体验。队伍中许多人和我一样，来过几次苏州了，但看宝带桥还是第一次。

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烟雨宝带桥

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宝带新桥

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大运河遗产点-盘门。盘门是伍子胥设计建造，是中国罕见的同时具备水门和陆门的城门。船只穿过吴门桥下，通过水门进入城里。车马则通过吴门进入城里。

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高凉村野

多谢牛哥大片，俾我矛去过的人，可以领略到不一样的风景！！！{:1_977:}

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水弄堂上清明桥-日高骑行大运河第3天

这是笑对人生写的美篇:今天是5:20，对年轻人来说是“我爱你”的日子，可是对我们骑行京杭大运河的骑友来说，就是“我爱你！中国，我爱你！大运河！”

早上7点，天还下着毛毛细雨，我们就在酒店门前整装待发了，今天的行程是先游苏州著名平江文化旅游区，再游苏州园林拙政园，再游的苏州的山塘街和虎丘公园，

　去年10月份，我们骑行上海至千岛湖，也是走的拙政园。因为他刚好在平江路口，所以今年又来

好创意！

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骑游苏州平江路。

说是骑游，其实没有怎么骑，今天是星期日，来平江路旅游的人较多，我们只好推行。