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楼主: 高凉大地

[今日关注] 12月调图停开的普速车,南宁铁路局意欲何为?!

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发表于 2018-11-14 12:52 | 显示全部楼层
粤西地区高铁客流量最大!湛江西站发送旅客近11万人次
http://news.gdzjdaily.com.cn/zjxw/content/2018-10/10/content_2324494.shtml

10月9日,记者从高铁湛江西站了解到:刚刚过去的2018年国庆黄金周期间,高铁湛江西站人气爆棚,“假期高铁湛江西站总共发送旅客近11万人次,到达旅客9万多人次,日均发送旅客1.5万多人次。其中,高峰期10月7日,高铁湛江西站曾一天内发送旅客达1.8万多人次,到达旅客1.6万多人次。‘十一’长假,湛江西站也是粤西地区高铁客流量最大的高铁站。”10月9日,高铁湛江西站站长熊开宇说。
发表于 2018-11-14 13:02 | 显示全部楼层
北漂de湛江人 发表于 2018-11-14 12:50
睁眼说瞎话,还好意思说比湛江多1/3

高铁+普铁的总客流应该是茂名站比湛江西站多
发表于 2018-11-14 13:12 | 显示全部楼层
北漂de湛江人 发表于 2018-11-14 12:52
粤西地区高铁客流量最大!湛江西站发送旅客近11万人次
http://news.gdzjdaily.com.cn/zjxw/content/2018-1 ...

你是选择性眼瞎是吧?拿一个十一的数据来说事,人家说的是一个月的日均。你十一人这么多了日均起来还这么少说明什么,说明湛江西平时的客流量更少。还拿屁股贴人家的脸
发表于 2018-11-14 14:02 | 显示全部楼层
玻璃心!
今年7月份即高铁开通首月,湛江西站共发送旅客208990人次;8月份,湛江西站共发送旅客24万多人次;9月份相对是国内出行“淡季”,湛江西站共发送旅客18万多人次;10月份前七天,湛江西站已经发送旅客近11万人次。
发表于 2018-11-14 17:18 | 显示全部楼层
宁局估计是要放弃茂名西了,一个站前广场都要做这么久
发表于 2018-11-14 21:57 | 显示全部楼层
如果真的要保住5505/6的话,只能将5505/6的运行区间变更为"茂名西~南宁",车次也要变更为:5505/6/7/8,因为桂林、柳州、金城江都没有普速车客技站,南宁局最终只保留有南宁、湛江这两个普速车的客技站
 楼主| 发表于 2018-11-15 09:18 | 显示全部楼层
河唇火车站 发表于 2018-11-14 21:57
如果真的要保住5505/6的话,只能将5505/6的运行区间变更为"茂名西~南宁",车次也要变更为:5505/6/7/8,因为桂 ...

茂名、信宜也没有客技站,一样开通城际!
宁局可以在玉林设客技车间,可以解决问题。
发表于 2018-11-15 10:25 | 显示全部楼层
终于有人发声了,停运只是时间问题,桂林北客技站要关门,再加上近几年包茂高速开通,茂名人去桂林的主要出行方式发生了很大的转变,人们更青睐坐高速大巴或者自驾游去桂林,而不是这种要坐十几个小时慢火车,所以对于茂名来说,影响的只是早上茂名去桂东南地区、柳州等方向的客流,5506的客流其实主要是在陆川、玉林等地,茂名西的客流平时也就200-300人,这部分人的目的地大多也是柳州、玉林等地的,茂名去柳州的过路火车很多,其他列车可以取而代之,所以我相信化州可能会有部分过路列车会增加停站,但对于茂名西站来说,5506停运意味着茂名西站唯一的始发车也没了,上午茂名去广西的客流只能走公路客运,茂名西站的客流也会从现在平时的600-700人大幅度缩水到200-300人左右,加上茂名西站的列车大多又是停茂名站办客的,所以角色上就比较尴尬了,客运几乎形同虚设了
发表于 2018-11-15 10:32 | 显示全部楼层
河唇火车站 发表于 2018-11-14 21:57
如果真的要保住5505/6的话,只能将5505/6的运行区间变更为"茂名西~南宁",车次也要变更为:5505/6/7/8,因为桂 ...

茂名现在到南宁还有3趟过路火车,时间点也还行,因此加开南宁-茂名西的管内列车可能性不大
茂名-南宁.png
发表于 2018-11-15 10:42 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2018-11-15 10:32
茂名现在到南宁还有3趟过路火车,时间点也还行,因此加开南宁-茂名西的管内列车可能性不大

增加几对同时停化州和茂名站的列车,采用站内换成动车就好,开不开南宁-茂名西的车没关系
发表于 2018-11-15 10:46 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2018-11-15 10:25
终于有人发声了,停运只是时间问题,桂林北客技站要关门,再加上近几年包茂高速开通,茂名人去桂林的主要出 ...

感觉现在化州站的客流都比茂名西大吧,茂名西以后可能会停办客运变货运站
发表于 2018-11-15 10:52 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2018-11-15 10:46
感觉现在化州站的客流都比茂名西大吧,茂名西以后可能会停办客运变货运站

茂名西站貌似7.1之后,由于12306网站“茂名”和“茂名西”设置为“同城车站”之后,客流又好了不少....
发表于 2018-11-15 11:00 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2018-11-15 10:46
感觉现在化州站的客流都比茂名西大吧,茂名西以后可能会停办客运变货运站

化州站平时日客流量800人左右,茂名西站客流还不如化州站
发表于 2018-11-15 12:44 | 显示全部楼层
高凉大地 发表于 2018-11-15 09:18
茂名、信宜也没有客技站,一样开通城际!
宁局可以在玉林设客技车间,可以解决问题。

在玉林设立客技站是可以,可是凭宁局一直以来对河茂湛铁路沿途各站的不作为的作风,是不会考虑5505/6的死活的
发表于 2018-11-15 12:45 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2018-11-15 10:32
茂名现在到南宁还有3趟过路火车,时间点也还行,因此加开南宁-茂名西的管内列车可能性不大

嗯!所以5505/6基本被宁局毙掉了
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