350时速的桂海南下，玉林人湛江人担心的是什么？

高凉大地

近日，网上对桂海高铁又起纷争。原因是广西区府一个5亿元的前期投入！

我们知道，早前玉林就不遗余力地推动桂海350标准高铁，还带上湛江人一起大喊要裁弯取直，HI得不得了！
分析这哥俩为啥如此激动，连茂名这个近在咫尺的小兄弟也不要了。

首先是玉林，玉林人为什么希望直下，主要是担心梧州。如果可以弯曲一下而不是直下，那么梧州市就可以争取，从桂林南下的桂海，是不是弯那么一下。桂林人当然希望这样，经过梧州，再转南广线可以更快地广州。对桂林人而言，广州客人远比湛江重要得多。而且，梧州人还要联合云浮人来一起争，这个方案茂名人也会支持。
这就是玉林人的小九九！

至于说三哥，就更要争直下了。
如果让桂海在玉林东设站，直下茂名才几十公里，对350高铁来说就是15分钟的事。
更可怕的是，桂海如果由玉林到茂名，那么茂名至湛江就可以与广湛350共线，节省近百公里投资。
茂名就可以以广湛、深茂、桂海、茂湛四线，不亚于湛江的广湛、茂湛、合湛和湛海四线，成为粤西更重要的高铁枢纽了。

为此，我们要积极去争取，同时要争取玉林的支持
一是玉林南下茂名，可以连接广湛，让玉林人去广州更快，在南深高铁被暂时否决的情况下可作为南广二线的补充方案。
二是争取国家、省对走茂名可节省100公里近百亿投资的支持，毕竟这条高铁的投资回报率不高。
三是茂名当前动车客流比湛江多近三分之一，也是打造茂名铁路枢纽的关键！

谋事在人，成事在天。努力过，没有遗憾！

(网络配图)

电白郡

顶顶！

huko

好好好！

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完全的局外人，争取sha

高凉大地

如果玉林人不支持桂海南下经过茂名南站，我们就联合梧州人和云浮人，争取桂海南下时，走桂林--梧州--云浮--茂名--湛江路线，飞起玉林！

667e210eb9f11

这些年，你们最成功的争取就是岑茂铁路，结果呵呵哒

zbj988

别担心，三哥有项目会叫上四弟业务劳动的

667e210eb9f11

高凉大地 发表于 2018-12-14 18:21
如果玉林人不支持桂海南下经过茂名南站，我们就联合梧州人和云浮人，争取桂海南下时，走桂林--梧州--云浮-- ...

梧州--云浮--茂名，一看就是岑茂的复制版，迟早也是生锈，不要预湛江。

zbj988

有时候也要从自身找下问题

王哭疯

一哭二闹三上吊，三哥泪汪汪

高凉大地

军港之夜 发表于 2018-12-14 18:22
这些年，你们最成功的争取就是岑茂铁路，结果呵呵哒

岑茂铁路，会是湛江港的恶梦！

茂名博贺新港区即将在明年3月份开港，首批开运的是广州港码头。

博贺新港区是华南深水码头最多的，30万吨级码头比湛江港多，且不用年年疏峻。而且，该港到港澳、日本和韩国、台湾的距离都比湛江近，是深圳、广州港口的最优业务合作港口。

对茂名而言，要与湛江、北部湾港口竞争，最好的铁路就是岑茂铁路。桂东、黔东南、湘西的货物，走益湛铁路南下，在马路圩转岑茂到博贺港，要比到湛江港近几十公里，更不用说北部湾港了。

今天你看不起岑茂，明天你就高攀不起了！

Chario

冇哥截胡高手。

睡烂床

zbj988 发表于 2018-12-14 18:36
有时候也要从自身找下问题

你们斩狗，位置天时地利各种扶持，还那b样，总不会找下自身问题

王笑风

广西佬5亿打水漂了

王哭疯

高凉大地 发表于 2018-12-14 18:48
岑茂铁路，会是湛江港的恶梦！

茂名博贺新港区即将在明年3月份开港，首批开运的是广州港码头。

高凉兄何必秀一波肌肉给三哥的五毛看？

让三的五毛活在某朝便是了，何必叫醒别人的美梦？{:1_970:}