350时速的桂海南下，玉林人湛江人担心的是什么？

667e210eb9f11

高凉大地 发表于 2018-12-14 18:48
岑茂铁路，会是湛江港的恶梦！

茂名博贺新港区即将在明年3月份开港，首批开运的是广州港码头。

等到时再吹吧！
有这么好的港口，有留到现在才开发吗？除非在非洲。

高凉大地

其实我对湛江有比较深的感情。我最早去的“大城市”就是湛江，那时湛江最高的大楼是霞湖公园对面，七层高的外贸宿舍楼。几十年下来，搞成B样！

667e210eb9f11

下午比较忙随便水了几贴，现在有空就认真多驳你几句，学嘢啦！

1、国家建高铁是为了花钱买效益，不是为了省钱。那个广湛350变广茂可省100亿也是出自你等之手吧，格局！
2、每条线都有更短更近的方案，但没有被采用，因为每条线都有它的功能，张海是为了对接海南而不是广州。
3、桂林人想转南广去广州？人家有更高级的贵广好不好？想当然！
4、如果像你这样东拼西拼，这条线路根本没必要建，直接走南宁，合湛即可。
5、茂名动车客流比湛江多三分之一？你们的统计方法从来都是这么神奇，我等自愧不如。6、湛江是国家级枢纽，上层绝不允许旁边出现一个假枢纽，不是你要抢就能抢的，不然要国家规划干嘛。

愿意心痛苦

这个建议要支持。

Zjcmz

哈哈哈，玉林不会同意，广西不同意湛江不同意，茂名想想就好

jqr123

军港之夜 发表于 2018-12-14 19:58
下午比较忙随便水了几贴，现在有空就认真多驳你几句，学嘢啦！

1、国家建高铁是为了花钱买效益，不是为 ...

三哥几百万人之中就你最闲了，潜水在一个不属于的本该在的论坛中，论坛中凡是牵涉到三哥二字的，你的兴奋和活跃程度不亚于吃了万艾可。

一线江湖

你的东西都是成日和邻居争高低，要认真明确的一个事实：人家区位优势明显，国家重点扶持。

谷歌翻译

这条高铁不经茂名过，客流会少很多，就是这么简单，况且北上的人本来就不多

王笑风

一线江湖 发表于 2018-12-15 13:13
你的东西都是成日和邻居争高低，要认真明确的一个事实：人家区位优势明显，国家重点扶持。

执输行头，惨过败家，你跟楼主比，差得远！

Chario

少点就少点吧，反正湛江西客流就不够冇哥多哈。

高凉大地

xeonor 发表于 2018-12-15 20:29
有些观点有一点道理，但是有些也吹得过头了，别把你的无知当炫耀，桂林有了级别更高贵广根本不care兜兜转转 ...

贵广高铁是300标准，现在广州南去桂林的大多数是250时速的动车组。

“把无知当炫耀”，原话奉还！

Chario

冇哥键盘侠

高凉大地

xeonor 发表于 2018-12-16 10:24
你把牛逼吹爆也改变不了事实，那我就把这句话再奉送你一次

你自己都写了，贵广300标准，而新建的桂海是350标准，何来规格更高?你先是用自己的无知自打耳光！

你的梧州南至桂林3个多小时，加上广州南至梧州南1个多小时，构成桂林经梧州至广州南要5个多小时，远慢过桂林沿贵广高铁直达广州南的3个小时左右。你咋不上天?这样的分析水平，居然还敢在“茂名在线”信口开河?你的地理知识是学校小卖部阿姨教的?

现在桂林至梧州南，是走桂柳--南广，在贵港兜了个大圈，且都是200、250标准，才要3个多小时。如果桂海直下梧州，以350标准，最多40分钟，再转南广去广州南，最快可在2小时多10分钟左右，比现在的至少快20分钟。

无知当炫耀，还是你自己收回吧！同时，好好学习一下地理及铁路知识，才能出来说两句，别整天丢三哥的脸！