好想见证当年洛湛铁路茂名段的奇迹

愿意心痛苦

从阳西站出来，茂名段可设沙琅——茂名北——化州南三站，这是最符合茂名整体利益的方案，何况三哥还取消了机场站，化州南刚好填补这个空缺。

小李2

愿意心痛苦 发表于 2019-5-25 17:46
从阳西站出来，茂名段可设沙琅——茂名北——化州南三站，这是最符合茂名整体利益的方案，何况三哥还取消了 ...

茂名现在眼里只有电白。其实像你这样走最合理，沙琅是副中心有高铁才可以带动，茂名北可以带动高州化州茂名北的经济。在马踏复站，在市民中心又远。

罐于希望

lq1 发表于 2019-5-24 23:59
但也不应该要茂名全额出资啊

因为原本洛湛没有岑茂支线的规划，是茂名提议岑茂支线

lq1

罐于希望 发表于 2019-5-25 20:11
因为原本洛湛没有岑茂支线的规划，是茂名提议岑茂支线

我是说应该是高州信宜出大头

愿意心痛苦

小李2 发表于 2019-5-25 18:55
茂名现在眼里只有电白。其实像你这样走最合理，沙琅是副中心有高铁才可以带动，茂名北可以带动高州化州茂 ...

矛府一失足成千古恨。

罐于希望

lq1 发表于 2019-5-25 20:37
我是说应该是高州信宜出大头

有呀，修岑茂时高州、信宜不少人都捐了钱。

大明王朝

罐于希望 发表于 2019-5-25 22:43
有呀，修岑茂时高州、信宜不少人都捐了钱。

洛湛岑溪段有20多公里，也是茂名负责征地吗?

天高海阔

小李2 发表于 2019-5-25 18:55
茂名现在眼里只有电白。其实像你这样走最合理，沙琅是副中心有高铁才可以带动，茂名北可以带动高州化州茂 ...

高铁没有货运，怎么带动镇县经济？高速公路才是发展经济急需的，大城市那些高铁经验无法套用在镇县上

闻道

你看看新化怎么和邵阳争的

天青等烟雨

如果不是当时茂名举全市之力，大家集资捐款修的岑茂线，恐怕未来十几年高州信宜都难有普铁，更不要说高铁动车了。

真圣凌人

愿意心痛苦 发表于 2019-5-25 17:46
从阳西站出来，茂名段可设沙琅——茂名北——化州南三站，这是最符合茂名整体利益的方案，何况三哥还取消了 ...

不论从成本上和规划说 基本是不可能的，阳西到拉直线到沙朗，，等于横穿整个八甲大山脉，这样施工难度大而且成本高多了，广铁肯定不会考虑，然后从沙朗到茂名北又隔着浮山岭，按这个路线不但路程远而且基本都是山区修路，成本高一大折。 从规划上说，茂名市政府打造的是共青河新城，奥体中心 省运会，规划都放那边去了，现在土地也卖了不少，楼盘也盖了不会少，路也修了不少，这样一改，整个共青河凉了，那茂名ZF威信何在？

西蒙Cc

真圣凌人 发表于 2019-5-27 10:47
不论从成本上和规划说 基本是不可能的，阳西到拉直线到沙朗，，等于横穿整个八甲大山脉，这样施工难度大 ...

化州南拥护者还有五分钟到达喷场

愿意心痛苦

真圣凌人 发表于 2019-5-27 10:47
不论从成本上和规划说 基本是不可能的，阳西到拉直线到沙朗，，等于横穿整个八甲大山脉，这样施工难度大 ...

为了茂名的交通大局，这根本不是什么难题，阳江北弯上阳春东都是这样弯，茂名段这点弯一点都不算弯，阳江段地貌比茂名段更复杂，地貌根本不是问题，主要还是矛府自身认识的局限和缺失，没有考虑到兼顾大局。

愿意心痛苦

西蒙Cc 发表于 2019-5-27 11:14
化州南拥护者还有五分钟到达喷场

阳江，三哥，县县通高铁了，你觉得茂名段正常？与其将高铁站重复建在马踏这样的山区小镇，为何不给其它县市一个机会？设茂名北站就不利于茂名向南发展了吗？有高铁站就一定对房地产发展有好处了吗？三哥的高铁西站周边，目前还不是一片荒芜？有见什么人气了吗？你都不懂高铁的真正含义，高铁主要是为了方便交通和人流辐射，懂吗？

君之欲

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