好想见证当年洛湛铁路茂名段的奇迹

愿意心痛苦

真圣凌人 发表于 2019-5-28 01:07
首先你觉得现在茂名市令你很不爽， 整个茂名市区地位没你化州地位高， 要不你叫茂名市搬去化州好了， 以 ...

正面辩不过，又来转换话题了？信高化人民发出自己呼声，就是看你电白不爽了？你怎么不反过来说是你们看信高化不爽呢？高铁主要是服务交通出行，有哪个地方的高铁站是为了用来建商品房服务的？

愿意心痛苦

真圣凌人 发表于 2019-5-28 01:07
首先你觉得现在茂名市令你很不爽， 整个茂名市区地位没你化州地位高， 要不你叫茂名市搬去化州好了， 以 ...

再说阳江段怎么走关茂名什么事？广湛在茂名走电白东——茂名北——化州南，不比现在的马踏——茂名南效益更好？再说市民片区去茂名北有多远？但茂名却争取多一个化州南，又可以避免广湛在马踏重叠而白白浪费一个高铁站名额，这对茂名来说不是利益最大化的方案么？你眼里有大茂名的概念？当然作为利益既得者电白佬有时说话是大言不惭的，司空见惯了。

真圣凌人

愿意心痛苦 发表于 2019-5-28 08:58
正面辩不过，又来转换话题了？信高化人民发出自己呼声，就是看你电白不爽了？你怎么不反过来说是你们看信 ...

茂名市现在建设共青河新城，茂名南建在共青河新城，是理所当然的事情，茂名市会为了化州高铁放弃共青河了？除非茂名市搬到化州了。否则，永远不可能。你自己觉得现在茂名发展共青河不好？ 是你自己的事！但是茂名现在全力发展共青河是事实，不是你不喜欢不承认就不发展了，请你不用借马踏站来攻击电白区，你化州南通不通高铁和马踏站本身没半毛钱关系，只有共青河一天，就有茂名南，有茂名南一天，化州就没机会，就是你觉得不爽，也你不用天天都制造矛盾去攻击马踏站攻击电白区，做人成熟一点。

邂逅地下铁

恭喜高信的朋友，代表高信化发表呼声，为你们募捐化州南来了

天高海阔

愿意心痛苦 发表于 2019-5-28 08:53
所以说矛府没格局，专守住自己一亩三分地。

高铁首先是经济线路，都是先建在经济重点地区的，全国先建北上广，省内先建广深，因为那里才能创造最大的价值，要不几百亿投资靠车票是收不回的。
也跟当年高速公路首先靠南布线同理。

愿意心痛苦

真圣凌人 发表于 2019-5-28 10:21
茂名市现在建设共青河新城，茂名南建在共青河新城，是理所当然的事情，茂名市会为了化州高铁放弃共青河了 ...

建议走电白东茂名北化州南就是攻击电白？什么逻辑？我发表建议电白佬就攻击我，请问这是不是攻击？信高化有发展需求和建议为什么不能提？提了就是攻击？难道茂名只有电白？能更幼稚点么？还有，广湛走茂名北站就不能发展共青河了？共青河离茂名北站才多远？广湛走茂名北站还能为茂名争取多一个化州南站，这不是对茂名最有利的方案么？何乐而不为？归根到底还是电白佬自私自利的本质所引发的敏感，动不动就血嘴喷人、歪曲黑白、乱扣帽子。

愿意心痛苦

天高海阔 发表于 2019-5-29 00:15
高铁首先是经济线路，都是先建在经济重点地区的，全国先建北上广，省内先建广深，因为那里才能创造最大的 ...

走茂名北站就不能发展经济了？就不能开发共青河了？呵呵，你们的思维已经陷入死胡同，归根到底还是出于自身自私自利的本性，看着让人搞笑。

愿意心痛苦

我是站在茂名大局看问题的，而某些电喷眼中一向只有自己，思维能同一个级别吗？

天高海阔

愿意心痛苦 发表于 2019-5-30 18:58
走茂名北站就不能发展经济了？就不能开发共青河了？呵呵，你们的思维已经陷入死胡同，归根到底还是出于自 ...

要最大地发挥高铁的经济效益，设站肯定是离经济重地越近越好啊，怎么要故意离远些？这应该是常识吧
从全国看，高速公路和高铁，都是首先建在经济重地东部地区，怎么不先建在中部离四周都近些？

愿意心痛苦

天高海阔 发表于 2019-5-30 23:17
要最大地发挥高铁的经济效益，设站肯定是离经济重地越近越好啊，怎么要故意离远些？这应该是常识吧
从全 ...

首先，西部的高铁、高速，比东部少么？你到底有没有出过外省？广西的高铁密度比广东还大，说明广西比广东发达了？其次，世界级共某河现在是市区中心了吗？你识丑吗？建在茂名北就不属于市区了？茂名北就不能辐射共某河了？广州南站和湛江西站难道都是建在市区中心了吗？第三，最重要的一点，能为茂名争取到多一个高铁站，这不是好事吗？电佬难道眼里只有自己？难怪自私自利神憎鬼厌了。

愿意心痛苦

电白东——茂名北——化州南——湛江东——湛江北，谁敢说这不是对茂名最有利的方案？大可站出来给我打脸。

yxyren1988

茂名已经把发展重心完全放在沿海了，从表面上看茂名只有茂名南和马踏两个站，但是实际上这样更具有弹性，茂名站和茂名南站夹在并站的马踏和吴川站之间，具有更大的灵活性，广湛和深湛都可以在这两个站停靠。甚至包括以后云南、贵州、南宁北海至湛江、深圳的高铁，都可以在这两个站停靠。化州想分一勺羹，难啊！

天高海阔

愿意心痛苦 发表于 2019-5-31 19:34
首先，西部的高铁、高速，比东部少么？你到底有没有出过外省？广西的高铁密度比广东还大，说明广西比广东 ...

我怀疑你根本没看贴，1、说的是建路有先后，没有比多少，2、是近经济重地，没有说什么市区，3、最重要的一点，你总说要方便坐车回家，可建高铁是为了经济，不是为了回家。

真圣凌人

愿意心痛苦 发表于 2019-5-30 18:58
走茂名北站就不能发展经济了？就不能开发共青河了？呵呵，你们的思维已经陷入死胡同，归根到底还是出于自 ...

在你眼中的高铁站只是为了方便搭车， 顺理成章的认为高铁站建筑在城市地理中心位置，高铁站越多越好,这个就是的局限，这是你永远走不出的死胡同，不知道你明白什么是高铁经济吗？ 无论从那个角度看  共青河作为茂名主推的地方，高铁站在共青河都是必然的，这是代表政府发展共青河的决心，这个有什么好争论的，利用高铁经济带旺共青河的发展，将来的高铁站  奥体中心 省运会三位一体。无缝链接。有何问题？明明茂名当前要发展的是共青河了，为何还要舍近求远去到十几公里外的茂北建一个站？？有何道理？还有为所谓的 茂名北完全是你为了配合化州南的想法而产生的，还美其名曰：多一个站不好吗？但是却不见茂名何时规划过要发展茂北了， 明明从上世纪90年代到现在，茂名30多年来重心一直都是东南靠海发展，你没眼看的吗？，我想不出茂名为什么要无缘无故去茂北建一个站？？和自己30年来的规划和发展背道而驰，干着自己打自己的脸的事呢？ 现在你以自己的想法天天茂名政府唱反调，连茂名的大局在哪都没看清楚，就动不动以茂名大局利益来大放厥词，夸夸其谈。实在可笑。。

罐于希望

搞清楚了，高信化只是代管市，茂名的发展方向肯定不会向这三地倾斜，高信化只有自力更生才有出路。