化州—茂名H1亲体验，建议减少茂名段停靠车站（20楼：茂名市城际公交回复）

a51220518

第一次发帖衰了，重新编辑~

2019-12-01，11：52，步行至北岸汽车站

公交站路线牌是没有的，起初以为是特殊情况

不多纠结，方向问题，走过对面马路，广告有，路线牌没有哈哈！然后还有这样的告示，囧

干脆走到邮政局等车，途径汇江。面积真的小，绿化空间就不多想了；优点靠近一小一中（摇位多个四中做干扰项反而不好），出门就是主干道，六街市场、济群社区医院、兆康、橘洲百货、市府广场、河西步行街加堵车都能控制15分钟内，不知道成品出来什么价位~

邮政局的路线牌~ 小年轻想看清这个告示有点困难，老人家和小朋友估计更难；路线调整几个月前就出了，换个路线牌不应该呀 没有停靠站点和间发时间，对不熟悉情况的人不友好，幸的化州公交车太少也没烦恼，不知哭还是笑 地面卫生不太好，不上图了，维护下自家房价 预计间发时间30分钟，玩会手机，（后面网上查了间发时间14分钟，不知道有没有那么车次有没有那么密集）

12：07 ，车来了

星期天也上课，给个好评，小妹妹加油！

兆康路口，一妈妈一奶奶一小女孩，外地口音的上车

广伦山至一方城很反常，司机一个劲问有没有下，看样子很想飞站，可这几个站不应该很多人上车吗？

驶过一方城，马路两旁迅速荒凉下来，几家公家机构和产业工厂是它最后的倔强

有两个站点没有路牌，哪停车靠个人经验

a51220518

有没有高人指点下图片怎么摆正，电脑本地翻转，上传后又倒到右边去了；

即便有路牌也比较低配

嗯，cookies满了还是咋，

文字先播一会~

每个村口都有人上车，渐渐满人

中途给老婆婆让座，不方便拍照了；对面两个比我还健壮的小伙子在讨论卡牌游戏怎么抽卡，唉，跑完步的小腿还不利索

12：43，到达广油学院，正式踏入茂名地界（不严谨的划分，只是见有很多茂名运营的公交线路，重点公共项目真的优秀）

半小时公交，很近，跟家门口一样的大学，不知道能否给户籍考生来一波降分录取！

河西车站下了一半的人，重新有位置

春苑公园（明湖）再下一半

其他站点少有人上落，司机大哥反而没有了飞站的冲动

行车通畅，不过红绿灯很多

13：35到达茂名火车站南站，完全不塞车的情况下，约90分钟车程

对于化州人民来说，只有去比广州、深圳更远的地方才有意义，恰恰广州深圳又是最高频的目的地；我这贴在H1边上的都不划算，乡镇人民更加不便。

私家车4.5~5小时，大巴6小时单程达广州深圳 = 费用低、时间地点安排灵活、时效只慢一点点茂名高铁 1.5小时公交+2.5小时高铁 = 费用偏高、时间不灵活、地点不灵活（深圳北还好，广州南是个臭弟弟）、私家车到茂名又回来？

建议： 1、及早补充公交站路线牌2、更换语音播报音源，注意普通话标准3、重中之重：自农林院站后减少停靠车站（仅保留河西车站，明湖站，其他地点自行换乘），路线尽量避开红绿灯，缩短H1线至高铁站的时间；如客流量大，财政允许，保留原路线另设H1快线

安猪拉北鼻

看完这篇帖子，我的脖子需要治疗一下

你不是我杯茶

少停靠不会更加不便吗

a51220518

嗯，cookies满了还是咋？   纯文字播一会

即便有路牌也比较低配

每个村口都有人上车，渐渐满人

中途给老婆婆让座，不方便拍照了；对面两个比我还健壮的小伙子在讨论卡牌游戏怎么抽卡，唉，跑完步的小腿还不利索

12：43，到达广油学院，正式踏入茂名地界（不严谨的划分，只是见有很多茂名运营的公交线路，重点公共项目真的优秀）

半小时公交，很近，跟家门口一样的大学，不知道能否给户籍考生来一波降分录取！

河西车站下了一半的人，重新有位置

春苑公园（明湖）再下一半

其他站点少有人上落，司机大哥反而没有了飞站的冲动

行车通畅，不过红绿灯很多

13：35到达茂名火车站南站，约90分钟车程

对于化州人民来说，只有去比广州、深圳更远的地方才有意义，恰恰广州深圳又是最高频的目的地；我这贴在H1边上的都不划算，乡镇人民更加不便。

私家车4.5~5小时，大巴6小时单程达广州深圳 = 费用低、时间地点安排灵活、时效只慢一点点

茂名高铁 1.5小时公交+2.5小时高铁 = 费用偏高、时间不灵活、地点不灵活（深圳北还好，广州南就是个臭弟弟）、私家车到茂名又回来？

建议：

1、及早补充公交站路线牌

2、更换语音播报音源，注意普通话标准

3、重中之重：自农林院站后减少停靠车站（仅保留河西车站，明湖站，其他地点自行换乘），路线尽量避开红绿灯，缩短H1线至高铁站的时间；如客流量大，财政允许，保留原路线另设H1快线

lzblwz

注意，这是公交车，不是专车，是方便大众的，不是方便某个人的

杨杨扬

H1本来就不是大站快线公交，没必要减少站点，减少了反而更加不便，违背了当初开通的初衷

苏雨婷

楼主是个有心人

a51220518

你不是我杯茶 发表于 2019-12-2 10:13
少停靠不会更加不便吗

H1主要取联通高铁站的功用，茂名其他地方的出行需要可以换成，大学城的路线很多。



12：07 - 12：43 ，36分钟跑了24个站；剩下的19个站用了将近54分钟，除了车站和明湖，几乎没人上落，用来提升H1的实用性再合适不过

我最最最爱茂名

公交本来就是为了便民，不是你的私家车

你好呀呀

谁说H1是用来联通高铁的？这只是一个功能而已？那些不搭高铁的坐H1绝对比搭高铁的多。

罐于希望

H1是2016年开通的，那时茂名还没有通高铁，客流主要集中在茂名市区，18年茂名通高铁了，但H1茂名市区那几个站点已经积累了一定客流，也不好取消。

罐于希望

a51220518 发表于 2019-12-2 10:31
H1主要取联通高铁站的功用，茂名其他地方的出行需要可以换成，大学城的路线很多。

体育中心和建设银行很多人上下的

我有一只老虎

楼主纯属来捣乱的。
1:司机在广伦山不停喊，是为了方便郊区来市区出行的村民和市内落车的市民，不知道为何在你这里就变成司机想要飞站想法。
2:H1可以讲是全茂名唯一班次最密集公交车，不服来辩，每15分钟一班，如果你要是在茂名等茂名的公交车，等到你怀疑人生。
3:大学城期间，H1只是经过，其他公交线路和H1是不同公司，反而因为大学城的站，拖慢了H1进城的时间。
4:H1不是专属接驳高铁的公交线路，是市委市政府为了进一步打造半小时生活圈，方便化州市民方便，快捷融合茂名市区的。
5:H1有专属的APP查询发车时间和速度更新电子支付比你广州深圳更人性化。
6:H1各站点都是经过时间和实践调整的，是经得起推敲的，不过现在两市搞工程建设有多少阻碍出行。
7:H1是茂名唯一一个拿得出手惠民政策，只要你用心观察，基本到广论山，基本已经满车，就可以看出群众出行的需求有多强烈，到你这就变成一文不值。

以上就是我对H1从开站至今调研作出的总结。不服欢迎用事实来辩。

m茂名

a51220518 发表于 2019-12-2 10:16
嗯，cookies满了还是咋？   纯文字播一会

即便有路牌也比较低配 每个村口都有人上车，渐渐满人 中途给 ...

竟然还要h1换路线。h1路线目前茂名市区客流最好，你竟然要改或者减少