化州—茂名H1亲体验，建议减少茂名段停靠车站（20楼：茂名市城际公交回复）

yanyuzm001

要不点对点直达？从你家门口出发，直接到茂名站，中途不停车。

mnvc

要到茂名站最快是坐车到河西汽车站转摩托车，大约10分钟内左右到！相对于公交车来说这样乘高铁减少好多时间！

37214728

罐于希望 发表于 2019-12-2 18:46
看时间，中午12-下午3点特别多人搭高铁回来，有时候始发站就已经坐满人了。

没有化州—茂名高铁站的快线公交的根本原因就是客源不足，只有周末两天多些客，以前开通过点对点的快巴，少人坐就停了，只靠一年几个节假日的客源是撑不起专线公交的。

茂名高铁佬

37214728 发表于 2019-12-3 01:30
没有化州—茂名高铁站的快线公交的根本原因就是客源不足，只有周末两天多些客，以前开通过点对点的快巴， ...

那就以节假日，周未，有客流的时间段开嘛，这样做到数据最大化运营。

我有一只老虎

a51220518 发表于 2019-12-2 13:43
谢谢政府方面的高效回复。

在化州县域高铁遥遥无期的情况下，综合目前的时效和票价，化州人民中短途采 ...

见你那么想需求。就为你解答下吧。
1:H1是试运过高铁专线快车，无奈水鱼号票价太高，导致客源不足。其次由于是快车，飞站，导致沿线乘客投诉过多。车源不足等原因停运。
当然不单公交，还有家公司都有经营高铁快线。理想是丰满的，现实是残酷的。
2:以上各种原因都是可以克服，但快线根本原因还是出在道路堵塞问题。根据我统计数据以供参考。
H1全程时间为一小时三十分钟。
H1全路火力全开进入茂名市中心（河西汽车站）为40分钟，从河西车站到高铁站最好的速度为15-20分钟。快线最快的时间为55分钟（大数据均值）。
H1在标准时间路程进入茂名市中心为60分钟，在市中心到高铁站为20—30分钟。所以全程90分钟，已经是不可避免时间段。
3:尤其是大学城入住后，中间还会耽误15分钟，如果全程落客上客较多，还会有15分钟延迟时间。
4:只要有实践体验过都会发现一个问题，同一时间同一路段，有至少有两辆至三辆H1在赛车，这说明了，发车时间密集是达标的，远远超出广州深圳每
20分钟一班运行。
5:从以上数据可以得出，H1运行高铁快线没有办法满足快线的要求。这还是在不塞车，正常通过8个红绿灯情况的数据。
6:要想开通快线，只有在东延线工程完工情况下，才能实现。
但是这也不具备运营成本核算的，因为多数市民客源都是入城的。
根据本人核算，即使两条线路开通，也紧紧是提前20分钟。所以提前安排出行时间还是最适合选择。
对于高铁返回路线，运载能力和班次是完全满足的。

37214728

茂名高铁佬 发表于 2019-12-3 08:28
那就以节假日，周未，有客流的时间段开嘛，这样做到数据最大化运营。

买来公交车只是节假日开，那平日就放着晒太阳吗，而且临时哪有那么多司机？可能只有广深有钱浪费得起{:1_991:}

哈哈哈哈哈哈哈

yanyuzm001 发表于 2019-12-2 21:52
要不点对点直达？从你家门口出发，直接到茂名站，中途不停车。

估计楼主就是这个意思

siny

a51220518 发表于 2019-12-2 10:16
嗯，cookies满了还是咋？   纯文字播一会

即便有路牌也比较低配 每个村口都有人上车，渐渐满人 中途给 ...

山底岭裕华家私那边才是茂化交界，有条小江，是分界，那里路边有立两个牌子写着化州界和茂南界，可以留意一下，公交前进方向的右边，会看到化州入茂南写着茂南界，茂南入化州写着化州界的牌子