桂玉湛高铁，信宜无法改变现实！

不羁的锋

乌合之众看看这些广西省级政府和湛江市政府的文件，会不会被气死。你们哪怕拿出一个茂名市政府的规划，我绝对消失。有吗？更别说广东省级政府的规划了！不过在乌合之众眼里，这些都不是山区县的敌手哈哈。

苏眉

不约儿童 发表于 2020-5-13 00:16
你广西除了桂林阳朔，还有什么值得我们去？反倒是你们广西要来广东打工吧。

这个不得不说玉林的外来人口挺多的{:1_1011:}，几大市场和最大内燃机生产基地……现在玉林市区差不多一半人是外地人，我们这个楼盘全是茂名人买的

Eibicei

不约儿童 发表于 2020-5-13 00:01
粤西地区再不济，也仅仅次于南宁而已，瘦死的骆驼比马大，砍掉珠三角，你广西照样不是粤东西北的对手。你 ...

人家玉林搞了二环路哦，你的一环路搞了几十年都还没闭环{:1_991:}

gqsfool

不约儿童 发表于 2020-5-13 00:01
粤西地区再不济，也仅仅次于南宁而已，瘦死的骆驼比马大，砍掉珠三角，你广西照样不是粤东西北的对手。你 ...

数据是，实际还要去走走看看

gqsfool

数据不能当饭吃

不羁的锋

我再累赘一次张海高铁纳入国家规划的问题。好多年前，张海高铁的前身包海高铁，是玉林桂林湛江牵头向国家规划的，但是由于南宁横插一杠，包海变成了从贵阳下南宁到合浦到湛江海口的路线。湛海高铁属于包海高铁的一段，这一段是在十二五规划期间纳入国家十三五规划的。由于十三五前期，交通运输部规划二湛通道，而且，张家界至吉首至怀化段在十二五规划期间已经纳入国家规划，并且现在已经开工建设。怀化至桂林段也早在十二五规划期间就纳入了国家中长期铁路规划但是没有能纳入国家十三五规划，所以怀桂段也在努力争取中。唯独桂林至玉林湛江段，是十三五规划出台后死而复生的路段，所以要想增补进入国家十三五规划和中长期铁路规划，难度很大。广清永也一样。因此，桂林至玉林至湛江段，两广争取了几年，但是真的进不了国家规划吗？当然不是，各方面的消息综合，桂玉湛高铁和广清永高铁，铁定纳入国家中长期铁路规划和十四五铁路规划。

不羁的锋

gqsfool 发表于 2020-5-13 08:34
数据不能当饭吃

你的数据不能当饭吃，玉林的数据就能当饭吃？这么说，猪三的数据也是假的了吗？

捣蛋大兵

罐于希望

茂名西站才是玉林车务段管的

leung0504

不羁的锋 发表于 2020-5-13 08:07
笑死劳资了，就凭你一个山旮旯信宜县？拿尺去量量谁是内地！玉林有自己的海港是十万吨级码头，一个山旮旯 ...

信宜一个县级市打趴玉林各个县级市GDP，这就是能耐。拿一个地级市与一个县级市比，看来玉林很有成就感。光是高信化都比你玉林强了

不XX童

你最后一句，就好没底气，就因为一句各种消息综合，还有你提先就给你玉林？
你去了解一下双龙高铁和京雄高铁吧，你提出就给你？还有皖北高铁、成万高铁呢？
别以为你先就是你的，说话跟个没智商的东西一样。

不XX童

不羁的锋 发表于 2020-5-13 08:05
所以说你就是乌合之众！我特么数据一堆，全是广东省自己公布的数据。除去猪三的鸡的屁，剩下的一大片粤西 ...

你的数据哪来的，麻烦你去查一下2019的数据，广西全区2019才破2万亿。2019珠三角8.68万亿，全省10.76亿，粤东西北加起来也破2万亿，你广西有什么能耐？

zbj988

gqsfool 发表于 2020-5-13 08:34
数据不能当饭吃

猪生个洗碗工也被茂四弟吊打了

zbj988

leung0504 发表于 2020-5-13 09:06
信宜一个县级市打趴玉林各个县级市GDP，这就是能耐。拿一个地级市与一个县级市比，看来玉林很有成就感。 ...

茂四弟都打趴三哥吾州地，也矛走三哥吾州摸？广湛时也吊打阳江都矛见你出声

远方的报纸

zbj988 发表于 2020-5-13 09:22
猪生个洗碗工也被茂四弟吊打了

{:51_484:}可怜虫，人家在开快车，你广西廉在担屎，看看项目平台，个几月没项目下来了，得两栋楼盘仔和一个圈地项目，得噶笑