南深已难，还是张海吧，争取走信一高一化一一湛江。

如风而过

所谓信宜方案无非掩耳盗铃、自欺欺人罢了

牛古gu

广东南珠线路迟迟未定可以看出广东态度，两广的交通规划沟通协调不顺畅。

牛古gu

如风而过 发表于 2020-6-15 07:08
所谓信宜方案无非掩耳盗铃、自欺欺人罢了

争取一下没坏处，大胆点岑溪一信宜一罗定{:1_991:}

牛古gu

两广规划打架给了信宜机会，茂名也以城际铁路方式申请罗信段，等上头沟通好了再建岑信段对接就是完整南珠高铁{:1_991:}

牛古gu

好多人说高铁不能弯来弯去本来就是误解，路通财通已成定律。发张图看看人家高铁如何布线

廣州灣

茂名高铁佬 发表于 2020-6-15 06:48
合湛也是，主要目的是珠三，南深完成了，玉北城际也会加快。也达到北部湾东进，北上的目标。人家一样两手 ...

你忽视了最重要的一点，就是海南自由港地位！海南地位提升，导致南宁不得不把线路修建到湛江，玉北影响不到合湛，合湛应该今年底就要开工建设了。广州也要服从海南这个大局，最近新闻说广州正在加快湛海高铁前期工作，可以说海南自由港救了湛江的交通建设！

玉岑高铁

牛古gu 发表于 2020-6-15 08:41
广东南珠线路迟迟未定可以看出广东态度，两广的交通规划沟通协调不顺畅。

两广扶贫协议清单里没有南珠高速，广东没有规划那是自然的了！而南深高铁则不同了，从18年的协议清单的共同规划推进，到19年清单共同争取入规，也就是说南深高铁一早就签订了共识协议了，不会存在规划打架的问题！

一时一时

牛古gu 发表于 2020-6-15 09:09
好多人说高铁不能弯来弯去本来就是误解，路通财通已成定律。发张图看看人家高铁如何布线

那是因为都是在省内的布局呀。在自己地盘自己说了算。可是现在是跨省，不是广东说了算。在省内的话，广东想怎么走就怎么走。

玉岑高铁

对了！南珠高速广西也有后手准备哦！广东既然没有明确接口问题，二期那就从南珠高速一期容县灵山镇枢纽继续向东延伸到岑溪水汶接入包茂高速！看看下图岑溪报告首次提南珠高速并且是直接配合前期工作！柳岑高速已经招标了，同步工作的是南珠高速！

牛古gu

一时一时 发表于 2020-6-15 09:36
那是因为都是在省内的布局呀。在自己地盘自己说了算。可是现在是跨省，不是广东说了算。在省内的话，广东 ...

对呀，罗信段属省内规划没问题。两广只是对接口有分歧，取折中方案岑信段不就皆大欢喜{:1_991:}

牛古gu

玉岑高铁 发表于 2020-6-15 09:34
两广扶贫协议清单里没有南珠高速，广东没有规划那是自然的了！而南深高铁则不同了，从18年的协议清单的共 ...

广东没说不共同推动南深入规，只是细节双方没协调好而已，现你广西强推玉岑段是否有威逼意思呢{:1_991:}。各自立场不同广东也要县县通高铁这成绩的

玉岑高铁

牛古gu 发表于 2020-6-15 10:00
广东没说不共同推动南深入规，只是细节双方没协调好而已，现你广西强推玉岑段是否有威逼意思呢 ...

细节？好的！请看下面两图，分别是广湛开工现场和梅龙开工现场的图，这是广东官方目前流出最新的规划图！

牛古gu

廣州灣 发表于 2020-6-15 09:23
你忽视了最重要的一点，就是海南自由港地位！海南地位提升，导致南宁不得不把线路修建到湛江，玉北影响不 ...

海南上升国家意志地位对北部湾自贸区是个严重打击，东盟什么的也被广西自己玩没了，为了自保…{:1_991:}

zbj988

牛古gu 发表于 2020-6-15 09:09
好多人说高铁不能弯来弯去本来就是误解，路通财通已成定律。发张图看看人家高铁如何布线

一百几十万人的用电量过了七十万人的徐闻就有机会了

zbj988

如风而过 发表于 2020-6-15 07:08
所谓信宜方案无非掩耳盗铃、自欺欺人罢了

但项目是需要陪跑的，老横都脱了去陪跑也是为了完成任务。广州新建地铁也可以过去陪跑了