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博士后
廣州灣 发表于 2020-6-15 09:23 你忽视了最重要的一点,就是海南自由港地位!海南地位提升,导致南宁不得不把线路修建到湛江,玉北影响不 ...
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牛古gu 发表于 2020-6-15 09:52 对呀,罗信段属省内规划没问题。两广只是对接口有分歧,取折中方案岑信段不就皆大欢喜
牛古gu 发表于 2020-6-15 10:00 广东没说不共同推动南深入规,只是细节双方没协调好而已,现你广西强推玉岑段是否有威逼意思呢 ...
研究生
茂名高铁佬 发表于 2020-6-15 06:48 合湛也是,主要目的是珠三,南深完成了,玉北城际也会加快。也达到北部湾东进,北上的目标。人家一样两手 ...
博 士
玉岑高铁 发表于 2020-6-15 09:50 对了!南珠高速广西也有后手准备哦!广东既然没有明确接口问题,二期那就从南珠高速一期容县灵山镇枢纽继续 ...
zbj988 发表于 2020-6-15 10:14 两广对接有分岐?陪跑的当自己系主角地,省里支持云浮了
牛古gu 发表于 2020-6-15 10:51 南珠高速规划己定局,广西主线在信宜接包茂广东主线在陆川对接。规划打架之典型,各走各路我站 ...
茂名高铁佬 发表于 2020-6-15 10:15 早期,广东的确不接招的。广西做了工作之余,也作了广东不接的准备。
kdyip 发表于 2020-6-15 10:44 折中方案就是信宜支线
大学生
玉岑高铁 发表于 2020-6-15 10:09 细节?好的!请看下面两图,分别是广湛开工现场和梅龙开工现场的图,这是广东官方目前流出最新的规划图! ...
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